[Parc Astérix] Extension zone Grèce - Family Freefall Tower Zierer & WindstarZ Zamperla (2026)
- Initiateur de la discussion Zig-Zou
- Date de début
Avancement du 4e hôtel.
Fichiers joints
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Salut, peut être qu’il est un peu tard pour évoquer cela. D’ailleurs peut-être certains l’ont déjà évoqué mais je ne viens pas très souvent sur le forum et je ne vais pas tout relire depuis le début.
Je trouve ça étonnant et vraiment dommage d’avoir supprimé Nationale 7. Une nouvelle montagne russe c’est très bien mais cela aurait été mieux de la construire plus loin. Évidemment ça augmente les frais de fonctionnement du parc.
National 7 avait son charme, c’était rigolo et assez esthétique. Une bonne attraction pour les gens qui n’aiment pas les sensations et aussi pour les autres. Dans le parc il n'y a presque pas d’attraction de ce type. Il y a bien la Rivière d’Elis, enfin un nom comme ça… c’est nul ! Il n’y a même pas de maison hantée.
Je trouve ça étonnant et vraiment dommage d’avoir supprimé Nationale 7. Une nouvelle montagne russe c’est très bien mais cela aurait été mieux de la construire plus loin. Évidemment ça augmente les frais de fonctionnement du parc.
National 7 avait son charme, c’était rigolo et assez esthétique. Une bonne attraction pour les gens qui n’aiment pas les sensations et aussi pour les autres. Dans le parc il n'y a presque pas d’attraction de ce type. Il y a bien la Rivière d’Elis, enfin un nom comme ça… c’est nul ! Il n’y a même pas de maison hantée.
Hé bien les zones Natura 2000 ne permettent pas d'être construites ce qui empêche le parc de s'étendre davantage sur le foncier dont il dispose pourtant. L'équilibre familial sensation est plutôt bien pensé je trouve avec une attraction familiale 2 ans sur 3 et sensation 1 an sur 3 environ. C'est sûr il ne faut pas être chochotte non plus. De plus l'attraction n'avait aucun rapport avec le thème du parc. C'est pourquoi toutes les nouveautés concordent avec le thème et sont prometteuses.
Pas de possibilité d’agrandir sensiblement le parc entouré de forêts protégées, ce qui implique de densifier et rénover les attractions vieillissantes pour continuer à ouvrir des nouveautés. En l’occurrence, Nationale 7 était clairement identifiée comme un gros point faible : plus basse fréquentation du parc, énorme emprise au sol, aucun lien avec la bd, désamour des visiteurs dans les enquêtes déclaratives. Donc ça a sauté et c’est comme ça. Et non, remplacer un vieux tacot que tu peux trouver dans n’importe quel parc local, aussi charmant soit-il, par un coaster de bonne facture et bien thématisé, ce n’est pas dommage. C’est même une très bonne nouvelle et très encourageante pour les nouveautés à venir.
Pour les nostalgiques, je vous conseille de commencer à rider intensivement vos attractions vieillissantes préférées parce que ça risque d’être un cas d’école pour le futur développement du parc.
Il faut quand même se rendre à l'évidence que si effectivement Nationale 7 avait son charme, l'attraction était vieillissante, n'attirait plus grand monde et prenait beaucoup de place dans un parc qui commence à en chercher. D'ailleurs, en plus de La Rivière d'Elis, il y a aussi Épidemaïs Croisières.
Pour ce qui est des maisons hantées, il faut venir à Halloween (Peur sur le Parc), il y a de quoi faire.
Je ne sais pas si la Rivière d'Elis sera éternelle... Autant Épidemaïs Croisière ne "prend pas" de place (on ne peut rien mettre à la place), mais l'emprise de la Rivière d'Elis pourrait faire place à une nouveauté.
Ces attractions sont toujours désertes donc je comprends l'envie du parc de les remplacer.
Ces attractions sont toujours désertes donc je comprends l'envie du parc de les remplacer.
En plus de tout ce qui a été dit. En plus de présenter peu d'intérêt pour une grande partie des visiteurs, les débits de ces attractions sont faméliques, à l'heure où le parc se bat pour augmenter sa capacité horaire, une telle emprise au sol pour si peu de passage visiteurs, c'est un énorme point noir.
Alors certes Cétautomatix a seulement 700pph, mais c'est toujours bien plus que Nationale 7, et ces 700 seront qui toujours pleinement mis à contribution les jours où c'est nécessaire, donc moins de pression ailleurs. Contrairement à Nationale 7.
Enfin, le parc a compris qu'ils avaient une licence forte et toujours très productive (ces 3 dernières années, t'as eu un film, un nouvel album et une série Netflix sortie en grande pompe, et t'as déjà un autre film d'animation dans les cartons). Donc ils veulent remettre le parc à 100% autour de cette licence, ce qui implique de faire table rase de certains OVNI.
Bref, on comprend la nostalgie, mais ce n'est clairement pas de mauvaises décisions stratégiques.
Alors certes Cétautomatix a seulement 700pph, mais c'est toujours bien plus que Nationale 7, et ces 700 seront qui toujours pleinement mis à contribution les jours où c'est nécessaire, donc moins de pression ailleurs. Contrairement à Nationale 7.
