[Parc Astérix] Extension zone Grèce - Family Freefall Tower Zierer & WindstarZ Zamperla (2026)
- Initiateur de la discussion gaga_lefou
- Date de début
Heuu... Non, le système de verrouillage des barres de sécurité est mécanique.
La trace du hourra étant un grand huit méchaniquement et électroniquement très très abouti. C'est d'ailleurs pour ça qu'il a coûté aussi cher : les trains ont un système de roulement spécial qui permet de les décrocher très facilement du rail (pas de la piste) en agissant sur les roues latérales et upstop wheels afin de stocker les trains de la même manière que les "bûches" des flumes rides ou comme les bateaux des watercoasters mack (Supersplashs inclus).
Les trains de ce grand huit disposent aussi (je crois) d'un système électronique cette fois-ci leur permettant de se faire localiser d'une manière extrèmement précise à n'importe quel point du tracé.
Il est possible que ce soit ce système de localisation qui équiperait le train qui puisse empêcher l'opération du coaster en cas de trop grandes vaques de froid.
Mais je pense que ce n'est pas la seule raison : le système hydraulique des freins y est aussi sans doute pour beaucoup...
La trace du hourra étant un grand huit méchaniquement et électroniquement très très abouti. C'est d'ailleurs pour ça qu'il a coûté aussi cher : les trains ont un système de roulement spécial qui permet de les décrocher très facilement du rail (pas de la piste) en agissant sur les roues latérales et upstop wheels afin de stocker les trains de la même manière que les "bûches" des flumes rides ou comme les bateaux des watercoasters mack (Supersplashs inclus).
Les trains de ce grand huit disposent aussi (je crois) d'un système électronique cette fois-ci leur permettant de se faire localiser d'une manière extrèmement précise à n'importe quel point du tracé.
Il est possible que ce soit ce système de localisation qui équiperait le train qui puisse empêcher l'opération du coaster en cas de trop grandes vaques de froid.
Mais je pense que ce n'est pas la seule raison : le système hydraulique des freins y est aussi sans doute pour beaucoup...
C'est aussi pour controler très précisément la trajectoire du train. Rappelons qu'il s'agit d'un bobsleigh, qui n'a donc pas de rail, mais une voie semi-circulaire.
Le système embarqué permet de faire en sorte que le train soit bien incliné (pas trop haut, pas trop bas).
Le système embarqué permet de faire en sorte que le train soit bien incliné (pas trop haut, pas trop bas).
Merci pour ces precisionsletatoufou a dit:
c'est sur que aller au PA a ce moment la et qu'il n'y a rien d'interessant qui est ouvert je n'en vois pas l'înteret
Je ne vois pas pourquoi le système hydraulique craindrait le froid !? Et d'ailleurs je ne suis pas certains non plus que les freins soient commandés hydrauliquement...Sur la plupart des coasters c'est pneumatique.
Oué le batiment est assez imposant...mais quelle idée de mettre une Madhouse à l'interieur ? 
Ralala, un bon ptit Spinning Maurer SC3000 aurait fait l'affaire
Ralala, un bon ptit Spinning Maurer SC3000 aurait fait l'affaire
bilbaz a dit:
C'est pas dans ce sens qu'il faut le prendre ...peut-etre tu comprendra plus tard quand tu seras plus grand