Le saviez-vous ?

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KingRCT3

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Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #15 le: 02 janvier 2014 à 23:51:01 »
Yoyo: C'est pas très nette car c'est une très vielle histoire et je n'ai pas fait plus de recherche que ça sur le sujet, mais apparemment ils voulaient construire un coaster avec un trou dans le parcours, comme dans ThrillVille :



Le train devait carrément sauter d'un rail à l'autre ! Alors bien sûr, il ne faut pas imaginer les trains modernes avec les roues autour des rails, mais plutôt des wagons genre friction latérale :



D'après le texte qui accompagne la photo, le trou se trouvait à la sortie du canon (j'image à droite). Mais la photo a été prise après qu'il ait été rebouché. Et oui, techniquement les wagons tombaient donc !

EDIT : Oh mince, du coup ça renvoie ton message à la page d'avant Julien.  :cry: Tu peux le reposter sur cette page, comme ça tout le monde en profite ! (Je crois que Formula Rossa ne dépasse pas les 2g)

« Modifié: 02 janvier 2014 à 23:53:03 par KingRCT3 »

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[JULIΣN]

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Re : Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #16 le: 03 janvier 2014 à 00:03:20 »
EDIT : Oh mince, du coup ça renvoie ton message à la page d'avant Julien.  :cry: Tu peux le reposter sur cette page, comme ça tout le monde en profite ! (Je crois que Formula Rossa ne dépasse pas les 2g)

Méchant King !  :batte:

Du coup, je voulais le reposter en mode spoil pour pas trop polluer mais je n'y arrive pas   :-P

Citer
Un peu de technique pour commencer:

Les roues d'un coasters ne sont pas toujours les mêmes; pour les steel, il en existe à la base deux types qui sont parfois combinés afin d'avoir la vitesse souhaité.
Les roues en nylon sont dure est donc plus rapide, à l'inverse les roues en polyuréthane sont plus molles, et donc plus lentes. Après,sur un trains on peut mettre certaines roue d'un type et les autres de l'autre type. Mais il peut également avoir des roues qui mélange directement ces deux types; des roues polymères.

Pour les woodens, les roues basique sont en aciers, mais les hybrides utilisent souvent des roues polymères.


Parlons maintenant de G's et de launches:
Seul deux coasters on un launch supérieur à 2G; Dodonpa (2.7g) et Hypersonic XLC (2,01G). Ring Racer devait à la base avoir un launch à 2.4g, mais avec les modifications qu'il y a eu il est passé en dessous de la barre des 2G.
A titre de comparaison, Kindga Ka est à 1.66g et Rock n Roller Coaster à 0.97g.
(Après reflexions Formula Rossa doit également dépasser les 2G mais je ne sais pas exactement à combien il est.)
Vekoma nuit gravement à la santé...

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Aurkawl01

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Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #17 le: 03 janvier 2014 à 00:27:29 »
On peut  peut-être presque faire un trou dans le rails en enlevant "les barres tenant les deux grosses" bon même si il faudrait de gros support pour que ça tiennent.
Futuroscope 2*  Le pal 2*  Parc asterix 2*  Puy du fou 1*  Nigloland 25*  Parc des combes 2* Europa-park 1*.

                   

Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #18 le: 03 janvier 2014 à 19:01:05 »
En 1989, Porsche a réalisé une pub pour le moins original en collaboration avec Vekoma et Efteling.





Sombré dans l'oubli, l'anecdote est ressortie je ne sais comment aujourd'hui et tourne pas mal sur les réseaux sociaux.

W.W  :mrgreen:

(PS: Sujet peut-être à déplacer dans un topic plus approprié)
« Modifié: 03 janvier 2014 à 19:21:01 par Wonder World »

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KingRCT3

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Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #19 le: 03 janvier 2014 à 19:31:25 »
Oui j'avais vu une photo dans le musée Efteling avec une voiture sur le Python, mais je n'avais trouvé aucune info sur le net !

Ce n'est pas sans rappeler la F1 sur Big One.  :-)


Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #20 le: 03 janvier 2014 à 20:41:10 »

Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #21 le: 06 janvier 2014 à 23:28:44 »
À l'origine, Magnum XL-200 à Cedar Point avait des plaquettes en métal à la place des roues, en dessous du rail. Peu après son ouverture, les plaquettes ont été remplacé par des roues ordinaires car elles faisaient des gerbes d'étincelles.



D'ailleurs, Gemini à Cedar Point fonctionne toujours avec ce type de plaquettes:





Les deux parcours du Monstre à La Ronde n'ont pas été construits la même année. Le parours 2 a ouvert en 1985 et le parcours 1 en 1986. Ce retard est dû à une grève des employés. Typiquement québécois.  :secret:





Le Dragon Fire à Canada's Wonderland est conçu pour tourner à trois trains. Par contre, cela ne laisserait que 22 secondes pour le dispatch, donc il a toujours tourné à deux trains. Le troisième train a par la suite servi pour le Bat.

« Modifié: 07 janvier 2014 à 01:42:37 par Legrosbob »

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Math42

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Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #22 le: 07 janvier 2014 à 00:09:45 »
C'est pour pourvoir tourner à 3 trains  qu'il y'à une grande ligne droite entre la drop et le 1er loop ?

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Re : Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #23 le: 07 janvier 2014 à 07:19:09 »
C'est pour pourvoir tourner à 3 trains  qu'il y'à une grande ligne droite entre la drop et le 1er loop ?

