Blue fire et ses tires bouchons.

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Icecoaster

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Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #15 le: 30 avril 2018 à 22:08:31 »
Pour moi c'est plus des crokscrew que des zéro-g roll ,toute façon c'est souvent le bordel
Projets:Winter Wonderland (2018),Madrid (2019),Lands Of Legends avril 2019,Orlando (2020)
Fait en 2018: Europa Park,Nigloland,Holiday-Park(x3),Schwaben Park,Trips Drill,Phantasialand,Le Pal,Walibi Rhône Alpes,Movie Park Germany,Toverland,Walibi Holland,Walygator,Le Parc du Petit Prince
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jean yop

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Re : Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #16 le: 30 avril 2018 à 22:29:54 »
Je n'ai jamais ressenti le côté "0G" sur cette inversion. Je ressent surtout 2 corscrews.

Paradoxalement certains Zero-G-roll ne sont pas du tout à 0G (Dragon Khan, Batman, Lost Gravity,...).
Pourtant ont leurs donnes bien cette appellation.
« Modifié: 30 avril 2018 à 22:31:50 par jean yop »
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Icecoaster

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Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #17 le: 30 avril 2018 à 22:32:39 »
Ou plus proche the Monster à Walygator ,qui est très loin de procurer zéro g
Projets:Winter Wonderland (2018),Madrid (2019),Lands Of Legends avril 2019,Orlando (2020)
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Rem10

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Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #18 le: 30 avril 2018 à 22:34:28 »
C'est clair que les 0G Roll du Monster, de Katun et de DK n'ont rien de 0G, à l'inverse de celui Oz' par exemple.

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gaga_lefou

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Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #19 le: 30 avril 2018 à 23:55:45 »
En dehors du fait qu'il n'y a pas de 0G physique, un Zero G Roll doit avoir sa rotation au sommet de la parabole. Sur Maverick ou Bluefire ce n'est pas le cas, la rotation se fait bien avant le sommet.

Le rail doit être droit, monter en forme de parabole et tourner !

Sur Bluefire ou Maverick, on voit très bien que le rail n'est pas droit avant mais bien incliné.

Certains 0G sont trop brusques pour bien ressentir le flottement, surtout sur les B&M très Oldschool.


2018: Bayern Park, Wiener Prater, SFGAm, Mt Olympus, Adventureland, Worlds Of Fun, Silver Dollar City, SFStL, Holiday World, SFOG, Carowinds, Dollywood, Kentucky Kingdom, Kings Island, Cedar Point, Michigan Adventure, Indiana Beach, Parc Spirou, Ok Corral

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Toto662

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Re : Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #20 le: 01 mai 2018 à 09:02:13 »
En dehors du fait qu'il n'y a pas de 0G physique, un Zero G Roll doit avoir sa rotation au sommet de la parabole. Sur Maverick ou Bluefire ce n'est pas le cas, la rotation se fait bien avant le sommet.

Le rail doit être droit, monter en forme de parabole et tourner !

Sur Bluefire ou Maverick, on voit très bien que le rail n'est pas droit avant mais bien incliné.




à 1:13, on voit bien que le Zero-G roll de Storm Chaser ne commence pas droit... et pourtant personne ne démentira qu'il s'agit bien d'un zero-g roll ici.


Le corkscrew est de toute façon une inversion aux frontières floues ! Après tout, le corkscrew d'ispeed tourne aussi autour de sa heartline...


Certains 0G sont trop brusques pour bien ressentir le flottement, surtout sur les B&M très Oldschool.

C'est clair que les 0G Roll du Monster, de Katun et de DK n'ont rien de 0G, à l'inverse de celui Oz' par exemple.

Alors la dernière fois que j'ai fait Dragon Khan je me suis fichu aux rangées intérieurs, et à ma grande surprise le ZGR était bien à 0G ! Le retournement était toujours un peu brusque, mais il se faisait en apesanteur !

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gaga_lefou

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Re : Re : Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #21 le: 01 mai 2018 à 11:59:08 »
à 1:13, on voit bien que le Zero-G roll de Storm Chaser ne commence pas droit... et pourtant personne ne démentira qu'il s'agit bien d'un zero-g roll ici.


