TR: Busch Gardens Europe et Kings Dominion (08/18/10 au 08/21/10)

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Excellent  :mrgreen: tu vas où ?

Les parcs classiques de  floride + carowinds, kings dominion et busch gardens europe.
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flex

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Pour Halloween ? Joli programme en vue (avec les Horror Nights de Universal et Scarowinds, entre autres) :wink:
2019 : Disneyland Paris, Parc Asterix, Yas Waterworld, Ferrari World, Legoland Dubai, Motiongate, Warner Bros Abu Dhabi, Luna Park Sydney, Warner Bros Movie World, Dreamworld, Sea World, Nagashima Spaland, Higashiyama Zoo, Europark, Magicpark Land, Ok Corral, Parc Spirou, Walibi Rhône Alpes, Land of Legends, Viasea, Belantis, Freizeitpark Plohn, Majaland Kownaty, Linnanmaki, Walibi Holland, Bobbejaanland, Movie Park Germany, Mirabilandia ...

2020 : USA et Floride

Re : TR: Busch Gardens Europe et Kings Dominion (08/18/10 au 08/21/10)
« Réponse #17 le: 09 septembre 2010 à 06:43:30 »
Amusant. Donc, si j'ai bien compris, si mes opinions correspondent pas a vos idees (sauf pour Flex et d'autres qui ont au moins ete dans ces parcs), je suis automatiquement de mauvaise foi.

Entre la flotte et la procedure de fermeture des rides du parc, qui supposement a une station meteo et des paratonnerres qui "detecte la foudre en dedans de 15 km du parc", le mercredi a ete vraiment manque comme journee. Au moins le jeudi j'ai pu faire les attractions sans avoir a rachete un billet

Quels critiques aviez vous deja lu des 3 B&M? Vous ignoriez probablement que Busch Gardens Europe etait un parc familial qui se veut etre le Europa Park americain et donc, c'est comprenable que les 2 B&M qui ont suivit les trop intenses (aux yeux du parc) Drachen Fire et Alpengeist sont vraiment mou. C'est ca que la clientele familiale, qui visite la ville et qui fait le parc un ou deux jours veut. C'est comme si EP construirait demain matin un Intamin wingrider qui va a 160 km/h, a 6 tonneaux et peu de thema... ca ferait tache dans le parc!

Le parc fait vraiment vide, on marche beaucoup pour rien, il est pas vraiment le "parc le plus joli au monde" (prix que le parc remporte depuis 19 ans dans les Golden Tickets awards) et c'est pas juste moi qui l'a pense. Ma tres chere maman (ma partenaire de voyage...) qui ne peut plus faire de coasters a eu le meme avis que moi, a ma grande surprise. J'aurais cru qu'un parc aussi joli, fleuri, decore, etc. lui aurait fait une bonne impression, mais non. Sa reference en parc le plus joli et amusant reste Hersheypark. Avant que vous me demandiez la question, c'est elle qui est responsable de ma passion pour les parcs et qui me trainait jeune dans tout les coasters!

Je suis plus fan de DC Comics que Marvel Comics, donc Spiderman a deja moins d'interet pour moi et la visite en backstage de Darkastle a aussi influence ma preference. La maintenance, les operateurs sont tres fieres de ce qu'ils font et ca nous donne vraiment le gout de faire et d'apprecie cette attraction, car on sait ou chaque petit detail se trouve.
Parcs visites en 2016: Disneyland Paris, Walt Disney Studios, Magic Kingdom, Animal Kingdom, Epcot, Studios a WDW, Universal Studios Florida, Islands of Adventure La Ronde, Six Flags New England, Lake Compounce, Space World, Greenland, Kijima Kogen, Himeji Central Park, Marina Circus, Universal Studios Japan, Parque Espana, Conneaut Lake Park, Kennywood, Cedar Point.

Re : TR: Busch Gardens Europe et Kings Dominion (08/18/10 au 08/21/10)
« Réponse #18 le: 09 septembre 2010 à 07:25:57 »
Kings Dominion:

Ce parc me rappelle pas mal de souvenirs. Comme il est situe en bordure de l'autoroute I-95 qui descend tout droit vers la Floride du Quebec, on y a arrete deux fois en revenant de Floride. A l'epoque, c'etait en 1992 et 1993. En 1992, c'etait la derniere annee du groupe KECO et en 93, Paramount avait rachete Keco et commence a mettre de la thema serieuse dans les parcs, avec des attractions inspires de films.