Je ne pense pas, cette ligne droite aussi moche qu'elle soit rajoute même pas 3secondes au ride, et ce n'est pas un "block segment" comme les middle brake ou autre, juste une ligne droite pas belle...
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ViinZ

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Re : Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #24 le: 07 janvier 2014 à 19:58:32 »
Hors Sujet ON:

Pour Répondre à King, C'est un reportage que l'on a vue en cours , et il me semble que c'était les constructeurs de l’extrême ( j'en suis pas sur, ça remonte déjà un peut ^^ )

Principalement sur les Ponts Suspendus ou ponts à haubans , les câbles ( où quasiment les supports vue la taille ) qui partent des haubans pour aller soutenir le poids des routes plus bas, sont réalisés avec un " liseret " qui sert à guider le filet d'eau lorsqu'il pleut.
Car si ce filet n'était pas un minimum guider, on sait très bien qu'il prendrait le chemin le plus rapide pour arrivé en bas, donc se glisser tous le long inférieur du support et créer une force supplémentaire sur ce dernier , or il en ont déjà suffisamment, donc ils ont créer ce liseret pour couper le flux et canaliser l'eau jusqu'en bas.

Evidemment , lorsque c'est un déluge... polope le liseret , mais on peut bien imaginer le nombre de kilos que peut représenter en plus , toute cette eau sur une surface comme celle ci.

Et j'ai trouver une photo qui le montre , même si c'est pas la plus flagrante , est que le pont en question n'est pas non plus gigantesque ^^

Voila

Je sais pas du tous si c'est assez clair , mais j’espère que si ^^

Correction :

Le filet d'eau qui pourrait éventuellement se former en dessous ou le long de ton câble formerait un "bourrelet maléable", ce qui modifierait le profil de ton câble et en cas de vent, le bourrelet aurait le même effet qu'une aile d'avion. Et vu que ton bourrelet n'est pas rigide, il pourrait donc créer des forces inégales le long des kilomètres de câbles qui soutiennent ton pont. Cela pourrait alors créer des micro vibrations de plus en plus intenses jusqu'à l'entrée en résonance de ton pont. Et là, c'est fini, plus rien à faire. C'est ce qui est arrivé au pont de Tacoma qui a pris un repos anticipé après 4 mois seulement de service :



 :wink:
« Modifié: 07 janvier 2014 à 20:01:52 par ViinZ »

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bandit

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Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #25 le: 07 janvier 2014 à 20:40:06 »
C'est ça ^^

( Merci de me rendre ridicule ^^ )
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KingRCT3

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Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #26 le: 09 janvier 2014 à 23:40:35 »
Goliath à Six Flags Magic Mountain à été victime d'une erreur de mesure. Lors de la pose de la dernière pièce, ils se sont retrouvés avec un écart de quelques centimètres, et une pièce spéciale à due être construite pour relier les deux bouts.


(Source photo : TPR)
« Modifié: 05 février 2014 à 08:36:12 par KingRCT3 »

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KingRCT3

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Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #27 le: 05 février 2014 à 08:33:10 »
Sur l'attraction Expedition Everest, le mont Everest n'est ni l'ensemble, ni le sommet le plus haut, mais en réalité le deuxième pic en arrière plan :



La raison est que l'Everest est si haut qu'il est situé dans une atmosphère différente des autres sommets alentours, et cette différence d'atmosphère agit comme une loupe et fait en sorte que, vu d'en bas, il paraît bien plus petit qu'en réalité. Si bien que les premiers à avoir voulu grimper la plus haute montagne ont d'abord grimpé d'autres sommets avant de se rendre compte qu'ils s'étaient gourés !

Source : cette superbe vidéo d'une Imagineer (Colleen Meyers) qui explique plein de choses sur l'attraction et les détails qui la compose.  :-)




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Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #28 le: 24 mars 2014 à 16:56:13 »
Déterrage de topiiiiiiiic !

Le saviez-vous ? Hypersonic XLC le launch coaster de King's Dominion construit pas S&S en 2001 et fermé en 2007 est le premier coaster au monde à posséder un top hat.

(Bon bah même si c'est un truc a 2 balles peut être que ça va faire revivre ce topic  :roll:)
Parcs fait 2019: Efteling, Parc d'Ohlain, Jardin d'Acclimation, Pre-opening Parc Astérix, (Mini) Meeting Nigloland, Plopsaland, Dennlys Parc, Fraispertuis (x2), Walibi Rhône-Alpes, Walibi Belgium, Bobbejaanland, Walibi Holland, Toverland, Foire de Düsseldorf
Coastercount 2019: +41 (153 au total)
Prochain parc: TBA

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KingRCT3

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Re : Le saviez-vous ?
« Réponse #29 le: 24 mars 2014 à 17:08:12 »
Non c'est pas à deux balles, c'est toujours intéressant à savoir ! J'aurais pas parier sur lui en plus si tu m'avais demandé, donc j'apprends quelque chose.  :mrgreen:

Le saviez-vous ? Maurer Söhne utilise NoLimits pour illustrer ses brevets.  :lol:



Brevet

Rendez-vous sur le topic Brevets et Innovations pour toujours plus de brevets.  :mrgreen:



Le saviez-vous ? Le logo Vekoma est à l'envers sur leur flying Stingray:-D



« Modifié: 24 mars 2014 à 19:26:46 par KingRCT3 »

 

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