[Cedar Point] Top Thrill 2 - TTD devient un Triple Launch par Zamperla (2024)
- Auteur du sujet touffman
- Date de début
J’attend de tester perso.
Ça reste quand même une machine unique, si on commence à gueuler parce qu’un coaster d’un peu plus de 100 mètres de haut aurait pu être un peu plus haut ça fait vraiment rabat joie.
Pour rappel on a que Red Force en europe donc bon qui sommes nous pour faire les difficiles.
Et puis au moins il aura le mérite d’être ouvert et je préfère voir un coaster comme ça ouvert plutôt que de savoir qu’il est fermé tout en sachant qu’on le voit de n’importe quel endroit du parc ou presque.
C’est tellement frustrant…
Ça reste quand même une machine unique, si on commence à gueuler parce qu’un coaster d’un peu plus de 100 mètres de haut aurait pu être un peu plus haut ça fait vraiment rabat joie.
Pour rappel on a que Red Force en europe donc bon qui sommes nous pour faire les difficiles.
Et puis au moins il aura le mérite d’être ouvert et je préfère voir un coaster comme ça ouvert plutôt que de savoir qu’il est fermé tout en sachant qu’on le voit de n’importe quel endroit du parc ou presque.
C’est tellement frustrant…
Pas sûr qu’on puisse vraiment se fier à ce genre de détails techniques sur une vidéo commerciale telle que celle ci
"Les roues sont également une composante unique du projet. Elles sont dimensionnées pour résister aux vitesses élevées de l'expérience record et utilisent un composé de polyuréthane qui peut résister à la chaleur créée par une accélération à grande vitesse." https://www.zamperla.com/coaster/zamperla-reimagines-top-thrill-2/
119/160 pour finir à la vitesse d'origine, soit 193 km/h la ligne droite va paraitre interminable 
On va bien sentir la vitesse progressivement, mais sinon l’accélération va être très très molle.119/160 pour finir à la vitesse d'origine, soit 193 km/h la ligne droite va paraitre interminable
On sera probablement sur quelque chose comme Blue Fire…
C'est tout ça le problème. La vitesse on s'en moque en vrai, c'est l'accélération qui procure le plus de sensation et là pour le coup, le transfert se fait sur la hauteur à atteindre.
Une spike aussi haute ça va être quelque chose ! Par contre très déçu qu'il n'y ait pas une belle bosse pour le launch ... On regrettera la V1 je pense mais pour le parc je crois que c'est beaucoup plus simple d'entretien surtout.
Un avant goût de drop suivante, histoire de bien péter son effet
Tous les mecs et les filles qui ont ridé TTD dans sa version première auraient sacrifié un hamster vivant avec un cure dents sur un autel pour le dieu Intamin pour un rollback....
Maintenant, il est offert à chaque tour.... mais ca ne va pas non plus..... tsssss
Maintenant, il est offert à chaque tour.... mais ca ne va pas non plus..... tsssss
Tu m'enlèves les mots de la bouche pour avoir eu la chance ultime de le vivre ce fameux rollback, ce fut un souvenir extraordinaire. Mais il est vrai qu'il y avait la poussée unique du Launch, le rollback et le second.
La je pense que les critiques (étonnant sur ce forum
) est sur le fait que la poussée se fera en trois fois et n'aura plus la puissance incroyable qu'elle avait avant, il faudra faire un stop à NY pour Kingdaka.
On en avait déjà parlé. La hype du rollback est qu'il n'est pas prévu.
Sauf qu'il était quand même question d'un roll back depuis le haut du top hat, et d'avoir 120m de chute en arrière. Suivi d'une deuxième dose d'un launch bien puissant. Là le premier launch envoie à peine le train à la moitié du top hat. Il n'y a pas de quoi sacrifier des hamster.
Mais par contre il y aura je pense, toujours l'espoir d'un vrai roll Back sur cette V2, après le 3e launch. Et je me demande comment le ride se comportera dans ce cas-là, aura-t-on un arrêt complet et on repart pour un triple launch, ou alors le train repart une deuxième fois sur la flèche et on a droit à un quadruple launch. Mais la flèche n'est peut être pas asser haute pour ce scénario donc il y'a très peu de chance que ce soit la deuxième option. Mais si c'est le cas, le répit sera de courte durée pour les hamster.