[Six Flags Fiesta Texas] Dr. Diabolical's Cliffhanger - Dive B&M (2022)
- Initiateur de la discussion richardcrete
- Date de début
Reportage sur la construction des rails B&M à Clermont Steel, en l'occurrence ceux de la nouvelle Dive de Six Flags Fiesta Texas :
J’adore la simplicité des boggies B&M. Par contre pour les rails je suis toujours surpris que le tube ne tienne, en porte a faux, qu’avec les soudures. Surtout avec le poids du train augmenté des forces supplémentaires (G). Imaginez, ce poids est supporté par ce petit bout d’arc de cercle sur l’image ci-dessous (certes divisé par 2 tubes et le nombre de T).
Dernière modification par un modérateur:
Pas de quoi s'inquiéter, tous les coasters utilisant un système de bogie à 3 roues (càd 99%) n'ont que ce petit arc de cercle pour soutenir le rail à la spine en étant soudé là. C'est justement ici que la sécurité sera renforcé au maximum.
Aucun risque! Tu remarqueras que les jonctions tie/rail sont verticales, ce qui est l'idéal vu la direction des charges dynamiques, en plus, on ne le voit pas forcément bien sur la photo mais les élements sont en acier de plusieurs centimètres d'épaisseur: dans les zones de soudures comme la matière est localement fusionnée, on se retrouve donc avec des jonctions étonnemment massives (à partir d'une certaine épaisseur, les pièces sont préparées afin de permettre au cordon de soudure de pénétrer la matière en profondeur). Enfin la répétition des ties permet de répartir les efforts sur la structure.
En tout cas, merci de cette occasion de me souvenir de mes cours au bac! ☺
Imagine tu tfaits chier à faire une drop à 95 deg et des vrais airtimes ce qui pour B&M est l'équivalent de 3 ou 4 révolution industrielle et tu prends quand même des vestes sur ton coaster 
M'enfin bref, vous pensez que ça peut réellement donner quelque choses leurs espèces d'ejectors ?
M'enfin bref, vous pensez que ça peut réellement donner quelque choses leurs espèces d'ejectors ?
