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Bon. J'veux pas faire ma mauvaise langue, mais jusque là ça ressemble vachement à une réhab de radins... j'attends de voir la flèche !

Ça semble étonnamment énergique pour un family Gerstlauer (notamment en ce qui concerne les airtimes, qui paraissent bien présents) !

Paradoxalement, cet incident impressionnant nous montre bien la solidité de ces structures. Même un support entier de brisé, le train a pu passer sur ce virage sans causer d'accident ! (bon c'est bien qu'ils l'aient fermé quand même hein, je suppose que s'il y avait un support ici c'était pour...

Des accidents graves sur ce type d'attractions c'est toujours triste, mais quand ça survient dans un parc aussi réputé que Grona Lund... c'est dur. Jetline est un grand-huit que j'apprécie beaucoup et qui contribue au charme de ce parc, c'est triste qu'un tel événement soit arrivé sur cette...

Si j'ai bien compris ce que tu dis, je crois qu'on est d'accord, en fait. Sur la distinction entre "respecter une opinion" et "accepter une opinion" : oui, c'est quelque chose qui me semble essentiel. On peut respecter une opinion (et donc accepter son existence) sans l'accepter aveuglément. De...

Angkor tombe en ruines, mais comme je l'ai dit précédemment je l'aime bien, et j'ai toujours trouvé que c'était un investissement cohérent (comme Sesamo aventura), plutôt caractéristique du meilleur de Pav que de ce qui a suivi... FL, puis le truc bizarre avec La Liga, ça ne laissait pas voir...

5 attractions dignes de ce nom ça ne veut pas dire 5 bonnes attractions, c'est bien le problème d'ailleurs : la seule bonne attraction du parc c'est Red Force, et autour de RF il n'y a rien d'autre que 4-5 attractions médiocres voire insipides ! Faut pas s'étonner après si le launch Intamin ne...

"Discussion : examen par débat". Définition du littré ! Tu peux faire la distinction si tu considères que tout débat suppose de convaincre/persuader/faire plier l'autre à tout prix, pour ma part je pense qu'un débat idéal doit faire avancer le sujet plutôt que son ego, et ça peut donc tout à...

Si c'est bien de l'efficacité de leurs opérations que tu parles (et non du critère assez trompeur du "temps d'attente" : peut-on en vouloir à Disney d'attendre 1h pour Pirates des Caraibes quand on voit qu'ils font tout en station pour optimiser les opérations et réduire au maximum notre temps...

Ah ben je n'ai pas du avoir de bol avec SilverStar, parce que sur la dizaine de tours que je lui ai accordé (sur deux visites différentes) il ne m'a jamais convaincu ! Trop peu d'énergie, de pertinence, des airtimes qui ne durent que la moitié de la bosse... bon, mettons ça sur le compte d'une...

Au risque de prolonger un peu le HS (désolé d'avance les modos), je trouve assez ahurissant qu'au nom du "respect de toutes les opinions", on en vienne finalement à deux pages de débats non seulement assez virulents, mais en plus complètement à côté du sujet. Pour rappel, à la base il y avait...

J'aime pas faire mon rabat-joie, mais 400pph c'est approximativement ce que j'avais compté sur Shambi (un train d'envoyé sur le parcours toutes les 4 à 6mn, avec 32 places par train ça fait un débit qui oscille entre 320 et 480pph) en septembre dernier... malheureusement je n'ai pas trouvé que...

Pas besoin de fast pass à Tripsdrill, Movieland et Mira : c'est largement faisable sans, d'autant plus que la deuxième journée ne coûte que 6€ à Mirabilandia (ce qui fait 2j à 35€, difficile de battre un tel rapport qualité-prix !) En plein milieu de l'été, j'avais réussi à visiter Gardaland...

Qui a jeté Kondaa aux toilettes ? Je n'ai vu ça nulle part... On en parle moins, c'est sûr, mais bon Toutatis vient d'ouvrir c'est normal qu'on en cause, non ? On parlait moins de Zadra quand Kondaa a ouvert, et pourtant le premier est loin d'être moins bon que le deuxième... Je préfère...

Bienvenue sur le forum ! C'est marrant, j'ai eu un peu le même parcours (peur panique de tous ce qui prenait un peu de vitesse... même un simple flume me terrifiait), sauf que ce n'est pas Shambhala mais son voisin Dragon Khan qui a été une révélation (en 2006) !

N'aurait-on pas affaire à un cas de sous-vitesse relativement au type de trains ? Le wing de Chessington a semble-t-il les mêmes soucis !

Dans un launch horizontal, il ne faut "que" faire passer le train de l'immobilité au mouvement. Dans un launch vertical, c'est pareil sauf que tu as une force qui s'oppose au mouvement vers le haut : l'attraction terrestre. Il faut donc beaucoup plus d'énergie. Dans un launch un peu plus incliné...

Pas dispo... zut 😢 je me rattraperais le mois d'après !

Inscription faite ! Prêt à patienter 2h pour Templo del Fuego avec la troupe CW 😎

Launch. Un lunch c'est un déjeuner... Sympathique TR, sinon ! Ça m'a donné envie de retourner au Matamba !