Contenu récent par Lo0per

HUSS n’en vend plus beaucoup des TopS pin. Quand tu vois que même avec Talocan, leur attraction-vitrine pour ce modèle ils sont emmerdés… Ça se démonte plus que ça ne s’achète les Top Spin ces 10 dernières années. Bien dommage parce que quand c’est bien piloté c’est très marrant !

Aspro arrive ! 🤣

Déso !

Quand bien même Aspro vendrait un jour le parc, ce qui serait déjà un premier exploit, je doute très fort que la Compagnie des Alpes se positionne sur le dossier. Après, si certains ici ont des contacts chez eux, je serais curieux d’avoir leur avis sur ce dossier. Est-ce que chez les acteurs...

Source ? 👀

T’inquiètes pas que si Aspro a bien une compétence c’est bien de surveiller les charges assidûment ! Ça aide !

Personne n'a reparlé de la fameuse légende des achats multiples chez Intamin (après Golden Driller en 2017). Ça me surprend !

Parle pas mal des Tourlicots ! 😂

C’est normalement prévu pour 2026. Maintenant on reste toujours méfiant quand on connaît Aspro. On y croira quand le montage aura commencé. En tout cas il est déjà démonté du côté d’Oakwood.

Le coaster ne peut pas ouvrir en l’état d’après la direction. Il devra impérativement passer par la case rénovation avant d’ouvrir à WGE. Le parc ne récupérera pas d’autres attractions d’Oakwood. Je précise que le directeur a officialisé l’arrivée de SPEED (Euro-Fighter - Gerstlauer) en...

Si le démontage est toujours en cours, et que les travaux n’ont visiblement pas commencé du côté de Walygator Sud-Ouest, il n’est pas prêt d’ouvrir le bouzin.

Si le rail est bleu, ce sera du Mack !

Ce serait pas mal que le PA débloque un budget pour toutes les « petites » finitions mises de côté depuis des années : le temple de Pégase Express, le garage de Toutatis, etc…

Du coup, peut-on imaginer que l’attraction tirera sa révérence dès la fin-2026 ?

Je crois qu’ils ont aussi raccourci certains poteaux. On peut voir les soudures d’ailleurs.