Autant que ça ? J'aurais plus dit que vu la somme ça a dû faire un appel d'offre avec les deux constructeurs et que Intamin a une petite chance vu leur catalogue et leur qualité de produit, j'aurais plus dit 80/20 malgré l'affection de la famille Gélis pour la famille Mack.
[Nigloland] Launch Coaster (2027)
- Initiateur de la discussion Kerry
- Date de début
Ou peut-être que Niglo a fait appel à Intamin pour dessiner un layout, puis ont dégagé Intamin et mis Mack à la place en leur filant les plans du dit-layout 
Je penche plus pour 20M que 10M, en comparant avec les autres Intamin du même genre
Si les directions des parcs pensaient comme ça nous aurions pas 39 SLC Vekoma à travers le monde…
A 2-3 exceptions, les SLC ont tous ouvert y'a plus de 15 ans, 20 voire 25 ans pour la plupart quand la concurrence étaient à des années lumières de ce qu'elle est aujourd'hui donc y'avait pas trop le choix...
Hum… en termes de concurrence concernant les inverted coaster c’était exactement la même offre il y a 15 ans… B&M ou Vekoma ! Je ne pense pas que le suspended E-Power de Mack ou l’unique inverted Intamin et Gerstlauer aient considérablement changé le marché de l’inverted.
Puis certains comme Energylandia ont tout de même décidé d’en acheté un en 2015 malgré la réputation…
Energylandia c’est l’exception qui confirme la règle. Et puis pour le coaster de Niglo on peut leur faire confiance je pense !
La période de gloire des SLC c'est 1998-2000 : c'était quoi la concurrence à l'époque ? Bizarrement quand B&M a commencé à sortir de l'inverted, Vekoma en a quasiment plus vendu, seulement à des parcs "mineurs" et certainement pour une question de tarif pour ceux qui voulaient un modèle certes pourri mais bon marché.
Edit : et au passage on remerciera Six Flags qui a largement participé à la prolifération des SLC en en foutant dans tous ses parcs y compris à MPG et WB qui leur appartenaient à l'époque. Tu enlèves leur commande tu divises par 2 le nombre de SLC dans le monde
Dernière édition:
D'ailleurs, en y réfléchissant, déjà sur le reportage c'était dit 2027, puis ensuite on a eu l'année de 2026, mais 2027 serait plus cohérent, ce seront les 40 ans du parc, donc ça serait un ajout pour marquer les 40 ans, ça serait un très bon choix
Autant je n'ai aucun amour pour les SLC, autant ce que tu dis est malheureusement factuellement faux. B&M a sorti ses premiers Inverted 2 ans avant les SLC, et quand Vekoma a débarqué ils ont raflé la mise en nombre de ventes (51 SLC Vekoma contre 36 Inverted B&M a ce jour d'après RCDB), grâce bien sûr, comme tu l'as dit, au coût bien moindre à l'achat et en maintenance, mais aussi au côté compact du SLC, permettant à des parcs de moindre envergure de proposer un inverted.La période de gloire des SLC c'est 1998-2000 : c'était quoi la concurrence à l'époque ? Bizarrement quand B&M a commencé à sortir de l'inverted, Vekoma en a quasiment plus vendu, seulement à des parcs "mineurs" et certainement pour une question de tarif pour ceux qui voulaient un modèle certes pourri mais bon marché.
Edit : et au passage on remerciera Six Flags qui a largement participé à la prolifération des SLC en en foutant dans tous ses parcs y compris à MPG et WB qui leur appartenaient à l'époque. Tu enlèves leur commande tu divises par 2 le nombre de SLC dans le monde
Et certes, on peut reprocher à Six Flags d'avoir foutu du SLC partout, mais n'oublions pas qu'ils ont dans le même temps été un énorme client (et même les tout premiers acheteurs) des Inverted B&M.
Oui mais B&M était dans ses 1ères années avec beaucoup de choses à prouver aux yeux des acheteurs potentiels surtout sur un nouveau concept. Pendant ce temps Vekoma était un acteur historique et donc reconnu de la profession.
98-00 sur des projets décidés 3-5 ans à l'avance ça fait qu'on pouvait compter la "concurrence" B&M sur les doigts d'une main pour juger sur pièce et sans recul suffisant pour savoir ce que ça donnerait en fiabilité etc sur du long terme. Avec beaucoup de recul c'est facile de juger aujourd'hui la situation concurrentielle de fin 90 début 2000 ;-)
Dernière édition:
Vous sentez ce moment où un projet est dans le creux et que la page parle de tout sauf du futur coaster en question ? 
Entre 92 et 98, B&M a construit 16 Inverted sur les 36 ouverts à ce jour. C'est-à-dire que sur un produit vieu aujourd'hui de 32 ans, environ 40% des ventes se sont faites sur les 6 premières années, celles sur lesquelles tu juges que la concurrence était négligeable.
Les parcs qui pouvaient se les offrir ont pas attendu qu'ils fassent leurs preuves, les fondateurs de B&M étaient déjà connus du milieu pour avoir travaillé pour Giovanola et Intamin, c'est d'ailleurs Six Flags (encore eux) qui sont venus spécifiquement les chercher pour Iron Wolf, puis Batman The Ride.
Et sur cette même période Vekoma fait aussi d'excellentes ventes de ses SLC. Puis une fois passé les années 2000, les ventes se stabilisent puis baissent pour les DEUX constructeurs. (Mais Vekoma rebondit mieux que B&M en termes de vente sur les inverted en sortant ses SFC).
Prétendre que les Inverted B&M ont tué les ventes de Vekoma, c'est de la fiction. Les deux produits ont connu leurs périodes de gloires et de désuétudes sur les mêmes années, et surtout les deux ne s'adressaient pas aux mêmes acheteurs.
Edit : HappyLaunch, en envoyant mon message je me suis fait la même réflexion, j'avais littéralement oublié qu'on était sur le topic Niglo
Les parcs qui pouvaient se les offrir ont pas attendu qu'ils fassent leurs preuves, les fondateurs de B&M étaient déjà connus du milieu pour avoir travaillé pour Giovanola et Intamin, c'est d'ailleurs Six Flags (encore eux) qui sont venus spécifiquement les chercher pour Iron Wolf, puis Batman The Ride.
Et sur cette même période Vekoma fait aussi d'excellentes ventes de ses SLC. Puis une fois passé les années 2000, les ventes se stabilisent puis baissent pour les DEUX constructeurs. (Mais Vekoma rebondit mieux que B&M en termes de vente sur les inverted en sortant ses SFC).
Prétendre que les Inverted B&M ont tué les ventes de Vekoma, c'est de la fiction. Les deux produits ont connu leurs périodes de gloires et de désuétudes sur les mêmes années, et surtout les deux ne s'adressaient pas aux mêmes acheteurs.
Edit : HappyLaunch, en envoyant mon message je me suis fait la même réflexion, j'avais littéralement oublié qu'on était sur le topic Niglo