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Totalement d'accord avec toi sur cette erreur de conception, le problème réside dans le nombre d'emplacements d'attente en cas de délai sur les départs en gare. Aujourd'hui la configuration est 2 trains en gare, 1 train en avant-gare, 1 train dans les freins finaux du parcours. Si les trains ne...

L'attraction n'a pas été prévue pour tourner à 5 trains, au moindre retard sur le départ d'un train, l'attraction se met en défaut. Cette situation oblige les opérateurs à évacuer (procédure qui dure facilement 1h) qui n'a strictement rien à voir avec l'âge ou l'entretien de l'attraction !

Sacrée différence entre les premiers hôtels à forte emprise au sol comme la Cité ou les 3 Hiboux et ce projet compact ! On voit ce même revirement chez le concurrent poitevin (rue gallo-romaine, nouveaux blocs au Grand Siècle).

Le dimensionnement se fait de manière un peu empirique, tu définis des paramètres dans un calcul et tu détermines si ton modèle convient ou non aux efforts demandés. En clair, est-ce que ton choix est dans la tolérance ou non. Si c'est le cas, tant mieux, sinon, il faut changer les paramètres =...

Il y a bien le combo habituel : NebulaZ, Wild Swing, c'est tout bon ! Nous voilà rassurés.

Le dernier morceau n'a pas été installé, la tour est loin d'atteindre 90m de haut. - histoire de l'électricité qui alimente la tour/machine infernale = Bayern Park ; - fût central masquant l'embarquement, thématique américaine sombre = Fraisp'.

A-t-on une idée de ce que devient le gaufrier italien ?

Les équipes se sont données à fond pour la thématisation et le rendu est incroyable, même si les idées ont été chipées sur Voltrum ou Golden Driller. Sinon, pour moi elle mérite même d'être appelée la 2ème de France car il n'y a que le Donjon au-dessus. Spirou est en dessous de 70m de haut, PSP...

Quand le modo est un peu tendu sur le nettoyage des topics et qu'il y a déformation professionnelle... 😂

C'est bien, comme ça les premiers visiteurs ne submergeront pas les capacités du parc durant ces premières semaines d'exploitation.

Je n'ai pas dit ça, un organisme n'exige que ce qu'il peut exiger d'après un référentiel spécifique. Ce qui compte, c'est le référentiel, en l'occurrence, la France est en retard sur de nombreux pays européens comme la Suisse, l'Allemagne ou les Pays-Bas.

L'avis sera le même puisqu'un organisme de contrôle ne fait qu'appliquer la loi. Et puis de quel TÜV parles-tu ? Du TÜV Süddeutschland ? Du TÜV Saarland appartenant au suisse SGS ? Du TÜV Rheinland n'ayant pas d'accréditation en France ? Du TÜV Nord ? Du TÜV Austria présent en Autriche ? Du TÜV...

Ils le savent mais ils ont déjà installé le NebulaZ, il fallait bien terminer le combo ! 🤣 Bon après personne ne critique quand un parc installe un énième Barnyard ou Kontiki/Rockin' Tug.

Je trouve impressionnant de découvrir qu'un parc régional indépendant soit capable de se lancer en même temps sur 2 grosses nouveautés. On parle tout de même d'un combo du calibre Fjord Explorer + Vertika ! Je ne compte pas le reste des investissements avec la refonte de la zone. Le parc avait...

Encore un très joli projet.

L'audio, la décoration et les lumières sont totalement négligeables par rapport aux exigences de fatigue et de poids des passagers de Disney.

Je valide l'idée de pouvoir masquer individuellement ceux fermés !

Digne d'un Backlot Stunt Coaster de 2005.

Le local électrique et hydraulique de l'attraction se trouve en haut à droite, on y voit une dalle de béton, de là part une tranchée pour y emmener les câbles d'alimentation au pied central de l'attraction en forme d'arbre où se trouve le massif avec la croix. Les barrières manquantes en haut à...

D'habitude les parcs Disney, EP, PHL, Efteling ou Universal sont source d'inspiration. Donc voir SDL recréé avec quelques touches personnelles permet de varier les clichés, surtout quand le rendu est magnifique !