[Liseberg] Kraftverket - Break Dance Huss (2025)

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Quelques informations intéressantes sur le futur de Liseberg. Tout d'abord, le parc a annoncé dans un communiqué de presse le 23 septembre que son attraction classique "Virvelvinden" (Schwarzkopf) allait fermer le week-end du 25-26 septembre, après 92 ans de bons et loyaux services. C'est donc fait.

Expressen a dévoilé il y a quelques jours que, pour palier à ce départ, le parc prépare trois nouvelles attractions. Deux pour 2022, "Nebulaz" et "SidecarXL" (potentiels noms dévoilés par le journal suédois, même si ça m'étonnerait puisque ce sont des noms de modèles). Andreas Andersen, CEO de Liseberg, n'a pas souhaité confirmer les noms, mais a précisé que les deux nouveautés 2022 seraient familiales, dans la veine de Virvelvinden. On suppose donc que Liseberg proposera en 2022 un NebulaZ Zamperla et un Sidecar XL Technical Park.

La troisième attraction est toujours "Luna", dont je vous avais déjà parlé, et est toujours prévue pour les 100 ans du parc en 2023.

Sources :
 
Update du chantier du Grand Curiosa Hotel :

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Source :
 
Update des chantiers:
Virvelinden est en cours de démontage, triste de voir un ride historique du parc partir mais ce n'est pas une grande perte ! (si seulement ils avaient pu virer Aerospin en même temps....)
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Egalement la rumeur du flume qui part en 2023 pour être remplacé par un flume newgen intamin semble se confirmer avec la présence de marqueurs le long de la colline:
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Source: TIAAGI sur Coasterforce
 
Dernière modification par un modérateur:
Comme expliqué par @TheCoasterfan sur le topic du nouveau coaster Luna, Liseberg fêtera ses cent ans en 2023. Pour fêter cet anniversaire, le parc ouvrira dès 2022 une nouvelle zone appelée Luna Park, avec deux flats qu'un journal suédois avait déjà révélés en octobre : Tempus, un NebulaZ Zamperla et Turbo, un Sidecar XL de chez Technical Park.

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Source :
 
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Réactions: Pav-fan
Certains d'entre nous (dont moi 🥲) l'avaient raté début août 2021 à cause d'une pénurie de bois pour le retrack (il avait finalement ouvert fin août), Balder va connaitre le même sort pour 2022. L'eau s'est infiltrée dans le bois, les rails sont donc pourris. Le parc va remplacer tous ces rails pour une somme de 30 millions de SEK (un peu moins de 3 millions d'euros), laissant le wooden fermé au moins jusque la fin de l'été 2022.

Source :

via
 
Alors là j'ai du mal à saisir franchement, déjà les coasters c'est discutable mais à la base une tour de chute c'est quand même fait pour te faire dessus pendant la montée, d'impressionner par sa hauteur et par sa latence au sommet où tu vois à des km à la ronde. Bref tant qu'ils obligent pas à les mettre...
 
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Réactions: ClemTheOuf
J'avoue une free fall en VR c'est 0 intérêt. La VR envahit les parcs parfois pour la bonne cause (coaster familial avec une théma pourrie voire inexistante comme ils ont fait à Phanta avec Crazy Bats ou la VR améliore l'expérience) mais souvent pour la mauvaise.
 
Bref tant qu'ils obligent pas à les mettre...
J'espère aussi. Cette tour de chute là n'est pas exceptionnelle en sensations, son intérêt reside surtout sur la vue que tu peux avoir de Liseberg et de Goteborg, ça serait dommage de d'être obligé de ne pas en profiter. Et puis j'imagine pas le débit avec des casques VR, déjà que sans l'été dernier c'était pas rapide...
 
Le retrack de Balder se poursuit, les rails pourris ont été enlevés sur la grosse majorité du layout :

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Source :