Voyons voir si le parc s'est ameliore ou a fait du surplace depuis.

L'entree du parc est vraiment tres belle. On a de grands bassins d'eau avec fontaines et une reproduction 1/3 de la Tour Eiffel, qu'on peut aller en haut pour voir le parc. Si on tourne a gauche tout de suite apres l'entree, on arrive a la zone que j'appelle "Cedar Fair". En gros, un gros coaster bien criard bosse sur du gazon bien plat et avec un grand panneau d'entree et un spinning ride a cote. Le spinning ride en question est un bateau a looping d'Intamin. Assez unique comme sensation, car le tour dure assez longtemps et on a le temps de bien sentir le sang qui remonte a la tete!

Pour le coaster bien criard, il s'agit du Dominator. C'est un floorless B&M qui a 2 records: le plus long floorless et le plus gros looping au monde! Je l'ai adore. Le looping a une excellente sensation de flottement, la first drop marche tres bien et les virages qui suivent sont un excellent changement du parcours habituel des B&M. On a meme quelques petits airtimes et les spirales passent tres bien. Au moins, le debit assurait aussi!

Entre ce coaster et la zone Congo se trouve la gigantesque zone pour enfants. On y trouve beaucoup de kiddie rides et 5 choses qui nous interesse. Treasure Cave est un walkthrough... qui est assez flippant, car les deux dernieres salles sont penches! On a les Flying Ace, qui est un Aviator de Chance. Imaginer une tour de 20 metres avec des avions qu'on peut plus ou moins controle suspendu de la tour. J'aurais bien aime la faire, mais impossible de trouver l'entree (elle etait dans le bois, pres de la Tour Eiffel.). Il y a deux kiddies coasters. Taxi Jam requiert un enfant, mais vu que c'etait l'event de ACE, on a pu le faire sans. Il est assez rigolo et remue plus que bien des coasters "pour adultes". L'autre est le Ghoster Coaster. Il s'agit d'un wooden coaster junior assez rigolo et rapide pour sa grosseur. Pas besoin d'enfants pour le faire au moins celui la! La derniere chose est Boo Blasters. Il s'agit de la version sans Scooby Doo (Cedar Fair est trop radin pour payer les droits!) du dark ride Scooby Doo de Parque Warner. Assez long et somme tout bien fait, mais ca manque d'effets et l'histoire est inexistante helas.

Le Congo! Tam Tam Tam... On y trouve plusieurs coasters et deux spinnning rides. Les spinning rides sont le tres classique Scrambler et The Crypt.

The Crypt est un floorless Top Spin de Huss et se veut etre l'inspiration derriere Talocan. Talocan l'emporte en thema et musique, mais The Crypt l'emporte en flammes! Le bassin d'eau devant le ride devient un gigantesque mur de feu et question de bien frire les merguez, ca envoie des jets de gaz supplementaires qui font des grandes boules de feu.

Avalanche est le seul exemplaire de Bobsleigh Mack en Amerique du Nord. Il est tres bien, meilleur que bien des exemplaires, car il vibre pas trop et son parcours devient assez intense. Un excellent family coaster qui complete bien le parc. Par contre, avec deux trains de 6 wagons, le debit est catastrophique.

Volcano! Tiens, il y avait pas 3 rides dans cette montagne avant? Lorsque j'ai visite la derniere fois, il y a avait un excellent dark ride/flume, un dark ride sur les Schtroumphs et un Rotor dans la montagne.

Paramount a vire les 3 rides et recycler les files d'attentes, gare du flume et sa sortie pour Volcano. Le seul aspect negatif: il est laid. Intamin a fait tout les pilliers en echafaudage et c'est pas tres joli sur la montagne.

