Résultats de recherche

Oui pas d’audio dans les trains et c’est mieux comme ça 😂 ils vont déjà assez en baver avec l’éclairage.

Le parc étant fermé il ne nous est pas possible de poster des photos de l’intérieur parc. :)

C’est en cours au niveau du lift 1 déjà.

Après, rien de les empêche de rajouter des projecteurs dans la tour par la suite pour l’éclairer de l’intérieur. Tant qu’ils ne mettent pas de lumières de fête foraines sur chaque face de la tour. :)

Ça ne risque pas, il n’y a plus rien dedans. Juste le rail ;) Garde ta blague pour Schneeflocken 😆

Un autre grand chantier est en cours dans le parc, le Geisterschloss est entièrement vidé et sera fermé quelques mois pour rénovation profonde. Les travaux ont débuté direct à la fermeture. Eurosat Coastiality est également complètement vidé, ils ont tout arraché à l’intérieur, pour accueillir...

On peut que voir que le bloc sanitaire et la verrière dégagent aussi du coup.

Plutôt un gain de temps dans les études. Les fondations seront nouvelles, poteaux et rails de nouvelles générations, rien à voir avec les anciens. Ils repartent de zéro, terrain plat.

A Europa Park, l’opérateur arrive avant la sécurité, te mets un pain et te sort de la file 😂 C’est de l’humour, mais en général ça ne rigole pas à EP, les visiteurs se tiennent à carreau et ils savent pourquoi, les allemands ne se laissent pas faire 😂

On sait si un gros coup de neuf/propre est prévu sur oziris du coup ? Ce serait dommage d’avoir une zone toute neuve/rénovée et que le Coaster soit dégueulasse (ce qui est actuellement le cas, et ça ne dérange personne) 😂

Avec un autre parc dans le même resort forcement la fréquentation se lisse sur les deux parcs. Rulantica a enfin connu une année entière. Certains ont simplement troqué un deuxième jour à EP pour Rulantica. Peu de personnes vont visiter Rulantica sans EP. Donc dans l’ensemble il y a bien une...

Source de ce que tu avances ? 2022 a été l’une des meilleures saisons de son histoire. Le bassin dépendait d’une société externe, Europapark avait confiance en cette société puisque durant ces 10 dernières années, aucun incident n’a été relevé. Là, pas de chance, c’est arrivé. Ça sert à rien...

Vous parlez tous de sécurité ou quoi… les systèmes de sécurité (alarmes, extincteurs etc) fonctionnent puisque les attractions sont toujours évacuées à temps. Par contre un bâtiment en tôle de 1984, même avec les dernières normes d’alarmes ou de détecteur ou quoi, ça brûlera toujours. Ce n’est...

4 trains ça aurait faisable avec un quai de débarquement à la Blue fire. Et surtout, un 4e train ça permet d’avoir un train de réserve comme pour T2Z (si problème technique ou lors du démontage annuel des trains pour contrôle).

Batavia était une attraction assez ancienne avec des décors vieillots et qui n’étaient pas aux mêmes normes qu’aujourd’hui. Cancan Coaster et Blue fire possèdent aussi des batteries pour le son embarqué et l’éclairage (qui sont rechargées en stations).

😂 j’avoue n’avoir pas relu correctement, oh CanCan prend aussi l’eau parfois donc je n’ai pas tout à fait tort 😀

Ils sont assez calés dans ce domaine MackRides, l’aiguillage de CanCan Coaster n’a jamais posé de problèmes en bientôt 5 ans.

Sur Euromir, les trains ne possèdent pas de batteries, ils sont alimentés par des rails électriques sur le côté des rails. Si le train n’est pas en contact avec, aucune rotation possible des wagons.

Vu la position des deux roues de frictions … ce serait pour renvoyer le train en arrière sur le launch, et non sur la suite du parcours.

Cette petite guerre Toutatis/Voltron me rappelle celle entre Kondaa et RTH … L’un avait plus d’hype jusqu’à l’ouverture du second … qui avait mis tout le monde sur le c** et qui avait fait un peu « d’ombre » au premier. Donc avant de juger quoique ce soit ou de dire lequel sera meilleur...