En gardant la proportion avec les ouvriers, et s'il s’agit bien d’un coaster, est-ce qu’il n’y aurait pas la place pour un passage du train dans un sens, et un passage dans l’autre sens là ?
[Fraispertuis-City] Nouveau coaster (2026 ?)
- Initiateur de la discussion richardcrete
- Date de début
Bon sang mais ils vont l'annoncer quand leur nouveauté ?!
Leur saison 2025 est terminée, ils peuvent balancer l'info !
@freddo aide nous ! ;-)
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La dernière photo du chantier.
On y voit l'implantation des footers, je pense qu'il y en a un double au centre et des simples sur les parties en hauteur. Le trou est quand même énorme, dommage que l'on ait pas une vue aérienne du chantier pour comprendre un peu mieux ce que pourrait être cette nouveauté mais normalement une annonce sera faite début novembre.
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On y voit l'implantation des footers, je pense qu'il y en a un double au centre et des simples sur les parties en hauteur. Le trou est quand même énorme, dommage que l'on ait pas une vue aérienne du chantier pour comprendre un peu mieux ce que pourrait être cette nouveauté mais normalement une annonce sera faite début novembre.
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Dernière modification par un modérateur:
Les doubles footers sont utilisés sur certains inverted là où il y a de forces latérales et vertical élevé, donc peut-être. En tout cas je vois mal un autre flat ride dans cette zone du parc. Inverted ou pas pour moi ça sent le coaster sinon il n'aurait pas fait place nette de l'autre côté de Sawmill.
Juste pour savoir, quels constructeurs utilisent des footers carrés pour leurs coasters en général ?
Qui nous dit que c’est pas un petit Family Inverted B&M ? Barracuda Strike ne coutera pas 9 millions et fait 27 mètres. Mathématiquement, si Fraispertuis en achète un il fera pas 375m de parcours. En plus de B&M, on a Vekoma ou S&S mais pas Intamin (DrageKongen utilise des footers circulaires).La dernière photo du chantier.
On y voit l'implantation des footers, je pense qu'il y en a un double au centre et des simples sur les parties en hauteur. Le trou est quand même énorme, dommage que l'on ait pas une vue aérienne du chantier pour comprendre un peu mieux ce que pourrait être cette nouveauté mais normalement une annonce sera faite début novembre.
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Je pense qu'on peut annuler la trace du family inverted ou même de l'inverted tout court.
Vu l'emplacement des footers dans la tranchée ça m'étonnerait qu'il y ait la place pour un train, et ça aurait été plus logique qu'ils soient sur les côtés voir même au-dessus de la tranchée pour que le train puisse passer au-dessus des supports. Pareil si c'était un virage c'est beaucoup trop serré.
Le plus probable est un coaster sitdown mais quel modèle j'en ai aucune idée
D’accord. Je pense qu'on peut éliminer B&M, Intamin
Pour les hypothèses, je pense à Vekoma, Gerstlauer ou Mack Rides (pour les gros constructeurs), et je pencherai sur Vekoma.
6 millions voire plus pour juste un family boomerang vekoma, il y a intérêt à ce qu’il soit un peu gros. Le plus fiable en coûts me semble le futur Valkyrie avec ses 4 millions et des contraintes similaires à Fraispertuis (mais attention à la théma qui peut ne pas être comptée et à la fosse à Fraispertuis, ça peut changer des choses).
Dernière édition:
En vrai j'espère que c'est au moins du familial +, parce que l'offre familiale est déjà très étendue.
Ça sera un petit Boomerang VekomaTant que ce n’est pas un Boomerang. Si le parc commence à acheter que des attractions qu’on trouve partout, ce n’est pas terrible. En plus ce modèle est sans intérêt.
Franchement, je déteste les boomerang. Je serai vraiment déçu si c'était ça.On passe d’un boomerang à un Formula ou Lech