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Après Ring Racer détient quand même un sacré record de durée de vie courte avec un total de 5 jours d'ouverture au total depuis 2013 du 31 octobre au 4 novembre 2013. Difficile de faire pire. Alors l'histoire raconte que ça avait été anticipé et qu'Intamin avait fabriqué une section de...

Le fameux cas I305 et son lot de giga problèmes à l'ouverture impliquant une première saison très chaotique. Entre les roues qui fondaient littéralement car trop charge dessus au bout de quelques jours et les voiles noirs dans la première helix qui a forcé Inta à installer des trims sur toute la...

J'avoue là pfff OzIris en 2012 et le fameux achat groupé qui a suivi... Ah, non. Et puis pas du tout les propositions d'offres pour Toutatis aussi. Il n'y a absolument aucun obstacles à ce que la CDA achète un nouveau B&M dans l'avenir du moment que le projet leur convient et que ça correspond...

Les trains sont vraiment jolis, ça donne envie.

Sun burn sur PortAventura et Red Force (en plein mois de novembre). DSC_8372 by Nathan Maes

WSO est encerclé par les habitations de pratiquement tous les côtés, je vois mal comment il peut réellement évoluer, à part un peu vers le Sud. C'est pas Phantasialand. WGE en revanche dispose potentiellement de beaucoup d'espaces qui leur seraient envisageables d'acquérir autour, et comme...

Ah ouais ? C'est pas ce que j'avais entendu alors. Un téléphone ça me parait un peu gros mais peut-être alors.

Alors si mais dans une moindre mesure. Toutatis avait ce souci également en 2023 d'ailleurs c'était visible puisque les bobines avaient une belle marque noire tout du long qui était probablement dû à un très léger frottement provoqué par de micro-vibrations. Cependant le problème n'engageait pas...

Après malheureusement, sans espérer un échec, il était quand même assez attendu. Les roues sur I305 c'était une chose et oui Intamin a toujours eu cette réputation de pousser un peu trop loin les limites et de rencontrer des problèmes plus ou moins graves. Là on parle quand même de bogies...

Ouais parce que les roues qui "explosaient" sur I305… c'était qu'un problème parmi les autres ahahah ! Mais bon heureusement au final ça marche et c'est toujours une dinguerie.

Alors si, I305 au début avait ses bandes de roulement qui fondaient de manière extrêmement prématurée, d'où l'installation en urgence de jets d'eau en gare pour refroidir les roues. J'ignore s'ils sont toujours présents. Tout ce que je sais, c'est que la première saison a été un sacré fiasco.

On serait sur quelque chose d'un peu plus long que Wakala (660m) donc.

Surtout, d'où sort cette info ?

Oui et non. On aurait plutôt tendance à parler de Swing Launch pour les multiples passages et de Multi Launch quand il y a plusieurs zones, mais c'est du pinaillage.

Mais y'a quoi à comprendre dans le fait que PortAventura tel qu'il a été conçu et tel qu'on le connait encore AUJOURD'HUI c'est pratiquement UNIVERSAL qui l'a fait ? Le Parc s'est appelé UNIVERSAL'S PORTAVENTURA et le resort UNIVERSAL MEDITERRANEA. Je pensais pourtant avoir été assez clair. La...

En tout cas on peut en lire des trucs lunaires depuis quelques jours. Il faudrait vraiment arrêter de penser qu'Universal va raser ou rebrand la moitié du parc sous prétexte que ça ne correspond pas à leur univers. À un moment donné il faudrait accepter que le parc tel qu'on le connaît ait...

On rappelle qu'Universal a dors et déjà été propriétaire de PAv et qu'ils ont menés de bons projets sur cette période et même probablement été instigateurs d'un projet qui a vu le jour après eux (Hurakan). Le fait "qu'aucun univers ne colle à Universal" n'a en fait aucune importance et le parc...

Baco c'est à une capacité théorique proche des 1300 pph, c'est tout à fait honnête, là n'est pas le problème. Shambha c'est 1680 pph, Khan à peu près 1500-1600 et El Diablo peut atteindre environ 2160pph. Le parc a théoriquement largement de quoi absorber l'affluence. Pareil pour Uncharted, ça...

Parce qu'en premier lieu le PA a mis un plan d'aménagement global qui devrait s'étendre sur une dizaines d'années à priori, peut être un peu plus, et Goudurix n'en fait pas partie. Ensuite toucher à Goudurix, même si pour certain c'est un problème d'emblème, d'Histoire ou quoi, c'est avant tout...

Bah au final oui et non. Stampida ouvre la même année que Zeus. Et avant Zeus il n'y avait que l'Anaconda sur le sol français (qui ouvre la même année que le PA et Goudurix d'ailleurs). En l'occurrence c'est quand même bien plus pertinent. Si Shambha est un ride beaucoup plus abouti certes, ce...