Holiday World: changements de voies sur le Voyage

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Holiday World: changements de voies sur le Voyage
« le: 30 novembre 2006 à 19:11:56 »
Dur d'etre un coaster dingue! Apres sa premiere annee, Holiday World a du remplace 341 metres de rails, sur un total de 1966 metres. C'est enorme! J'ose meme pas imagine les couts d'entretien dans le futur... En comparaison, grace aux trains GCI, Thunderhead a Dollywood a eu besoin d'aucun changements de voies depuis 3 ans....
Parcs visites en 2016: Disneyland Paris, Walt Disney Studios, Magic Kingdom, Animal Kingdom, Epcot, Studios a WDW, Universal Studios Florida, Islands of Adventure La Ronde, Six Flags New England, Lake Compounce, Space World, Greenland, Kijima Kogen, Himeji Central Park, Marina Circus, Universal Studios Japan, Parque Espana, Conneaut Lake Park, Kennywood, Cedar Point.

Holiday World: changements de voies sur le Voyage
« Réponse #1 le: 30 novembre 2006 à 19:48:53 »
En effet c'est énorme ! :shock:

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gaga_lefou

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Holiday World: changements de voies sur le Voyage
« Réponse #2 le: 30 novembre 2006 à 21:12:43 »
Ah bon ? Et quel en est la cause ?

Parceque c'est bizzare, des rails tout neuf deja usés en même pas 1 an ?  :shock:

Et s'il remplace les rails c'est pas pour rien, ca peut être dangerux je pense.

2018: Bayern Park, Wiener Prater, SFGAm, Mt Olympus, Adventureland, Worlds Of Fun, Silver Dollar City, SFStL, Holiday World, SFOG, Carowinds, Dollywood, Kentucky Kingdom, Kings Island, Cedar Point, Michigan Adventure, Indiana Beach, Parc Spirou, Ok Corral

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bilbaz

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Holiday World: changements de voies sur le Voyage
« Réponse #3 le: 30 novembre 2006 à 21:22:14 »
trop "tirés" par le train peut être (a cause des nombreux et longs airtimes vous vous en serez doutés)

Holiday World: changements de voies sur le Voyage
« Réponse #4 le: 01 décembre 2006 à 01:15:09 »
J'espère qu'ils ne vont pas fermé le Voyage à cause des coups d'entretiens :|

Vive maverick et cedar point !!!!!!!

Holiday World: changements de voies sur le Voyage
« Réponse #5 le: 01 décembre 2006 à 07:49:20 »
Il semblerait qu'Holiday World veuille particulièrement bien prendre soin de leur wooden...

D'après les échos que j'ai entendus de personnes qui l'ont ridé tout au long de la saison, le ride n'avait pas réellement besoin d'être retracké, c'est juste que des spots commençaient à apparaitre, et bien que n'étant pas encore violents, ou désagréables, Holiday World préfère les corriger au fur et a mesure, histoire d'éviter de se retrouver dans la situation d'autres parcs qui ne touchent pas à leur wooden pendant presque 10 ans... Et éviter d'avoir un ride neuf et donc lent a la réouverture... Là, tout se fait dans la continuité et ils n'attendent pas que ca se dégrade pour agir.

*jette un regard sombre au Par Astérix*

Donc voilà, c'est encore une des choses qui font que je suis fasciné par Holiday World, bien que le parc en lui même ne semble pas si extraordinaire que ca.

Pour note, Blackpool Pleasure Beach fait plus ou moins la même chose et change des bouts de rails tout au long de la saison ce qui leur permet d'avoir des woodens vieux de plus de 50 ans et qui sont bien plus confortable que cette machine a baffe qu'est devenu le TDZ...  Ah et puis aussi ils utilisent de meilleurs trains. Ils sont tous sur-rembourrés de partout, comme ça au cas ou yaurait une vibration elle n'est presque pas sensible... Et ça rend les accélérations latérales plus confortables (ahhhh la wild mouse :D).

