[Futuroscope] Race - Thrill Glider Vekoma (2028)
- Initiateur de la discussion Ticatoc
- Date de début
J’ai peut-être raté quelque chose, mais avons-nous eu une communication sur l’ambition de ce projet ? Un budget ou une note d’intention ?
Ça me paraît un peu trop tôt de déjà commencer à imaginer une théma à la FLY ou Tron. Il y’a un monde où l’on se retrouve juste avec un coaster posé sur du gazon et un joli aménagement paysager, avec éventuellement une jolie station.
Mais c’est certain qu’on sera à 1000 lieues de la théma de fly, on parle tout de même de Phanta là.
Je pense que c'est effectivement un peu trop tôt pour du indoor, c'est soit cher, soit moche niveau théma (ou les deux pour Flight Force).
Mais en revanche, on peut espérer que le coaster s'accompagne d'une utilisation intelligente du dénivelé situé dans la zone prévue (normalement à côté de l'Omnimax et du Pavillon du Futuroscope). Et je pense que quitte à avoir un coaster avec des rails à poil (pas un soucis si le layout est cool et profite du dénivelé), il faudrait marquer le coup avec un beau bâtiment avec une architecture remarquable (car bon Objectif Mars et Bermudes sont pas vraiment de bons élèves niveau architecture comparé aux autres pavillons du parc).
On peut tout à fait imaginer un bâtiment jouant sur le dénivelé, abritant file d'attente, gare, boutique, restaurant, etc. avec une partie classe se mêlant au coaster.
J'attends pas un FLY, ou même de l'indoor comme TRON, mais juste un ride qui s'impose de manière cohérente dans la skyline du parc (pas comme Bermudes qui ressemble à une grue décapitée de loin). Bref, il est peut-être temps de retourner voir Denis Laming pour donner un petit woah en plus à ce coaster.
Mais en revanche, on peut espérer que le coaster s'accompagne d'une utilisation intelligente du dénivelé situé dans la zone prévue (normalement à côté de l'Omnimax et du Pavillon du Futuroscope). Et je pense que quitte à avoir un coaster avec des rails à poil (pas un soucis si le layout est cool et profite du dénivelé), il faudrait marquer le coup avec un beau bâtiment avec une architecture remarquable (car bon Objectif Mars et Bermudes sont pas vraiment de bons élèves niveau architecture comparé aux autres pavillons du parc).
On peut tout à fait imaginer un bâtiment jouant sur le dénivelé, abritant file d'attente, gare, boutique, restaurant, etc. avec une partie classe se mêlant au coaster.
J'attends pas un FLY, ou même de l'indoor comme TRON, mais juste un ride qui s'impose de manière cohérente dans la skyline du parc (pas comme Bermudes qui ressemble à une grue décapitée de loin). Bref, il est peut-être temps de retourner voir Denis Laming pour donner un petit woah en plus à ce coaster.
Comme ça a été dit, "position moto" + "suspended", il ne faut pas chercher plus loin que le Thrill Glider Vekoma.
Rendez-vous (normalement) en 2026 à Magic Mountain pour voir ce que ça donne, parce que les premiers concepts de Vekoma postés par @TiboTracks datent d'il y a plus de 15 ans quand Alton Towers envisageait ce modèle, et finalement c'est Th13teen qui a été construit.
Rendez-vous (normalement) en 2026 à Magic Mountain pour voir ce que ça donne, parce que les premiers concepts de Vekoma postés par @TiboTracks datent d'il y a plus de 15 ans quand Alton Towers envisageait ce modèle, et finalement c'est Th13teen qui a été construit.
Je vous remet deux petites photos que l'on peut trouver sur le forum dédié à MM de mémoire. Le premier dessin ressemble vraiment à un dessin technique sorti tout droit d'un brevet. À vérifier sur WorldPatent mais ça semble être le cas. Mais reviens la question de l'exclusivité mondiale car MM est sensé l'ouvrir avant celui du Futuroscope même si nous n'avons pas plus d'info que ça.
Et sur ce concept là je vois 4/5 inversions, vous pensez que le Futuroscope, va passer de Objectif mars a un gros coaster a inversion direct? Si on on a un modéle du genre je pense que çà se fera sans les inversions et qu'ensuite dans 10ans on verra des inversions au parc, A moins qu'ils veulent taper un grand coup direct, mais je les vois plus y aller par palier en terme de sensation au sein du parc.
C'est toute la CDA qui se donne les moyens de commander des coasters unique ou presque.
Nul doute que le Futuroscope saura exploiter un thème autour de motos volantes.
En revanche, rien qu'au visuel, si ces dessins techniques sont bien ceux de l'attraction définitive, vous ne pensez pas que ce sera intense au niveau des G latéraux? Vu la taille du bras de d'attache entre les sièges et le rail, ainsi que simplement la position "d'assise"
Nul doute que le Futuroscope saura exploiter un thème autour de motos volantes.
En revanche, rien qu'au visuel, si ces dessins techniques sont bien ceux de l'attraction définitive, vous ne pensez pas que ce sera intense au niveau des G latéraux? Vu la taille du bras de d'attache entre les sièges et le rail, ainsi que simplement la position "d'assise"
Le layout c'est pas le layout du Futuroscope, et comme l'a dit Math je pense surtout que il vont utiliser le ride system pour faire quelque chose de cool mais je vois mal des inversions au Futuro, à moins que ce soit ce que le public attende réellement désormais. Et je pense que on peut faire confiance à Vekoma dans tout les cas ils seront dans les normes pour G-lat mais est ce que ce sera intense c'est une bonne question. Peut-être une réponse en 2026 avec MM mais on est même pas sûr. Au passage les dessins techniques sont souvent très vague car dans l'industrie en général on peut rapidement se faire voler son idée originale, donc ce dessin n'est pas représentatif à 100% de ce qu'on (ou pas) mais il représente juste l'idée générale.
Ça m'a l'air d'être un sacré bazard pour l'embarquement, au moins plus que FLY, j'espère que le débit suivra...
Le brevet du Thrill Glider, déposé en 2008 : https://patents.google.com/patent/EP2572767B1
Quant au layout que tu as mis, ce n'est même pas un suspended...
Je ne pense pas que le Thrill Glider aura des inversions, ou alors seulement des corkscrews comme FLY.