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Me dit pas que tu trouves Voltron mou..!

Oui, et Kondaa aurait très bien pu être un Mack vu qu'ils avaient aussi fait une offre.

À la notable exception que Gold Rush tourne à deux trains. Lors du Press Event, y'avait même du stacking (le tour précédant terminé alors que le train suivant n'avait pas été dispatché). À voir comment ça se passera quand les opés seront bien rodés. C'est marrant que tu parles de Fury, parce...

La vidéo ne rend définitivement pas justice à l'attraction. Je suis d'accord qu'elle donne cette impression (elle est aussi trop stabilisée, c'est pour ça que la vue se décale autant). Cependant, pour avoir pu le faire 4 fois, je peux affirmer qu'il n'est pas mou ! Intamin a fait un travail...

Oh merde, je viens seulement de voir ce topic et d'apprendre cette terrible nouvelle... Comme pas mal ici, je n'ai jamais côtoyé Fran directement, mais évidemment qu'on ne pouvait louper ses postes et son humour. Ca va laisser un grand vide ici... Bon courage à sa femme, toute sa famille et ses...

Les (bonnes ou mauvaises) relations aident dans le choix d'un constructeur, c'est sûr, Mais il y a d'autres critères peut-être plus importants : le prix, la disponibilité de l'usine, le produit, etc.

Le PA avait fait un appel d'offre auprès de Mack pour Toutatis, donc bon les ragots je ne sais pas ce qu'ils valent.

D'où sort le launch coaster du titre ? Car la plage de 0.2g/3g, c'est en force verticale.

2) La masse d'un wagon, c'est entre 1 et 2 tonnes environ. 4) Maurer a en effet mis en place un système de récupération d'énergie au freinage sur Freischütz à Bayern Park. Mais bon, j'imagine que le système n'a que peu d'intérêt car aujourd'hui les coasters ne s'en sont pas équipés. 5) La...

Voilà le moment de ramener ce topic à la vie ! Sauriez-vous différencier une attraction américaine d'une attraction européenne uniquement au son ? Amis musiciens, c'est le moment de faire jouer votre oreille absolue ! Le réseau électrique des US est basée sur une fréquence de 60Hz, alors que...

C'est ce qui est dit dans cette vidéo, en tout cas j'ai cru entendre la mention d'un show.

Après ils ont dû ajouter un toit au lift du Vol d'Icare pour cette raison.

Il n'y a pas de vestes sur les family inverted B&M, justement. Et puis SeaWorld et les vestes, enfin Comfort Collars, une grande histoire d'amour ! 😄 (ils ont été enlevés)

Ce n'est pas un plan mais un rendu, et le rendu n'exagère pas. 🙂

C'est un family, rien de très surprenant.

Alors Vekoma et S&S sont bien tous les deux la propriété de Sansei Technologies, mais les designers sont différents. Chez S&S c'est Ride Centerline qui s'occupe des layouts, notamment Joe Draves (et ses équipes). Chez Vekoma c'est Benjamin Bloemendaal (et ses équipes). Donc s'il y a des...

Oui cette zone est clairement améliorable, surtout vu les ajouts récents. Donc dommage pour Wild Train oui, c'était une machine atypique et rigolote et pour beaucoup j'imagine la raison même de venir dans ce parc. Néanmoins, là où le parc a bien joué, c'est qu'il s'est développé avant d'avoir...

(J'adore le système de spoiler du forum 😝) Alors en réalité c'est plus compliqué (alerte spoiler).

Non c'est dû à la représentation de la clearance envelope et son banking. Quand le banking est à 0, notamment à la gare, on voit la clearance du dessus. C'est une sorte de rectangle avec des bords arrondis (dont les arrêtes, nombreuses, sont représentées par des traits gris qui se confondent et...