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Non, je te confirme que la classification n’a aucune incidence sur l’avenir du coaster. C’est juste à titre indicatif. Si le parc a envie de le détruire demain, aucun problème.
Et je te confirme que le parc n’a le droit à aucune subvention pour les travaux de rénovation des voies. Et pourtant...
Anaconda est classé au patrimoine régional mais ça n’empêche en rien le parc de le modifier et ça n’autorise aucune subvention.
https://walygazette.fr/articles/actualites/83-l-anaconda-classe-au-patrimoine-lorrain
Le projet c’est juste un nouveau train j’imagine. Enfin c’est déjà un investissement non négligeable en soi, mais ça fait quelques années que ce projet existe du côté du parc.
pour les parcs, ça fait deux attractions en une avec la partie coaster et la partie aquatique. Tout bénef.
Maintenant, c’est vrai que ça manque un peu d’innovation dans le domaine, et que ce serait quand même pas mal que d’autres constructeurs viennent se placer sur ce créneau pour offrir...
Avec la desserte TGV et l’agrandissement du monorail, ça va certainement bien contribuer au développement du parc.
Le seul truc qui manque selon moi pour avoir déjà fait un séjour là-bas, ce sont des activités en soirée. Une sorte de « EP Village » en somme avec des activités de loisirs, des...
Ça ne chôme pas au parc ! Vraiment hâte d’y retourner pour découvrir tout ça. Pas impossible d’y claquer un petit séjour cette saison.
J’ai hâte, à moyen terme que le parc mette en place sa solution de transport entre le parc et le parc aquatique !
Après en soi, est-ce que les Mack ont vraiment besoin d’un accord TÜV pour se fendre d’un tour d’essai ?
La TÜV c’est pour le grand public. Concernant les proprios du parc, j’imagine qu’un simple aval des ingés Mack suffit, non ?
Sur la deuxième photo, ce sont les bouées d’origine qui ont six places. Sur la première, ce sont les bouées qui ont été achetées un petit peu plus tard chez Soquet.
Quant au système de dispatch, il est vrai qu’actuellement c’est un peu l’anarchie.
À la base, il y avait apparemment une...
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