On peut aussi imaginer (je sais pas si c'est le cas ici) une zone de frein avant la table tournante ce qui permettrait quelque chose de très intéressant: fini d'attendre sur les freins de fin de parcours !
En effet, on peut imaginer que si ton train est par exemple encore loin d'être partie (je sais pas trop comment ils pourraient mettre un système de détection en place), et bah ton train qui est sur le parcours de la table tournante refait un tours en attendant que la place se libère ! Les freins avant la table serviraient quant à eux de zone au cas où le train en gare part plus vite que prévue !
Je sais pas si c'est très clair mais en gros on réduirait l'attente à rien faire sur les freins finaux en continuant le parcours !
(faut que ça soit bien fait par contre parce que si le train en gare part trop longtemps avant, c'est du temps où t'as aucun trains en gare et donc du débit de perdu)
