IAAPA Orlando 2016 - Du 15 au 18 Novembre

KingRCT3

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7 Juin 2005
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Et c'est bientôt parti pour l'IAAPA !

Premier visuel avec le family inverted S&S, dont le premier exemplaire ouvre l'année prochaine à Dutch Wonderland, sous le nom de Merlin's Mayhem :

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(via Coasterfriends)
 

flex

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30 Janvier 2008
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Essonne
Espérons quand même quelques annonces sympas, et que tous les parcs n'ont pas encore abattu leurs cartes pour 2017, notamment aux USA, parce que sinon, ça sera une année tristoune  :-)
 

KingRCT3

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7 Juin 2005
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Extreme Engineering présente (à nouveau) son Cloud Coaster :

https://www.youtube.com/watch?v=xibtPFieLk0

Un espèce de coaster-tyrolienne que je trouve extrêmement frustrant car les balancements avant/arrière rendent la progression pas fluide. Et c'est quand même dommage sur une tyrolienne de ne pas se sentir glisser. :roll:
 

Toto662

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2 Avril 2014
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Angers
Oui je trouve aussi !


Sinon quelques récompenses sont tombées aujourd'hui : Roland Mack est désormais au Hall of Fame de l'IAAPA, et Liseberg a décerné l'Applause Award à Bush Gardens Tampa ! Ça me semble largement mérité pour ce parc, mais c'est dommage que Phanta ne l'ait pas eu, vu son éclatante nouveauté 2016...


(source, toujours la même : twitter)
 

Toto662

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2 Avril 2014
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Angers
Un sacré mélange de bonnes idées ce concept !
Entre le principe même du "flat ride de luxe" version spinning pas family du tout, la table tournante, le recyclage du big dipper... C'est franchement génial.
Le layout est court, certes, m'enfin logistiquement ça semble impeccable (de toute façon on est chez Mack), et c'est mine de rien vraiment très créatif.
Ça va attirer les parcs, je n'ai aucun doute là dessus !
 

KingRCT3

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7 Juin 2005
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Le truc dommage c'est d'avoir deux fois le même enchaînement par contre.

Vous trouvez ça beau ? :idiot: Train d'inverted S&S :
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Celui-là de chez Gravity Group est plus badass, mais pas convaincu à 100% non plus :

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(Coasterforce)
 

Toto662

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2 Avril 2014
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Angers
KingRCT3 a dit:
Le truc dommage c'est d'avoir deux fois le même enchaînement par contre.

Surtout sur un parcours aussi court, on est d'accord. M'enfin tout pouvait pas être parfait ! Heureusement qu'il y a ce bunny hop pour apporter un peu de variété !

Ils sont pas trop moches les trains d'inverted S&S je trouve ! Les lignes sont épurées, les courbes sont assez gracieuses... Bon il y a bien cette grosse bande bleue au milieu de chaque siège qui n'est pas très heureuse, mais ça devrait être masqué par le dos des passagers !
Par contre le timberliner je le trouve affreux... Dans l'idée il est pas mal, mais la réalisation est catastrophique, ce dragon ne ressemble à rien, son design ne donne aucune impression de dynamisme, de vitesse... Beurk. Ça me fait penser aux trains de Cu chulainn en Irlande...
 

KingRCT3

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7 Juin 2005
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Ce qui me gêne avec les trains S&S, c'est le fait que les deux sièges soit un même grosse coque. C'est beaucoup moins classe que la version de Vekoma, qui fait moins "jouet" et plus travaillée.
Et sur le dragon, ce que je trouve pas beau c'est l'aspect de la fibre de verre. D'ailleurs toutes les coques des Timberliners sont faites ainsi, et je trouve ça moche.

-

On continue dans les innovations 2016...

https://www.youtube.com/watch?v=KeZocVRdsV8

... ou pas. :roll:

Voilà une vidéo plus générale du salon :

https://www.youtube.com/watch?v=jNXRYrX-Vsw

Et le petit "dark-ride escalator" crée par Dynamic Attractions, le partenaire de cet IAAPA 2016 :

https://www.youtube.com/watch?v=POrpB_M27Rc
 

KingRCT3

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7 Juin 2005
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Polin nous sort un nouveau concept, j'ai pas tout compris. Apparemment on remonte le long d'une spirale, puis on redescend ? Et y'a deux spirales entremêlées.

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Coaster Chit Chat

(Ne vous inquiétez pas, ça c'est juste pour tester le toboggan au salon.... Mais espérons que ça ne donne pas des idées. :scream:)

Par contre Zamperla a vraiment passé son Windstarz en VR :

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(Park Journey)

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[JULIΣN]

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25 Mai 2010
4 119
15
25
Grenoble
Les deux toboggan sont en miroir, d'ou la difficulté à comprendre mais en faite le principe est très simple !
On fait une première grande descente dans la parti fermé puis on arrive à toute vitesse sur une demi spiral montante qui va nous faire perdre la vitesse et repartir en arrière. En repartant en arrière, la trajectoire ne sera alors plus la même (du fait du degrés d'inclinaison latéral j’imagine) et on finira le parcours dans la descente final.
C'est compliqué à expliqué....

Si quelqu'un ma compris, et qu'il pourrait être plus claire que moi, alors qu'il explique  :mdr: