On en avait parlé ici mais je crois que c’est une technique pour dissuader les visiteurs de s’ajouter à la file et plutôt les répartir ailleurs dans le parc.
J’avais remarqué ça à T2Z l’année dernière.
[Parc Astérix] Cétautomatix - Spinning Coaster Gerstlauer (2025)
- Auteur du sujet Falbalo
- Date de début
J’avais remarqué ça à T2Z l’année dernière.
Comme il avait déjà été précisé il y a un petit moment, une (grosse) partie de l'extension de file de Toutatis ne peut plus être utilisée. D'où le fait que ça déborde dans les allées. J'espérais d'ailleurs que le parc résolve le problème pour cette saison mais apparemment c'est pas le cas (hormis si quelqu'un l'aurait vue ouverte en 2024 ?)
Par contre, pour Tonnerre je comprends pas...
La partie dont tu parles est celle qui va jusqu'au virage incliné avant les freins de fin de parcours ? Il est vrai que je ne l'ai vue être utilisée qu'une seule fois en début de saison dernière, où j'ai pu prendre quelques photos de cet élément.
Si quelqu'un connait la raison...
De sécurité apparemment, mais je n'en sais pas plus.
Refaire des allées ça ne fait pas venir ou revenir les visiteurs, alors qu'un nouveau coaster oui.
Bien qu'en effet les allées d'Astérix par endroit ne sont pas vraiment en superbe état.
Le choix d'un spinning comme ça se justifie par plusieurs points. Déjà le 1er c'est : Pourquoi un spinning (d'apparence) Gerstlauer plutôt qu'un Mack qui peut avoir plusieurs wagons à l'inverse de son homologue ?
- Le groupe CDA depuis un petit moment travaille avec eux sur la quasi entièreté des family coasters récent (Pégase, Tiki Waka, Wakala) donc ils connaissent déjà les fournisseurs et leurs manières de faire
En effet ce modèle débite moins que les Mack mais je ne pense pas que le PA ait besoin de 2 family coasters qui sortent du 1300 Pph. L'offre famille est déjà bien fournie avec les coasters et les water rides (pas tout est de qualité mais c'est présent).
La longueur sera d'environ 450m (? Source ?) ce qui en fait un gros spinning familial et qui laisse la place pour beaucoup de zones block pour le débit.
La dernière est évidemment le prix alloué au projet qui n'est probablement pas suffisant pour un gros family coaster.
Faut voir ce coaster comme un family de 2nd rang pour aider à répartir les flux et aider à réduire le temps d'attente sur Pégase qui peut facilement atteindre l'heure d'attente sur la quasi entièreté des samedi.
Je me demande si sur les autres Spinning Gerstlauer il y a une zone d'embarquement et de débarquement, car s'ils font la même erreur que sur Tiki Waka à stacker les voitures à cause du débit alors qu'ils auraient pu faire très facilement une zone de débarquement, bonjour le débit de merde effectivement.
Plusieurs points :
- À priori le débit de Vicky the Ride serait de 600pph mais il a très peu de véhicules contre 815pph sur un Spinning Mack (d'après flickr.com donc pas sûr de la source) ? (16 personnes par trains), à priori Crush's Coaster a le même débit voir un peu mieux (un wagonnet part environ toutes les 15/20s en regardant en vidéo donc 16 personnes par minutes)
Donc c'est possible d'avoir le même débit qu'un Spinning Mack
- Pour ce qui est du coût du coaster en soit à l'époque rapporté au mètre Dwervelwind et Vicky The Ride ont coûté la même chose à en croire le prix des coasters avec le peu de source qu'on a (les deux étant construits à un an de différence). Cependant de nos jours Mack est un peu surbooké là où Gerstlaueur ils "chillent un peu" donc je pense que ça doit être un peu moins cher. (D'ailleurs si on analyse tous les prix disponibles on se rend compte que peu importe le type de coaster le prix moyen chez Mack a bien plus augmenté que chez Gerstlaueur, je m'étais amusé à faire ça mdr)
- J'ai cru comprendre que le PA avait quelques soucis avec Mack depuis la Trace du Hourra (mais pas sûr de cette info)
Donc oui après tout ça semble être une meilleure idée de faire appel à Gerstlauer (si tenté que ça soit bien eux aux mannettes)
En plus si la CDA s'entend bien avec eux et le parc plus globalement ça permet au constructeur d'avoir des commandes et au parc d'avoir une bonne relation et d'être en confiance donc tout bénèf
- À priori le débit de Vicky the Ride serait de 600pph mais il a très peu de véhicules contre 815pph sur un Spinning Mack (d'après flickr.com donc pas sûr de la source) ? (16 personnes par trains), à priori Crush's Coaster a le même débit voir un peu mieux (un wagonnet part environ toutes les 15/20s en regardant en vidéo donc 16 personnes par minutes)
Donc c'est possible d'avoir le même débit qu'un Spinning Mack
- Pour ce qui est du coût du coaster en soit à l'époque rapporté au mètre Dwervelwind et Vicky The Ride ont coûté la même chose à en croire le prix des coasters avec le peu de source qu'on a (les deux étant construits à un an de différence). Cependant de nos jours Mack est un peu surbooké là où Gerstlaueur ils "chillent un peu" donc je pense que ça doit être un peu moins cher. (D'ailleurs si on analyse tous les prix disponibles on se rend compte que peu importe le type de coaster le prix moyen chez Mack a bien plus augmenté que chez Gerstlaueur, je m'étais amusé à faire ça mdr)
- J'ai cru comprendre que le PA avait quelques soucis avec Mack depuis la Trace du Hourra (mais pas sûr de cette info)
Donc oui après tout ça semble être une meilleure idée de faire appel à Gerstlauer (si tenté que ça soit bien eux aux mannettes)
En plus si la CDA s'entend bien avec eux et le parc plus globalement ça permet au constructeur d'avoir des commandes et au parc d'avoir une bonne relation et d'être en confiance donc tout bénèf
Dernière édition par un modérateur:
Le PA a dû retravailler avec Mack pour modifier les supports sur la Trace afin de faire passer Toutatis en-dessous (ce qui est logique car c'est eux qui ont fait tous les calculs du coaster).
Est-ce que la mauvaise entente date d'avant Touta (donc ils ont travaillé un peu à contrecœur si je puis dire) ou elle date précisément depuis Touta ?
J'adore le gossip entre parcs et constructeurs.
Les Spinning Mack peuvent avoir des trains de 5 wagons (donc 20 personnes) comme c'est le cas sur le spinning d'Epic Universe. Avec un départ toutes les 60 secondes ça peut donner un débit de 1200pph.
Quand on voit la zone actuellement en travaux, outre la construction du spinning coaster, l'inévitable placemaking à venir est tout aussi emballant !
Comment va être orienté le coaster par rapport au reste de la zone gauloise ?
Va-t-il y avoir des interactions avec Menhir Express, et cette attraction va-t-elle recevoir un ravalement bien mérité ?
Outre la thématisation du coaster sur le thème d'un garage de chars gaulois, peut-on s'attendre à d'autres éléments de décors ?
Comment va être gérée la nouvelle "frontière" Gaule/Égypte ?
Les rethémas des chaises volantes en "Tournibis", de l'Oxygénarium en "Descente du Nil", et le restaurant du Cirque pour finaliser la zone Égypte vont-elles être réalisées en même temps ? C'est l'occasion pour concentrer les chantiers.
Comment va être orienté le coaster par rapport au reste de la zone gauloise ?
Va-t-il y avoir des interactions avec Menhir Express, et cette attraction va-t-elle recevoir un ravalement bien mérité ?
Outre la thématisation du coaster sur le thème d'un garage de chars gaulois, peut-on s'attendre à d'autres éléments de décors ?
Comment va être gérée la nouvelle "frontière" Gaule/Égypte ?
Les rethémas des chaises volantes en "Tournibis", de l'Oxygénarium en "Descente du Nil", et le restaurant du Cirque pour finaliser la zone Égypte vont-elles être réalisées en même temps ? C'est l'occasion pour concentrer les chantiers.
Même les chaudrons ça doit pas être bien dur de transformer le ride sur le thème gaulois. Pareil pour Attention Menhir où faut refaire la façade et le reste ça passe.
Hâte d'avoir des news sur tout ça
Hâte d'avoir des news sur tout ça
Je verrais bien une zone globalement tournée vers le splash (à l'inverse de feue Nationale 7), avec pourquoi pas un accès à l'arrière / à côté de l'entrée de Menhir Express, et pourquoi pas un pont directement vers le village gaulois ! L'idéal serait que cette nouvelle zone soit traversante pour améliorer la gestion des flux. J'ai en tout cas aussi hâte d'en savoir plus !