Apres la longue file d'attente (avec 2 trains, un ride court et le ride le plus populaire du parc, attendez vous pas a moins de 1-2 heure d'attente!), on arrive dans la gare. On peut choisir notre place et on remarque que la gare est divise en deux. Une gare d'unload, une de load. On prend place dans le train Intamin et on sort de la gare et on tourne a gauche.... des que le train est sortit du virage, il accelere rapidement a 112 km/h en 4 secondes, on fait un grand virage en montee, on a droit a une deuxieme acceleration jusqu'a 112 km/h a nouveau et on monte a la verticale et on sort de la montagne dans un sidewinder qui culmine a 47 metres. On est dans les airs la et on a droit a un parcours aerien assez rigolo avec 3 tonneaux qui nous font bien flotter et on finit avec la drop de 24 metres dans les freins magnetiques.

C'est facilement mon coaster prefere du parc et probablement mon Inverted prefere. On a tout. Deux launchs hallucinants, des excellentes inversions et une bonne drop! Maintenant, a voir l'etiquette de prix pour le ride (20 millions de dollars en recyclant la montagne!) et la facture d'electricite, je peux comprendre que Paramount avait pas fait pareil a Canada's Wonderland...

Backlot Stunt Coaster, Flight of Fear et Intimidator 305 font techniquement partit du Congo, mais forme leur mini zone "studios".

Backlot Stunt Coaster reste un petit coaster intense, mais Cedar Fair a abandonne pour la thema. Plus de feu, plus d'effets sauf pour les canons a eau a la fin.

Flight of Fear m'a vraiment decu. Celui de Kings Island est doux, a une file d'attente excellente, avec effets, videos et storyline et le ride a meme de la musique.

Ici, question de paresse, la file d'attente interieure a ete transforme en labyrinthe d'halloween a l'annee longue. Ok quand c'est ouvert... mais la ca colle pas du tout a l'attraction et ca detruit toute la storyline. Pour le ride en lui meme, il y a trop de lumieres dans le batiment et aucune musique. En plus, le ride meme avec des lap bars est extremement violent.

Suite plus tard avec Intimidator 305 et les woodens


« Modifié: 09 septembre 2010 à 07:28:21 par Absimilliard »
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Re : TR: Busch Gardens Europe et Kings Dominion (08/18/10 au 08/21/10)
« Réponse #19 le: 09 septembre 2010 à 10:30:57 »
Bien d'accord avec toi pour Dominator, ainsi que pour Volcano. Sans aller jusqu'à en faire une éloge comme tu en fais, je l'ai trouvé excellent !

Pour Backlot quand j'y suis allé en juin les effets fonctionnaient (ainsi que ceux du top spin et les flammes au sommet de Volcano). Donc ça doit dépendre des périodes  :wink:
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Re : TR: Busch Gardens Europe et Kings Dominion (08/18/10 au 08/21/10)
« Réponse #20 le: 11 septembre 2010 à 19:32:29 »
Intimidator 305... Oui, il porte bien son nom. Il intimide bien! La thema autour de l'attraction est joli et colle bien au ride. Ca raconte l'histoire et choses que le pilote Dale Earnhardt a fait durant sa carriere de Nascar et The Intimidator etait son surnom. On s'engage dans la file "parc a boeuf" et on arrive eventuellement a la tres simple gare. On embarque dans les jolies trains et la, Intamin frappe! Pour une raison mysterieuse, assez souvent, les capteurs de position des harnais... marchent pas. Ils doivent ouvrir tout les harnais, les rebaisser et si ca marche pas, ils doivent envoye le train a vide et esperer que ca marche au tour suivant! Les sieges sont assez confortables, mais les operateurs appuient de tout leur poids sur les harnais.