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gaga_lefou

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Holiday World: changements de voies sur le Voyage
« Réponse #6 le: 01 décembre 2006 à 08:00:14 »
Citation de: olimonn
Là, tout se fait dans la continuité et ils n'attendent pas que ca se dégrade pour agir.

Oui mais pourquoi avoir choisit telle ou telle portion de rail pour effectuer le changement, c'est qu'il y a du avoir degradation dans cette partie et donc ont preferé changer les rails.  :wink:

Mais comme tu le fait souligné, c'est vraiment bien qu'il en prenne soin. C'est qu'il ont sans doute les moyens aussi d'entretenir mais je ne sais pas s'ils s'attendaient à ca. Ca risque de revenir relativement cher de changer les rails chaque années de plus qu'il va falloir changer de plus en plus de rail tous les ans ( les 341 m qu'ils ont changés cette année car apparemment c'est la portion la plus usée mais aussi, les autres portions qui vont se degradées au fur et à mesure  :?  )

Et ca viens d'ou cette degradation ? Des trains ? des caracteristiques du coaster ( vitesse surelevé ? ) ?

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xteme

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Holiday World: changements de voies sur le Voyage
« Réponse #7 le: 01 décembre 2006 à 11:07:57 »
Si on commence déjà a le "réparer" je sais pas si dans 10 ans il sera encore là! :(

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bilbaz

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Holiday World: changements de voies sur le Voyage
« Réponse #8 le: 01 décembre 2006 à 17:09:21 »
tu as lu le post de olimonn?  ils le font par prévention avant qu'il ne se dégrade.

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xteme

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Holiday World: changements de voies sur le Voyage
« Réponse #9 le: 01 décembre 2006 à 17:13:34 »
A oui c'est pas de la réparation c'est de la prévention , mais il y a toujours un risque!

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bilbaz

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Holiday World: changements de voies sur le Voyage
« Réponse #10 le: 01 décembre 2006 à 19:11:19 »
si tu pars dans le délire la, tous les coasters ont ce risque!!!

Holiday World: changements de voies sur le Voyage
« Réponse #11 le: 02 décembre 2006 à 00:49:37 »
en fait c'est pas exactement de la prévention, parce qu'il ne vont pas changer des pièces neuves pour le plaisir. C'est juste qu'ils sont perfectionnistes. Et là ou un parc comme le parc astérix ne verrait rien, eux ils voient les petits défauts dès leur apparition et ne leur laissent pas 10 ans pour se développer. et rendre le ride insupportable Ils remplacent tout de suite les rails qui ont subi une usure.

Des rails en bois ça vieillit et en fonction des contraintes, ca se déforme, légèrement, ce qui fait qu'au fur et à mesure du temps l'expérience du ride n'est plus la même. Les endroits où les contraintes sont les plus fortes deviennent plus brutaux, et ca, le Parc Astérix et la plupart des parcs l'acceptent, pas Holiday World. D'un autre coté c'est normal. Sur un ride aussi intense que The Voyage, ils ne peuvent pas se permettre de le laisser devenir plus violent qu'il ne l'est déjà.

Néanmoins il faut vraiment beaucoup d'usure pour que des rails en bois se rompent. Et comme les voies sont inspectées quotidiennement pour repérer les signes annonceurs de l'usure, le risque sur un wooden bien entretenu est quasi nul (quand tu vois que certains woodens, complètement pourris tiennent encore debout avec des trains de plusieurs tonnes qui circulent dessus, tu te dit, que sur un wooden neuf, ya vraiment pas beaucoup de risques...)

Pour ceux qui s'inquiètent du coup du retracking, il est clair que ça coûte, mais n'oubliez pas que Voyage est construit avec des support en acier qui ne vont pas bouger avant un TRES bon bout de temps. Donc le seul entretien a faire est sur les voies... Alors que sur un wooden en bois intégral il faudrait aussi entretenir les supports qui travaillent et vieillissent aussi.

Et je pense que vu leur expérience dans les woodens, ils ont calculé leur truc et je pense que ça leur coute moins cher de changer 300 mètres de rails par année, plutôt que de devoir en plus se taper l'entretien des poteaux qui est beaucoup plus critique....

 

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