J'ai lu ça et là, notement dans la BDD de CW, que le BTM parisien ne parvenait à bout de son ride que si le train était chargé un minimum (une vingtaine de personnes)...
Ce qui me parait bizarre dans cette histoire, et n'ayant jamais pu voir de bon matin, c'est comment se passent les tests avant ouverture, ou lors de l'ajout d'un train au cours de la journée : pas de test à vide avant de mettre des gens dedans ?...
Ce qui me parait bizarre dans cette histoire, et n'ayant jamais pu voir de bon matin, c'est comment se passent les tests avant ouverture, ou lors de l'ajout d'un train au cours de la journée : pas de test à vide avant de mettre des gens dedans ?...