Le Scenic en question etait particulier... Il utilisait un lift a cable (au lieu d'une chaine) et ensuite, au milieu du train, assis sur un genre de banc, etait assis un operateur qui freinait le train durant le ride.
Pourquoi tapper sur les vieux woodens? Mes deux woodens preferes datent bien de 1947 et 1948? Phoenix et Comet sont au moins bien concu... contrairement aux CCI qui tombent en ruine apres 5 ans. Pour les GCI, remercie Prior & Church dans les annees 20-30 qui ont invente le type de wagon et dont GCI a juste modifie les lap bars et mit des diviseurs de sieges. Les bons vieux trains PTC ont presque pas evolue depuis les annees 1920-1930, a part pour ces horribles lap bars individuelles.