CoasterVince a dit:J'ai plus simple, sauter sur son lit
Ou faire du trampoline
Tu arrive à avoir un airtime en sautant sur un lit ?
Faut vraiment avoir de bon ressort.
Airtime en dehors des coasters ?
- Initiateur de la discussion Vylio13
- Date de début
Tu arrive à avoir un airtime en sautant sur un lit ?
Faut vraiment avoir de bon ressort.
M
mik469
Guest
Moi si je saute sur mon lit je me prend le plafond dans la figure :roll:
Et sinon Chauvirey, il y a des airtimes aux JO de Londre? :lol:
Et sinon Chauvirey, il y a des airtimes aux JO de Londre? :lol:
J'ai envie d'aller tester cet avion
L'apesanteur pendant 25 secondes, ca doit vraiment être exellent. C'est par ou pour tester ??
L'apesanteur pendant 25 secondes, ca doit vraiment être exellent. C'est par ou pour tester ??
Bon... Désolé de vous refaire descendre sur terre: l'expérience Zero G se déroule aux USA, va falloir débourser quelques euros de plus pour un billet d'avion (normal) pour Miami, sans compter la baterrie de paperasse à remplir certifiant votre état de santé, et enfin, 3000 € à sortir du coffre pour le Zero G... Une collation est offerte à bord (chips) mais ne vous attendez pas à avoir le chariot qui se ballade, c'est des cartons
Comment je peux le savoir ? J'ai cherché, et j'ai regardé d'exelentes vidéos TR sur cet experience sur Youtube ! Oui, il existe bien des vols commerciaux pour cette expérience, bord d'un boeing 777, celui de la vidéo(chauvirey), c'est un A320 je crois, et c'était un vol scientifique... Commencez à économiser les gars !
Comment je peux le savoir ? J'ai cherché, et j'ai regardé d'exelentes vidéos TR sur cet experience sur Youtube ! Oui, il existe bien des vols commerciaux pour cette expérience, bord d'un boeing 777, celui de la vidéo(chauvirey), c'est un A320 je crois, et c'était un vol scientifique... Commencez à économiser les gars !
L'avion de la vidéo est un Airbus A300.
Pour tenter l'expérience c'est par ici : http://www.gozerog.com
(5000$ soit environ 3700€)
Pour tenter l'expérience c'est par ici : http://www.gozerog.com
(5000$ soit environ 3700€)
M
mik469
Guest
Apesanteur et airtime c'est la même juste je crois. Car un airtime c'est 0G, l'apesanteur aussi.
M
mik469
Guest
J'avais oublier les airtime ejector :roll:
Sinon je crois que ce n'est pas 0G qu'on subi mais un peu moins (un nombre négatif) car dans la vidéo on voit que les personnes on tendance a monter vers le plafond. Cela n'est que supposition bien sur.
Sinon je crois que ce n'est pas 0G qu'on subi mais un peu moins (un nombre négatif) car dans la vidéo on voit que les personnes on tendance a monter vers le plafond. Cela n'est que supposition bien sur.
Je vais faire un ptit' cours sur la pesanteur dans l'expérience Zero G:
En faite, il s'agit d'un parabolique, l'avion doit se trouver à une certaines distance, et faire subir une certaines dose de G à tous ce qui se trouve à l'intérieur, il entame donc des paliers, au début de son ascension, l'avion accélère de 1.8G, donc toi, tu es plaqué au sol de l'avion, c'est alors qu'il doit se "remettre à l'horizontale" et dois aussitôt descendre, en gros, sa fait un genre de camelback parfait (comme les oscilloscopes en physique) enfin bref, donc, à partir du moment duquel il commence à se rétablir, l'avion défit la gravité, en gros il fait une trajectoire que la gravité ne permettrait pas, donc aprés il se laisse tombé à une vitesse supérieur à celle de la gravité, donc tous ce qui est à l'intérieur subit ce que l'avion subit, donc tu flotte... Enfin bon, je crois que je vais laisser place à notre physicien, Dr Nairolf, car je crois que vu le nombre de reportages rédigés sur ça, tu pourrais mieux expliquer que moi sans dire de conneries.
http://users.skynet.be/Equimass/Vol.html
En faite, il s'agit d'un parabolique, l'avion doit se trouver à une certaines distance, et faire subir une certaines dose de G à tous ce qui se trouve à l'intérieur, il entame donc des paliers, au début de son ascension, l'avion accélère de 1.8G, donc toi, tu es plaqué au sol de l'avion, c'est alors qu'il doit se "remettre à l'horizontale" et dois aussitôt descendre, en gros, sa fait un genre de camelback parfait (comme les oscilloscopes en physique) enfin bref, donc, à partir du moment duquel il commence à se rétablir, l'avion défit la gravité, en gros il fait une trajectoire que la gravité ne permettrait pas, donc aprés il se laisse tombé à une vitesse supérieur à celle de la gravité, donc tous ce qui est à l'intérieur subit ce que l'avion subit, donc tu flotte... Enfin bon, je crois que je vais laisser place à notre physicien, Dr Nairolf, car je crois que vu le nombre de reportages rédigés sur ça, tu pourrais mieux expliquer que moi sans dire de conneries.
http://users.skynet.be/Equimass/Vol.html