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Pour les vibration évidement que ce n'est pas un argument, cette partie de mon message était du second degré d'où le smiley à la fin. Je précise juste avant que je conçois que ce soit trop pour certain.
À noter qu'on a pas parlé d'une chose c'est de la différence énorme sur le ressenti des...
Et bien justement je ne pense pas, je le redis mais après avoir fait des petites recherches, il semblerait qu'on ai qu'un seul gros Top Spin qui tourne sur nos foires françaises. Alors certes on le retrouve dans des grosses foires comme la Foire du Trône ou celle de Rouen. Mais je pense vraiment...
Bien dommage que tu n'ai pas retesté un tour cette année, pour ma part fait début juin, et j'ai adoré El Toro qui s'est hissé dans mon top 5. On a notamment pu le chain ride pendant presque 1h sans descendre du train en soirée avant la fermeture, car le parc était vide.
On a pas eu de problèmes...
Ça fait quand même un peu peur si la direction a ce genre de réflexions un peu stupides sur les flats. Ça donne l'impression qu'ils ne maitrisent pas tant que ça le sujet, surtout s'ils se disent qu'un Star Flyer fait moins forain qu'un top spin ? Au contraire non ?
Il doit y avoir bien plus de...
Concernant EPIC cela ne sert a rien d'attendre que cela se calme car ça ne peut qu'empirer justement, j'ai pu visiter le parc sur 2 jours en juin et c'était tout à fait acceptable. L'année prochaine, il n'y aura plus de restriction sur le nombre de visite à EPIC, les prix devraient un peu baisé...
2028 ça parait loin, pourquoi se laisser autant de marge pour préparer ce voyage? Le meilleur conseil que j'aurais a donné c'est de ne pas avoir peur de partir en Floride et ne pas perdre plusieurs années à être intimidé par le voyage. C'est extrêmement facile d'y aller. Je grossi le trait mais...
Pour ma part si des personnes se joint a moi je les préviens des le debut de mon rythme et de la possibilité que l'on se sépare. Ils sont prévenu. Par contre si tu invite, ou te joins a un groupe plus lent il faut accepter leur rythme on ne pas y aller avec eux tout simplement.
A moins que tu...
Au contraire ça fait un argument marketing extrêmement fort. Deux nouveauté, voir même 3 si on ajoute le dark ride Schtroumpf, qui se complètent et attirent tout type de visiteur possible.
Car entre temps Mack a créé des sous-catégories. Mais initialement tous les coasters qui reprenait les trains et rails de blue fire était des Mega Coasters. Qu’ils aient un launch ou un lift et peu importe la vitesse ou la hauteur.
Pas besoin d’aller cherchez dans d’autre pays. Space Mountain, juste à côté peut redémarrer avec des guests à l’intérieur suite à un arrêt en milieu de parcours. Et à son ouverture BTM pouvait aussi. Il n’y avait pas d’erreurs de conception. C’est après coup, par mesure de sécurité, que Disney a...
Ce que tu décris est normal, c'est le système de bloc qui évite aux trains de se rentrer dedans. L'attraction est correctement programmée à ce niveaux-là. Le vrai problème de BTM c'est d'une part le fait que DLP n'ait aucune confiance en ses guests, et d'autre part c'est les lap bars. Les wagons...
Pas forcément, faut voir ça comme un contrôle technique, mais prolongé la durée de vie d'un coaster chinois peut parfois couter plus cher que d'en reconstruire un nouveaux. Au bout de 20 ans c'est de la grosse maintenance à plusieurs millions que la Chine exige avec notamment changement complet...
Non tu as tout faux et tu ne sembles pas connaitre le sujet des coasters chinois. C'est bien connue la durée de vie de leur coasters. Sur absolument toutes les attractions chinoises (pas que les coasters) tu as une plaque détaillant les caractéristiques des rides et il y figure leur durée de...
La première version de spine renforcée utilisée par Mack devait être très couteuse car elle nécessite beaucoup de soudure :
Ils ont donc développé une V2 allégée avec Voltron :
Cette V2 devait être bien moins cher au point qu'elle fut implémentée sur Stardust en plein milieu de sa production...
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