[Canada's wonderland] Leviathan - Giga B&M (2012)
- Auteur du sujet fabien
- Date de début
Alors au sujet de mettre plusieurs trains sur un lift comme cité à la page avant, oui c'est possible. La preuve en vidéo, après je dirais pu rien a ce sujet promi 
.
typhoon bobbejaanland
.typhoon bobbejaanland
Effectivement, il y a bien 2 trains mais...
Ne voyant pas l'ensemble de l'attraction sur la vidéo. Nous ne savons toujours pas s'il y a un arrêt du lift, le "1er" train met un certain temps avant d'atteindre le premier frein. En tout cas, on le vois bien tourné au ralenti pour le "2nd"...
Ne voyant pas l'ensemble de l'attraction sur la vidéo. Nous ne savons toujours pas s'il y a un arrêt du lift, le "1er" train met un certain temps avant d'atteindre le premier frein. En tout cas, on le vois bien tourné au ralenti pour le "2nd"...
Quand le premier train est au milieu du lift, il ralenti pour permettre au 2e de s'accrocher et le premier frein arrive très vite puisqu'il se trouve direct apres la remontée du loop.
Mais ce qui est chiant, c'est que peut importe le nombre de trains sur le parcours, le lift du typhoon va toujours ralentir au milieu meme si y a pas de 2e train pour s'y accrocher.
Mais ce qui est chiant, c'est que peut importe le nombre de trains sur le parcours, le lift du typhoon va toujours ralentir au milieu meme si y a pas de 2e train pour s'y accrocher.
Ce coaster est magnifique, je suis totalement d'accord avec vous là dessus. Sur le fait du doublon avec Behemoth un peu aussi, mais on va pas cracher sur une telle bête !
La seule chose qui me "déçoit" pour l'instant, c'est les brakes de fin de parcours.. Pourquoi ? Et bien on voit tout à fait sur la première photo de Siluj de cette page qu'ils sont inclinés (mais ça c'est rien, "osef") et que leur point le plus haut culmine facilement à une quinzaine de mètres de haut.. C'est très haut je trouve ! De plus sur la simulation, si on s'y fie, le train arrive à une vitesse assez conséquente dessus, je trouve que c'est un peu du "gâchis" Quelques mètres en plus avec une hélix ou un dernier bunny hop ou virage relevé n'aurait pas été de trop je pense.
Et petite question : Qu'est ce que sont ces "trucs" qui sortent du rail porteur sur la deuxième photo de Siluj ?
La seule chose qui me "déçoit" pour l'instant, c'est les brakes de fin de parcours.. Pourquoi ? Et bien on voit tout à fait sur la première photo de Siluj de cette page qu'ils sont inclinés (mais ça c'est rien, "osef") et que leur point le plus haut culmine facilement à une quinzaine de mètres de haut.. C'est très haut je trouve ! De plus sur la simulation, si on s'y fie, le train arrive à une vitesse assez conséquente dessus, je trouve que c'est un peu du "gâchis"
Quelques mètres en plus avec une hélix ou un dernier bunny hop ou virage relevé n'aurait pas été de trop je pense.Et petite question : Qu'est ce que sont ces "trucs" qui sortent du rail porteur sur la deuxième photo de Siluj ?
Gzero a dit:
Mode actuelle ? Non, c'est juste B&M qui sait bien faire ça, et depuis longtemps !
Second Camel Back tout raplapla et avec un jolie Trim.
Source: http://www.cwmania.com/forums/viewtopic.php?f=50&t=2222&start=945
Source: http://www.cwmania.com/forums/viewtopic.php?f=50&t=2222&start=945
