Contenu récent par Luc70r

En général, le marketing aime prendre le chiffre qui est le plus gros possible, donc très probablement à la vertical.

Je dirais que c'est parce que Blue Fire a une double utilité : attirer des visiteurs pour Europa Park ("Blue Fire" cible cette audience), mais aussi vendre le produit à d'autres parcs pour Mack, du coup on rajoute Megacoaster comme ça le parc qui vient essayer voit le nom du produit directement...

Salut, et bienvenue ici. Comme dit au dessus, Cedar Point est vraiment loin de NYC (et ton message n'est pas au bon endroit mais sera déplacé par les modos lorsqu'ils passeront par là). En revanche, j'ajouterai que tu as la possibilité de faire la route entre NYC et Cedar Point en prévoyant des...

Ça c'est ce que tu vois, on ne sait pas la technologie qu'il y a derrière (ou pas), ou les modifications qui ont dû être faites pour renouveler le produit.

On rabote les bras des visiteurs

Oui, c'est la même chose pour Tron qui a une spine énorme par rapport au type de coaster que c'est. Disney demande toujours que tout soit sur-dimensionné pour assurer la longévité de leurs attractions.

L'info me paraît plausible et ce n'est vraiment pas déconnant, mais est-ce que tu aurais une source pour cela ? Juste pour qu'on confirme que c'est une réalité et éviter qu'une énième rumeur du type "la limite de hauteur du Parc Astérix est due à CDG" nous hante pendant des années 😂

Surtout que les aéroports doivent être soumis à peu près aux mêmes contraintes à travers le monde (si quelqu'un peut confirmer ou pas ?), et j'ai visité des parcs bien plus proches d'aéroports avec des attractions bien plus hautes (Ferrari World Abu Dhabi et Carowinds sont assez impressionnants...

Eh bien si. Figure-toi que lorsque c'est fait dans l'ordre des choses, la date publique est annoncée seulement lorsque le coaster a fait ses premiers tests et qu'ils sont concluants. En interne, il y a une date qui est donnée pour objectif, mais qui ne peut pas être donnée publiquement tant...

Alors d'expérience, je peux te dire que j'ai vu des gens ultra-motivés par leur travail complétement baisser les bras et devenir partisans du moindre effort à cause de choix de la part du management qui a conduit à des baisse de motivation générale en quelques mois/années. Pourtant, quand je...

Historiquement, ce sont Cedar Point et Intamin qui ont commencé à utiliser ces attributs, car c'était ensemble qu'ils battaient les records. Intamin les a ensuite gardés dans sa com' et son marketing, et continuent de jouer là-dessus comme on l'a vu avec l'Exa. Les autres constructeurs les ont...

Le marketing de Mack est assez flou aussi à ce sujet : En lisant comme ça et épluchant leur pages web, j'ai l'impression que les différences se feraient dans les forces capables de subir les trains, avec des trains plus "résistants" pour le Stryker. Ils insistent aussi beaucoup sur les...

C'est vrai que ce sont toujours les plus fainéants qui font grève et que ceux qui font bien leur taff sont certainement parfaitement satisfaits de leurs conditions de travail... 🙄

C'est officiel, c'est un Intamin

C'est très intéressant tout ce que tu as partagé. Merci de nous apporter ton expertise et des éléments concrets pour que ce topic sorte un peu de la discussion de comptoir qui va nulle part !