Familly de second Rang carrémentRefaire des allées ça ne fait pas venir ou revenir les visiteurs, alors qu'un nouveau coaster oui.
Bien qu'en effet les allées d'Astérix par endroit ne son pas vraiment en superbe état.
Le choix d'un spinning comme ça se justifie par plusieurs point. Déjà le 1er c'est : Pourquoi un spinning (d'apparence) Gerstlauer plutôt qu'un mack qui peut avoir plusieurs wagons à l'inverse de son homolog ?
-Le groupe CDA depuis un petit moment travail avec eux sur la quasi entièreté des family coaster récent (Pégase, Tiki Waka, Wakala) donc ils connaissent déjà les fournisseurs et leurs manières de faire
En effet ce modèle débit moins que les Mack mais je ne pense pas que le PA est besoin de 2 family coaster qui sortent du 1300 Pph. L'offre famille est déjà bien fourni avec les coasters et les waters rides (pas tout est de qualité mais c'est présent).
La longueur sera d'environ 450m (? Source ?) ce qui en fait un gros spinning familial et qui laisse la place pour beaucoup de zone bloque pour le débit.
La dernière est évidemment le prix alloué au projet qui n'est probablement pas suffisant pour un gros family coaster.
Faut voir ce coaster comme un family de 2nd rang pour aider à répartir les flux et aider à réduire le temps d'attente sur Pegase qui peut facilement atteindre l'heure d'attente sur la quasi entièreté des samedi.
Pourquoi pas de premier ordre comme Pégase ?
Je ne les vois pas faire un petit truc bâclé.
Mais plutôt un gros family qui débite quand même.
Ils veulent accélérer la cadence en termes de visiteurs drastiquement.
Girofolix et La tour de Numérobis sont des tampons certes.
Mais il ne vont pas faire cela à chaque fois.
Et Pégase ne monte pas à 1h tous les samedis heureusement.
D’ailleurs en ce moment c’est surtout la Trace qui a énormément la côte je ne sais pas pourquoi
Et T2Z mais là non plus je ne comprends pas. (Petit côté SM) ou tester la pseudo nouveauté (ratée)
.J’ai fait d’ailleurs Wodan aujourd’hui, et franchement si notre cher T2Z pouvais être aussi fluide ça serait merveilleux.
Maintenant il donne juste envie d’évoluer en RMC
Le PA avait fait un appel d'offre auprès de Mack pour Toutatis, donc bon les ragots je ne sais pas ce qu'ils valent.
En vrai les chaudrons tu peux réutiliser le thème de la potion magique ou alors tu les passes en mode tonneaux d'un alcool
Hello tout le monde !
Je suis un peu ce forum de près ou de loin sur la plupart des actualités coasters
Sur le concept art y’a un détail qui m’interroge un peu
Le mètre que tient Astérix, sur les dernier chiffres ça va de XLVI (46) à LVII (57) et j’aime à penser qu’ils ne laissent aucun détail de côté à Astérix…
Est-ce qu’il y a moyen que ça corresponde à quelque chose pour vous ou pas ?
Sur le site de Gerstlauer y’a un Spinning qui correspond à 56km/h avec 750pph même si c’est pas énorme ça pourrait être lié de prêt ou de loin... pour un layout plus long que speculé ici...
Bonne nuit à vous !
www.gerstlauer-rides.de
Je suis un peu ce forum de près ou de loin sur la plupart des actualités coasters
Sur le concept art y’a un détail qui m’interroge un peu
Le mètre que tient Astérix, sur les dernier chiffres ça va de XLVI (46) à LVII (57) et j’aime à penser qu’ils ne laissent aucun détail de côté à Astérix…
Est-ce qu’il y a moyen que ça corresponde à quelque chose pour vous ou pas ?
Sur le site de Gerstlauer y’a un Spinning qui correspond à 56km/h avec 750pph même si c’est pas énorme ça pourrait être lié de prêt ou de loin... pour un layout plus long que speculé ici...
Bonne nuit à vous !
Spinning Coaster
www.gerstlauer-rides.de
Dernière édition par un modérateur: