Van Helsing c'est Gerstlauer. Sur Maverick Et Fahrenheit la cassure est nette et et precise. Comme sur une Dive.
Le train est plus Long. L'airtime est juste dantesque. Pas "trop intense"...c'est donc faisable.
On parle aussi de Intimidator 305 avec trains Hyper Long, vitesse de malade dans le lift et drop quasi verticale à 85 degrées ?? Pas de frein là dedans. Donc faut arreter hein, bien sur si le train entamer là cassure à 200km ce n'est pas la même chose.
Et je persiste !! La 2eme Drop de Griffon, on est pas stoppé. Juste freiné sur les brakes.
De même que la cassure Euro-Fighter / Drop à + de 90 degrées. On est jamais stoppé mecaniquement comme il affirme plus haut.
Pour Zierer, mis à part le Tower Launch ou Verbolten/Polar X Press, on a jamais parlé d'airtime sur un Tivoli Zierer...qu'il soit Small,Large ou tout ce que vous voulez.
Libre à certains d'essayer de justifier ( ou à Nico hein ) le magnifique Plat par la vue splendide qu'on aura sur le parc. C'est juste merdique. Et l'histoire de faire flipper les goss en haut...prend l'exemple du Stop des Dive Coasters cette fois-ci ! Ca oui ca fait flipper.
et c'est son but. Pas le but d'attenuer l'airtime. Et ça c'est un coup de génie.
Et aussi d'essayer de faire croire qu'il peut y avoir de l'airtime sur du Zierer Tivoli avec des exemples de Soquet.
Je crois qu'on a pas les mêmes notions d'airtime...mais ce n'est pas la science qui veut ça.
Desolé du petit coup de geule, Nico va croire que je le prend en grippe mais non.
Tout ca pour un bout de plat !