Enfin, le parc a compris qu'ils avaient une licence forte et toujours très productive (ces 3 dernières années, t'as eu un film, un nouvel album et une série Netflix sortie en grande pompe, et t'as déjà un autre film d'animation dans les cartons). Donc ils veulent remettre le parc à 100% autour de cette licence, ce qui implique de faire table rase de certains OVNI.
Bref, on comprend la nostalgie, mais ce n'est clairement pas de mauvaises décisions stratégiques.
Ça existe ça ? il me tarde qu'une chose : qu'elle ferme ! vétuste, mal entretenue,... bref vous connaissez la chanson
vivement
Un splash battle à la place de la Rivière d'Elis...
Ouais bon la nostalgie pour un vieux tacot de merde ça va bien cinq minutes quoi quand même. Le pic de visiteurs de l'attraction dans sa dernière année c'était le meeting CW. Je peux encore accepter qu'il y ait des nostalgiques de Goudurix (encore que bon ça a ses limites aussi, mais au moins le coaster a vraiment été un pivot dans l'Histoire, pas seulement du parc) mais quand il s'agit de vieux trucs tout pourris qui n'intéressent personne, ça me fait quand même rire de regarder ceux qui se scandalisent. Encore plus quand on constate le résultat qu'est Cétau, la zone est magnifique on dirait qu'il a toujours été là, donc l'intégration était pleine de bon sens et est totalement réussie.
Plus qu'à bruler Zeus et refaire une vraie zone grecque et on sera bon
Par le passé d'après des concept art un splash battle (ou ce qui y ressemble) avait été envisagé lors de l'extension initiale de l'Égypte
J'ai dit que je comprenais la nostalgie du vieux briscard du PA, mais ça s'arrête là, Cétau et son intégration, c'est validé à 200% hein
.Même mon gosse de 3 ans qui aimait bien conduire le taco, l'a complètement zappé et me demande souvent si "le train rouge est ouvert maintenant ?"
Ça fait 3 semaines que je dis bientôt...
Et faut pas brûler Zeus ! Faut passer par RMC, même pour y coller du 208 si vraiment pas de budget, ou partir sur du full titan track. Mais faire un vrai truc quoi...
Full metal,J'ai dit que je comprenais la nostalgie du vieux briscard du PA, mais ça s'arrête là, Cétau et son intégration, c'est validé à 200% hein
Même mon gosse de 3 ans qui aimait bien conduire le taco, l'a complètement zappé et me demande souvent si "le train rouge est ouvert maintenant ?"
Ça fait 3 semaines que je dis bientôt...
Et faut pas brûler Zeus ! Faut passer par RMC, même pour y coller du 208 si vraiment pas de budget, ou partir sur du full titan track. Mais faire un vrai truc quoi...
RMC IBox Track, je valide 185740%
Le problème de T2Z, c'est que présentement, c'est un mélange de rails refait par le parc, rails refait traditionnellement par Gravity Group et les rails préfabriqués de Gravity Group. À ce point-ci, faut que le parc refasse tout le reste du ride hors rails préfabriqués d'un coup et ensuite, ils doivent changer de menuisiers qui s'occupent du ride.
Si je me fie à Mine Blower qui a des rails tout proches combinés à des rails RMC Retrak 208, ces rails règleraient rien. Mon ami qui vient de le rider a appelé la transition rail d'acier à rail de bois du zero G roll "un accident de voiture."
The Beast est un coaster homemade qui a eu besoin de quelques reconstructions de section et qui a des trains qui pardonne pas pour les rails. Ça fait quelques années que Gravity Group mettent les mêmes rails préfabriqués que Tonnerre 2 Zeus et là, ça marche parfaitement. La Beast a jamais été aussi confortable et a pour la première fois, un airtime, car ils ont pu enlever un frein du ride.
La différence avec le Parc Astérix est que Kings Island a d'excellents menuisiers qui s'occupent des wooden coasters. Pareil chez Knoebels.
J’espère que Tonnerre aura un nouveau lifting rapidement, même si j’en doute vu que ça a été fait il n’y a pas si longtemps.
Vu son layout en version Titan ou RMC il pourrait devenir incroyable
Vu son layout en version Titan ou RMC il pourrait devenir incroyable
La différence entre Beast et Zeus est que l'un reçoit 400m de rail/an et reçoit un entretien sérieux et constant pendant que l'autre pourri au fond du parc.
À savoir que la double helix a été retrack avec un rail en bois standard et elle glisse tout seul. Le precut a été utilisé uniquement sur les 3 premiers élément pour l'instant.
Également sur Beast les trim de la 1ère bosse ont juste été déplacés dans la ligne droite suivante.
Pour terminer les trains PTC restent largement meilleur que les Timberliners car certes moins articulé mais le train est rembourré et le parcours d'origine est conçu pour ce type de train. Ce qui fait que les trains "n'explose" pas la voie.
À l'inverse de Zeus ou le retrack était conçu pour les Timberliners et non les PTC.
Mais bon quand je vois l'état de Zeus. Je me dis que juste garder le parcours d'origine et lui offrir un retrack constant d'année en année aurait été une meilleure option depuis le début.
Moi ce que j'aimerais savoir est-ce que le parc est conscient de l'état de TDZ ou alors ils font l'autruche ?