[Europa Park - Quartier croate] Voltron - Stryker Coaster Mack (2024)

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nouvelle image du chantier aujourd'hui
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Les premiers supports situés sur le garage ont été installés :

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Voltron Coaster und Kroatien - Diskussion - epfriends - Offizielles Europa-Park Fan-Forum

Hallo Zusammen,Habe eben auf Youtube ein Interview mit Michaek Mack gesehen.Es gibt schon die erste Infos für den neuen Coaster im Park. Sie wird voraussichtlich 2021 kommen. 2020 wird ja PiB wieder aufgebaut.Der neue Coaster soll viele Elemente besitzen…
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2024 Neuheit: Voltron (neue Achterbahn im neuen Themenbereich Kroatien) @ Europa-Park

Das Bild konnte ich eben noch schnell machen: Die folgenden sind gestern und vorgestern entstanden: Wir bekommen tatsächlich eine neue Achterbahn in Rust.:love:
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Source : Coasterfriends

2024 Neuheit: Voltron (neue Achterbahn im neuen Themenbereich Kroatien) @ Europa-Park

Ja, finde ich!!! Aber ich rede ja auch nicht für uns als Achterbahn-Fans, sondern für das normale Publikum. Und für die sind diese Bahnen Brecher, was ich in meinem Beitrag aber auch schon geschrieben habe. Und wie gesagt, für den Europa Park, der ein Familien-Park ist, ebenso. Wie schon mal...
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La hauteur serait moins haute que prévue...
 
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En soit je trouve pas ça non plus minuscule si on essaye d’imaginer un train dessus mais comparer à ce qu’on devait avoir c'est sur que c'est plus petit.
A voir car c'est pas vraiment la taille qui fait tout mais la sensation qu'on a quand on la prendra ou quand on est dedans si vous préférez

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Est ce que c est pas juste de l économie d acier au final ??
Si ça se trouve le train n avait jamais prévu de monté plus haut que ca sur la flèche et le reste c était juste histoire d avoir un style (à la limite il aurait grimper 1 ou 2m en plus).

A mon avis ça change pas grand chose au reste
 
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Réactions: Taronworlddomination et Kerry
Il n'y a que la flèche qui est rétrécie ? Car sur le plan de coté la flèche et le top hat font la même taille, car comme dit @alexlitactiti c'est peut être pour économiser de l'acier. Car si c'est un triple le launch, le second launch qui va vers la flèche amènerai à la même vitesse que le troisième launch qui lui va vers le top hat car ils sont a peu près à la même hauteur.
alexlitactiti a dit:
Est ce que c est pas juste de l économie d acier au final ??
Si ça se trouve le train n avait jamais prévu de monté plus haut que ca sur la flèche et le reste c était juste histoire d avoir un style (à la limite il aurait grimper 1 ou 2m en plus).

A mon avis ça change pas grand chose au reste
Cliquez pour agrandir...

Si on prend pour exemple Fury à Bobbejaanaland

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La flèche n'a tellement de sens d'aller si haut et donc les supports qui tiennent cette portions de rails aurait pu faire économiser un peu je pense.
Et sur Voltron on voit bien que les supports on justement était changés (même si ce n'est pas le même constructeur).
Donc la théorie de l'économie me parait pas déconnant du tout.

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(point culminant du train par mauvais temps à froid)
 
Accessoirement je n'y ai pas pensé avant mais c'est une double économie car les launchs seraient alors plus progressif en puissance (avec 3 launchs équitables et non deux launchs puissant et un troisième presque inutile) et donc moins d utilisation d électricité ?
 
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