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Une bonne balade.

Salut la compagnie ! Je passe à Plopsaland le 7 juillet, est-ce qu'il y a des belges (ou des pas belges, d'ailleurs) tentés pour aller partager quelques rides de RTH (et pis d'Anubis et d'Heidi) en bonne compagnie ? 🙃

Pour rappel, il y a des fans de Walygator, donc évidemment qu'il y a des fans de Pav... C'est sûr, c'est moins confortable que d'être adorateur de Phantasialand, mais bon, on ne choisit pas ! Il suffit d'avoir été régulièrement dans ce parc dans son enfance, d'avoir un affect particulier...

En même temps c'est sans doute le modèle le plus présent dans nos coastercounts. C'est qu'il doit bien y avoir une raison, non ? 🙃

Mais ça arrive encore ce type d'accidents ?! J'en reviens pas : il y a des barrières de 2m de haut, c'est pas pour faire joli ! Si le gars s'en tire (ce que je lui souhaite !), il aura eu bien de la chance, car les 3 autres fois où quelqu'un s'est pris un train d'inverted (pour des raisons...

La gastronomie, un art ? C'est encore discuté... Mais si on la considère comme tel, je ne vois pas pourquoi les montagnes russes ne devraient pas l'être également (au final, dans les 2 cas c'est un acte de création impliquant les sens et les émotions, dans une perspective non-utilitaire). En...

Et la littérature consiste à aimer tourner des pages pour déchiffrer des petites taches noires sur une feuille. Et la musique consiste à aimer écouter des bruits. Et la gastronomie consiste à aimer ingérer des trucs comestibles. Et le cinéma consiste à aimer regarder des images qui bougent. En...

L'idée n'est pas de créer une communauté mais de la nourrir. Si tu en restes aux adjectifs et à la technique, c'est passer sous silence (ou simplifier) toute la réflexion qu'une expérience grand-huistique peut susciter. Il est toujours d'écrire des critiques. À titre personnel, parce qu'il est...

C'est curieux quand même ces trains problématiques. J'ai l'impression que c'est de plus en plus courant (Mahuka, Voltron... il me semble que RTH a un train + tremblotant que l'autre aussi non ?), quelqu'un sait à quoi cela peut être dû ? Captain Coaster n'est pas un site de classement : c'est...

Sans aller jusqu'à dire que c'est habituel (c'est même heureusement exceptionnel), des grands-huit qui ont galéré dès leur ouverture il y en a quelques autres oui. Je pense à Lightning Rod, à Ring Racer, ou plus récemment à TT2...

Une bouse ? N'exagérons rien quand même, on est pas à Bonbonland ou à Walygator 😅 le parc compte quelques jolies zones (celle sur les Vikings, celle autour de RTH, la place principale...), il est agréablement boisé.

Le truc, c'est que chacune de ces remarques est applicable à ce qu'on connait et reconnait actuellement comme des grands-huit. Un butterfly n'offre pas beaucoup de sensations (ou du moins elles ne sont pas très intenses. Mais en soi on retrouve tout ce que propose Banzaï, en mode (très)...

Ah ok, ça se défend effectivement. Et je suppose que tu écartes les butterfly pour les mêmes raisons ? (parce qu'on est sur une expérience très similaire à celle du Banzai - toutes proportions gardées - quand même) Mais écarter le butterfly pour cette raison c'est prendre le risque d'écarter...

Mais du coup, quelles caractéristiques te permettent d'écarter les Disk'o (et non - par exemple - un autre "flat de luxe" comme Banzai ?) ?

Pour ma part, pour borner la définition d'un grand-huit, je suis parvenu aux caractéristiques suivantes. Un grand huit, c'est : - un train (avec des roues, donc) - sur des rails - mais qui ne s'apparente pas à un système de transport. C'est à dire qu'il suit un parcours non pas pour aller d'un...

C'est jouable, même si avec seulement 2j pour visiter Cracovie tu ne pourras pas en faire un tour complet. En plus d'Auschwitz, voilà les visites qui m'avaient plu lorsque j'avais fait un tour dans cette ville : - les mines de sel (incontournable, effectivement. Sublime cathédrale de sel...) -...

On peut le supposer oui, mais il y a bien des freins magnétiques sur les Raptors RMC. Quelles spécificités des single rails Intamin justifient ce choix ?

Certes, mais même ainsi ça reste la friction qui stoppera le train, là où des freins magnétiques n'en demandent aucune... et fonctionnent sans électricité... je suis vraiment perplexe (du moins curieux : qu'est-ce qui a amené Intamin à faire ce choix ?)

Ah bon ?? Je n'avais jamais remarqué ! Mais pourquoi utiliser des roues de friction (avec les coûts d'usure que cela suppose) plutôt que des freins magnétiques ?

Très prometteuse cette petite machine. Absolument zéro temps morts, ça va être très sympa ! Petite interrogation toutefois : c'est moi ou le bazar est freiné par des roues de friction à la fin ?...