On entend la phrase traditionnelle du Nascar: "GENTLEMEN! START YOUR ENGINES!"  (messieurs! demarrez vos moteurs!) et le train monte a toute vitesse le lift. On commence a s'inquiete en realisant que le lift est si haut que ca prend quand meme un peu de temps se rendre en haut! Sur la drop... On commence a accelerer... et on rencontre le trim brake. Le resultat est que le train descend presque a vitesse constante et on sent plus rien sauf nos epaules s'appuyer sur le harnais car le train a pas assez de vitesse pour nous garder plaque contre le siege! Rendu en bas, le train reprend de la vitesse et on a droit a cette horrible virage qui m'a envoyer un voile noir avant la bosse. En gros, on commence a avoir mal a la tete et on voit des points noirs. C'est vraiment desagreable. Le ride continue avec la grande bosse qui a aucune airtime sous le lift et on attaque les virages brusques. Ca passerait tres bien si comme sur les megalites, Atlantis Adventure, EGF et Bizarro on aurait que des lap bars.... La, avec les harnais, meme plus petit, ca prend quelques tours pour s'habituer et anticiper ces virages, sinon on se ramasse le harnais dans le cou. Les 2 bosses ont aucun airtime encore et on se prend une bonne claque en rentrant sur la zone de freins.

Wow... Quel deception. Sachant que j'ai une voile noir avec le train qui va a 128 km/h, je peux comprendre le parc d'avoir trimmer le ride car a 150 km/h dans le premier virage... C'est trop. Intamin a joue avec les limites physiques des passagers et ils se sont plantes. Maintenant, meme si le virage est moins intense, ca veut dire que le reste du ride a perdu toute airtime.

Anaconda est le dernier coaster du Congo. C'est un looper Arrow de 39 metres de haut et qui a une drop de 43 metres qui passe dans un tunnel dans le lac. Cette first drop est amusante et en arriere, on a meme droit a un petit airtime! On attaque ensuite le looping et le sidewinder. Le looping passe pas trop mal, meme si le train secoue un peu. Je m'attendais au pire dans le sidewinder, mais rien. Il passe tres bien. Le train fait ensuite un virage trop serre (merci Arrow...) et on est freine pas mal. On fait ensuite une succession de virages penches et on finit avec les lents corkscrew. Les corkscrews tappent pas trop et comme on est toujours au dessus du lac, c'est assez flippant! C'est pas le meilleur coaster, mais il est pas mal et il y a pire. Ca avait ete mon premier "gros" coaster en 1992.

On arrive dans la zone The Grove. C'est la plus grosse zone du parc et on y trouve pas mal de spinning rides, coasters et boutiques. C'est aussi la que se trouve l'entree du parc aquatique.

Le parc aquatique est ici tres bien.On a deux grosses piscines a vague, une lazy river, un terrain de jeux aquatique avec un seau et 6 tours de glissades. Il y en a une avec deux glissades avec tube, l'autre a la Tornade, la troisieme a 3 glissades extremes sans tubes (mais pas haute helas) et la derniere de ce cote. 4 glissades sans tubes. On passe sous Rebel Yell et on arrive dans la foret. C'est la qu'il y a les terrains de jeux, piscines a vagues et deux tours de glissades. La premiere a 2 glissades extremes sans tube et 2 glissades en tube assez amusante!  La derniere tour est une glissade en raft a 4 assez extreme. On monte assez haut sur les murs dans les virages.

The Grove a les flats rides comme le Wave Swinger, la Troika (Huss), un tapis volant custom (avec voiture hot rod a la place du tapis), la grande roue, les autos tamponneuses, le carousel et kiddie coaster.

On y trouve ici la Drop Tower du parc. C'est une gyro drop Intamin avec une nacelle de 56 places qui tourne pas et 93 metres de haut! La nacelle atteint 83 metres avant de tomber d'une maniere qui semble a l'infinit, tellement les freins sont place bas sur la tour. WOW. Une des meilleures freefall que j'ai fait.

Cote coasters, c'est pas la rejouissance...

On trouve le Shockwave. C'est un stand-up Togo qui est une vraie catastrophe. Ca fait mal, ca prend une eternite charge le train et a cause de ca, on est coince 2-3 minutes sur les freins a la fin, d'une maniere tres inconfortable.

Ricochet est une Wild Mouse Mack du meme modele que Matterhorn Blitz sans l'ascenseur. Elle est un peu trop freine et donc, rien a signaler. Debit catastrophique a cause des ceintures individuelles.

Hurler est un wooden coaster qui est un presque clone du Thunder Run de Kentucky Kingdom. Le parcours est pas trop mal, mais il a ete si mal construit que le parc a mit un trim brake sur le bas de la first drop pour tenter d'epargner le ride! Un veritable desastre.

