Contenu récent par Luc70r

Historiquement, ce sont Cedar Point et Intamin qui ont commencé à utiliser ces attributs, car c'était ensemble qu'ils battaient les records. Intamin les a ensuite gardés dans sa com' et son marketing, et continuent de jouer là-dessus comme on l'a vu avec l'Exa. Les autres constructeurs les ont...

Le marketing de Mack est assez flou aussi à ce sujet : En lisant comme ça et épluchant leur pages web, j'ai l'impression que les différences se feraient dans les forces capables de subir les trains, avec des trains plus "résistants" pour le Stryker. Ils insistent aussi beaucoup sur les...

C'est vrai que ce sont toujours les plus fainéants qui font grève et que ceux qui font bien leur taff sont certainement parfaitement satisfaits de leurs conditions de travail... 🙄

C'est officiel, c'est un Intamin

C'est très intéressant tout ce que tu as partagé. Merci de nous apporter ton expertise et des éléments concrets pour que ce topic sorte un peu de la discussion de comptoir qui va nulle part !

C'était déjà le cas. Les parcs aux US coûtent toujours très cher, même les SF/ex CF si tu n'as pas de pass annuel et que tu y vas en 1 shot, je me souviens qu'il fallait compter entre 20 et 30$ pour le parking et entre 70 et 90$ l'entrée, en fonction de si tu achètes sur place ou en avance... On...

Il battrait aussi le record de la plus haute inversion du monde du coup, actuellement détenu par Steel Curtain à 60m

Salut Hugo, si tu veux en savoir plus sur le parcours de 2 Chef de Projets Français de chez Intamin, il y a cette interview de Puissance Parcs en 2 parties. Dans le premier épisode il traitent de leurs parcours pour arriver ici: Le second parle davantage des projets sur lesquels ils ont...

Il y a 2 coasters, si la file d'attente est commune, ça fait 800pph, ce qui n'est pas déconnant pour WH. Untamed doit à peine être plus haut. Il faut aussi noter que sur un single seat, il est plus facile de s'approcher du débit théorique pour un parc, car il y a moins de monde à gérer sur le...

Et ralentie

Elle se fait où cette différence ? Je ne l'ai jamais remarquée, et même en regardant des photos je n'arrive pas à le distinguer

L'accident a été analysé par Ryan The Ride Mechanics. Sa conclusion serait que 2 trains ont été liftés en même temps, et non pas une collision. Probablement lors d'une opération de maintenance où ils auraient pu avoir besoin de place en station. Même s'il n'y avait pas de risque pour les...

La taille de l'élément avant le dernier corkscrew 🙃

Intamin avait répondu à la question des 1m95 dans l'interview avec Puissance Parcs. Je remets l'extrait ici, car ils disent aussi que ces normes doivent s'appliquer aux autres constructeurs :

Je pense que c'est plutôt vers quoi l'industrie se dirige. D'un point de vue Marketing pour un parc c'est très intéressant car ça rajoute un caractère unique à l'attraction qui différencie de la concurrence. Ça permet aussi d'ajouter de la re-ridabilité au ride dans le cas où il y a plusieurs...