Le corkscrew est de toute façon une inversion aux frontières floues ! Après tout, le corkscrew d'ispeed tourne aussi autour de sa heartline...


Alors la dernière fois que j'ai fait Dragon Khan je me suis fichu aux rangées intérieurs, et à ma grande surprise le ZGR était bien à 0G ! Le retournement était toujours un peu brusque, mais il se faisait en apesanteur !

Ah les inversions RMC sont hors categorie pour moi ! Mais ça ressemble à un mix Zero G / Corckscrew, la sortie de l'inversion ressemble un peu au Corckscrew d'Hades 360



Et effectivement j'ai refait DK il y a 2 jours et on ressent un leger flottement sur la sortie de celui ci, mais avec un max de g latéraux  :mdr:
Il est trop violent...rien à voir avec le beau flottement de Superman à Parque Warner.
« Modifié: 01 mai 2018 à 12:02:17 par gaga_lefou »

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Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #22 le: 01 mai 2018 à 12:02:03 »
Merci Gaga d’avoir évoqué le parfait 0G du Superman madrilène, qui aura été pour moi la vraie découverte de la sensation de cette inversion.
CC au 29/08/18 : 369
Trips 2018 : Nord UK, Le Pal CW, Italie, Parc Spouri, Pologne.
Mes Photos : http://www.minijul.com/galleries/parcs-et-trips/
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Ben-Zo

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Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #23 le: 01 mai 2018 à 12:21:50 »
Le zéro G du Superman Espagnol est pour ma part aussi le seul sur lequel j'ai réellement ressenti la sensation 0G  :mrgreen:
23

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Rem10

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Re : Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #24 le: 01 mai 2018 à 12:52:10 »
Merci Gaga d’avoir évoqué le parfait 0G du Superman madrilène, qui aura été pour moi la vraie découverte de la sensation de cette inversion.
C'est vrai que celui de Superman est très bon et offre vraiment 0G. Mais comme j'ai découvert cette sensation sur Oz', c'est celui-là qui m'a le plus marqué.

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KingRCT3

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Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #25 le: 01 mai 2018 à 13:59:24 »
Pour moi, je reste sur des zero-g rolls. Un peu comme le zero-g de Thunderbolt, qui a son entrée et sortie en virage, mais dont le retournement même est droit :



Pour Blue Fire, pareil, on voit bien avec cette section de rail qui semble s'aplatire qu'on a une baisse dans les g positifs :



Alors qu'un corkscrew reste en virage :



Et là, on note que les retournements se font en ligne droite (on n'oublie pas la heartline) :



Enfin bref, chacun restera sur son opinion... :lol:

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CoasterZz.

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Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #26 le: 01 mai 2018 à 14:27:35 »
Il faudrait aussi rappeler que les assises des trains, la vitesse et l'angle influent sur la courbure pour obtenir un Zéro G. Donc ça change le point de rotation. Fin de l'histoire donc.  :mrgreen:
« Modifié: 01 mai 2018 à 14:29:25 par CoasterZz. »

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gaga_lefou

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Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #27 le: 01 mai 2018 à 18:40:56 »
Citer
A twisted horseshoe roll is an element that contains two inversions. It is roughly the shape of a corkscrew, followed by a 180-degree banked turn that leads into another corkscrew.



Fin de l'histoire   :wink:
« Modifié: 01 mai 2018 à 18:44:18 par gaga_lefou »

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Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #28 le: 01 mai 2018 à 18:47:38 »
Et oui, sinon se référencer à la description de l'élément c'est aussi une façon d'en voir le bout. ^_^

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Minijul

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Re : Blue fire et ses tires bouchons.
« Réponse #29 le: 01 mai 2018 à 19:14:17 »
Tout ça au final pour voir des bouts.
Je nous reconnais bien là.
CC au 29/08/18 : 369
Trips 2018 : Nord UK, Le Pal CW, Italie, Parc Spouri, Pologne.
Mes Photos : http://www.minijul.com/galleries/parcs-et-trips/
Ce connard-monsieur-je-sais-tout de Minijul (ou tout simplement connard numero 1) fait la bise à qui de droit.

 

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