Rebel Yell est un double wooden coaster utilisant quatres trains de 24 places de PTC. Le parcours est un out n back pur avec un grand virage au bout. Le ride fait pas mal, mais manque d'airtime et on sent que le train manque un peu de vitesse a la fin.

On arrive a la derniere zone du parc, Old Dominion. C'est la que se trouve les deux water rides du parc, un spinning ride, les tacots du parc et un coaster. Les deux water rides sont d'assez grosses bouees Intamin de 6 places et un flume Arrow. Pas fait le flume ce voyage ci, mais juste a voir les bateaux sur la deuxieme drop, il a l'air en piteux etat! Le parcours se fait en foret.

Pour les bouees, elles commencent tres bien. On a droit a de bonnes vagues, un passage dans une machine a vagues (la seule autre a ma connaissance aux USA est a Kings Island), deux chutes d'eau et un bassin ou on a droit a 3 "bombes" d'eau. Par contre, le ride manque de souffle et on passe la derniere minute a flotter tranquillement dans un batiment qui avait (il y a 17 ans!) une partie dark ride et qui aujourd'hui est laisser a l'abandon. Dommage....

Le spinning ride est un tres rare Flying Scooters 10. Bon, imaginer 10 nacelles avec une voile attache a une structure qui ne fait que tourner. L'interet ici est de bouger et deplacer la nacelle avec la voile... Ennuyant non? Pas vraiment si le parc ferme les yeux sur le "snapping"! En gros, un pilote de scooters talentueux (moi) peut bouger la voile de maniere a creer un manque de tensions dans les cables qui nous retiennent a la structure! Le resultat est une perte de controle et une des plus belles sensations sur un ride. La nacelle va dans tout les sens.

Helas, si on le fait trop brusquement, a la longue, ca endommage les nacelles et bien des parcs interdisent le snapping. Kings Dominion normalement l'interdit, mais a cause de l'event, nous a laisser le faire durant un ERT. Knoebels, le Parc Safari (parc animalier au Quebec) et Carowinds sont les seules parcs a ma connaissance qui permettent le "snapping".

Grizzly est le coaster de cette zone et si on remonte a avant 1994, il etait entierement dans la foret. Du haut de la Tour Eiffel, on ne voyait que le lift et haut virage! Helas, lorsque Paramount a construit Hurler et le defunt Hypersonic, ils ont rase entierement la foret d'un cote du ride. Cette annee, Cedar Fair a presque finit le travail en rasant les arbres pres du haut virage.

Grizzly commence par le lift qui fait 27 metres de haut. La drop qui suit est etonnament bien incline et on a un bon airtime en arriere! On a un excellent virage en bas de la drop et on remonte assez haut et on fait un virage plat.... On a droit a une deuxieme excellente drop et on entre dans un tunnel. On fait une bosse en courbe dans ce tunnel. On remonte dans un fan turn (virage penche qui monte et redescend) qui vibre un peu trop et on fait un autre virage en bosse. On fait un virage plat, peu penche (bienvenue les G lateraux!) et on refait une derniere bosse en virage avant d'arriver dans les freins.

Le parcours a pas l'air interessant a premiere vue... mais, il donne beaucoup de sensations pour sa grosseur et on a de bons airtimes! Le ride a deux defauts: les virages ont besoin d'etre reconstruit et retracker et les trains sont en piteux etats.

Pour les virages, la rumeur dit que GCI va venir au parc durant 1 ou 2 hivers pour reconstruire en bonne partie Grizzly, donc YOUPPI! Pour les trains, il manque quelques crans aux barres et le diviseur de siege est trop petit. Il fait mal dans les virages.

Kings Dominion est un tres bon parc. Collection de rides tres varies, on s'ennuie pas et on a 3 coasters exceptionnels (Grizzly, Volcano et Dominator).
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Re : TR: Busch Gardens Europe et Kings Dominion (08/18/10 au 08/21/10)
« Réponse #21 le: 11 septembre 2010 à 22:24:44 »
Suis assez d'accord avec ta vision de Kings Dominions, mais Volcano, je l'est trouvé bof bof...
Plus que quelques jours avant le trips aux states...

 

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