Europa-Park [27 Juillet 2012] Silver Star sans freins !
- Initiateur de la discussion Blue-Fire-Fan
- Date de début
Hardcoaster a dit:Je suis jaloux de t'es photos la qualité et la netteté de celle-ci sont impressionnante
iPhone 4S mec
Je posterais des photos demain de Wodan et Blue Fire, 1h30 de queue avec des files interminables donc on passait par tous les endroits de la file d'attente, même ceux derrière !
Baah moi j'suis à ça avec mon Benq je sais plus quoi :
(Mon Chouchou Bas les pattes les autres :batte:)
C'est pas plus mal
: (Mon Chouchou
Bas les pattes les autres :batte:)C'est pas plus mal
Blue-Fire-Fan a dit:iPhone 4S mec
Sa me ferais chier d'acheter un 4S pour faire des photos et surtout que je ne porte pas forcément Apple dans mon coeur (ceci est-un autre débat). Tous sa pour dire que n'empêche que la technologie embarqué dedans est plus puissante que mon appareil photo numérique de 2009. Je n'ai pas testé de faire des photo avec mon Galaxy Note.
Hardcoaster a dit:
Je te rassure je ne l'ai pas acheté pour l'appareil. Il a juste fait la différence entre le choix d'un 4 ou d'un 4S
D'après Apple c'est le meilleur appareil sur un portable.Je posterais ce soir des photos de Wodan et Blue Fire qui ressemblent assez à celle de flex
Je n’insinuai pas que tu l'ai acheté pour son APNBlue-Fire-Fan a dit:Je te rassure je ne l'ai pas acheté pour l'appareil. Il a juste fait la différence entre le choix d'un 4 ou d'un 4S
Je posterais ce soir des photos de Wodan et Blue Fire qui ressemblent assez à celle de flex
je parlais pour moi Après il faut faire des comparaison entre un Galaxy SII qui est très bon apparemment, par contre le capteur sur le Galaxy SIII je ne sais pas ce qu'il vaut. Bref ce n'est pas le sujet
Je connais aussi un peu Yoann, et ce que dit Blue Fire Fan est vrai. Je sais que quand les trims sont désactivés, ça sonne dans la cabine de pilotage. ;)
Oulalala, on va tout remettre dans l'ordre.
SEUL les freins de mi-parcours peuvent être désactivés, tout le reste du layout est automatisé selon la vitesse du train.
OUI la seconde partie du ride est plus intense si le train ne freine pas au middle break (surtout en first et last row).
En général, c’est à éviter lors de fortes chaleur, le train sera alors trop rapide et va le mettre en sécurité ... de plus, les roues morflent plus dans les virages avant les photos.
Pour la vérification des lap bar, tout dépend des mitarbeiter présents et de leur tolérance s'ils jugent ceci dangereux ou non.
Pour le placement, un test avait déjà été fait, non concluant puisque le flux de visiteurs est trop important (9 rang x 4pers) à gérer.
Un conseil, montez à bord de la bête avec 30°C, vers les 20h30/21h, avec un cran d'ouvert, vous allez bien morfler. (Il est évident qu'il est à éviter à 9h le matin, il passe limite le layout parfois).
Voilà, merci.
SEUL les freins de mi-parcours peuvent être désactivés, tout le reste du layout est automatisé selon la vitesse du train.
OUI la seconde partie du ride est plus intense si le train ne freine pas au middle break (surtout en first et last row).
En général, c’est à éviter lors de fortes chaleur, le train sera alors trop rapide et va le mettre en sécurité ... de plus, les roues morflent plus dans les virages avant les photos.
Pour la vérification des lap bar, tout dépend des mitarbeiter présents et de leur tolérance s'ils jugent ceci dangereux ou non.
Pour le placement, un test avait déjà été fait, non concluant puisque le flux de visiteurs est trop important (9 rang x 4pers) à gérer.
Un conseil, montez à bord de la bête avec 30°C, vers les 20h30/21h, avec un cran d'ouvert, vous allez bien morfler. (Il est évident qu'il est à éviter à 9h le matin, il passe limite le layout parfois).
Voilà, merci.