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C'est surtout que le choix d'un Raft n'est pas cohérent puisque Le Pal en a déjà un. Le parc dispose également d'un Flume et Mini Flume + un Splash Battle et une promenade. Comme dit plus tôt, c'est aussi un Parc Animalier et le parc est surement soumis à des contraintes diverses pour ces...
Précisons pour la chauffe que c'est le même phénomène que lorsque tu roules longtemps avec ta voiture. Plus tu roules plus tes pneus chauffent, ici c'est le même principe, au fur et à mesure que le coaster tourne il va chauffer et donc gagner en vitesse. Mais la vitesse est calculée lors des...
C'est l'heure du retour sur Nolimits 2
ZERO
Le concept était de se demander à quoi pourrait ressembler des 4D S&S de 3e génération avec des Trains plus léger et des contraintes techniques en moins. Zero est donc le pont entre les deux premières générations de 4D et le futur. Pour le moment il...
Je viens de tomber sur cette vidéo qui montre les tests de jour en bonne définition. Franchement ça a l'air vraiment bien avec une bonne vitesse tout du long.
C'est exactement ça. Tout système de frein fiable se veut actif par défaut impliquant qu'en cas de panne ils sont fonctionnels. C'est la meilleure des sécurités possible, quand c'est OFF c'est en position fermé. Et tout comme Pantheon, le Launch de Toutatis a la même courbe en sortie...
D'ailleurs vis à vis de ces freins, comme sur les anciens Launch Hydraulique, ils entrent en position active dès lors que la dernière accélération a été délivrée pour anticiper un rollback. On peut bien le voir sur Pantheon ici :
Vis à vis de Disney on en a longuement discuté lors du débat en vocal. Et Disney draine une grosse part du marché en ne proposant pratiquement rien de vraiment neuf (car changer l'emballage ça ne fait pas une nouvelle attraction). Si il y a une chose qui a pu freiner le développement français...
Allez let's go. OzIris au PA. C'est pris avec un numérique tout pourri en Novembre 2012. Un Panasonic DMC-TZ5 pour les curieux.
P1080633x2 by Nathan Maes, sur Flickr
Le moins qu'on puisse dire c'est que c'est un projet sacrément improbable. J'avoue être très étonné à peu près à tous les niveaux, tant l'idée de base que le fait que B&M se lance là dedans et que le tout soit un Wing. C'est vraiment trop bizarre.
Et bien depuis le début je trouvais que c'était à la fois un track pas très recherché et surtout particulièrement laid visuellement. Jusqu'ici je reste sur mes positions. Après c'est peut être très sympa à rider, mais il me donne pas envie.
Ce stand-up nouvelle génération m'intriguait depuis le début. Le sièges mobiles semblent être une bonne idée pour rendre la position plus confortable, à voir en pratique. Le Layout est vraiment sympa. Très curieux de voir les retours quand il ouvrira.
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