[Port Aventura] Shambhala - Mega B&M en 2012.
- Initiateur de la discussion SiluJ
- Date de début
Niko a dit:Vu la taille du Bunny Hop et vu la taille du camel back qui est juste après, ça m'étonnerait que les trims changent grand chose
C'est bien ce que je me dis aussi, vu la vitesse qu'il faut pour passer le Camelback, le Bunny Hop ne peux etre qu'incroyable! :lol: (mais bon attendons les fait)
Moi je dis que notre cucul ne sera plus en contact avec le siège sur ce bunny hop! Effectivement la différence de hauteur entre le sommet de l'helix et ce bunny hop laisse présager que du bon et les trims n'empêcheront pas l'airtime sinon quel intérêt de placer un bunny hop? Autant ne rien mettre et attaquer le camelback à toute blinde
Je débarque 10 000 ans plus tard j'imagine mais...
Depuis quand B&M n'utilise plus ses rotules ? Parce que j'avais jamais fait gaffe jusque là, mais en voyant les rotules sur DK, et en voyant qu'elles y sont plus sur Shambhala, je me suis dit : "Ah mais... Mais y en a plus ! Mais depuis quand".
Et pourquoi ils les utilisent plus ?
(Vu que c'est HS, si vous voulez me faire un exposé > MP)
Pour revenir au sujet : on verra bien les premiers avis ;)
Depuis quand B&M n'utilise plus ses rotules ? Parce que j'avais jamais fait gaffe jusque là, mais en voyant les rotules sur DK, et en voyant qu'elles y sont plus sur Shambhala, je me suis dit : "Ah mais... Mais y en a plus ! Mais depuis quand
".Et pourquoi ils les utilisent plus ?
(Vu que c'est HS, si vous voulez me faire un exposé > MP)
Pour revenir au sujet : on verra bien les premiers avis ;)
Sur cette photo d'Iron Wolf : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Iron_Wolf_%28Six_Flags_Great_America%29_01.JPG
On voit bien à gauche entre les supports et le virage un genre de joint très fin. Bah c'est ça.
En fait c'est articulé et c'était utilisé, je crois, pour corriger les problèmes d'alignement track-supports et faire gagner de la souplesse au track.
On voit bien à gauche entre les supports et le virage un genre de joint très fin. Bah c'est ça.
En fait c'est articulé et c'était utilisé, je crois, pour corriger les problèmes d'alignement track-supports et faire gagner de la souplesse au track.
pierre-ep a dit:Je crois bien que l'hélix est avant le bunny hop !
Edit : Qu'est ce qu'une rotule ?
Oui je sais bien mais il y a bien un camelback après le bunny hop. Donc si ce dernier etait trimé à outrance le bunny hop ne servirait plus à rien, pire, il rendrait le camelback suivant moins intense non
![[JULIΣN] LabelDrop](https://dcht4k44x6bzz.cloudfront.net/data/avatars/s/8/8531.jpg?1623489587){kind=avatar}
J'adore quand on commence à avoir des personnes qui n'ont ridé ni l'un, ni l'autre, j'irai même jusqu'à dire qui n'ont quasiement rien ridé horsmis du vekoma, qui comme chacun sait, est le maitre des coasters à airtime, et qui impose leur certitude alors même qu'aucun train n'a encore foulé les rails de shambhala...
Quand tu dis des personnes, dit mon nom, ce sera plus vite fait et plus court. Ok j'ai fait que des Vekoma, ok j'ai jamais eu d'airtime, ok il n'y a eu aucun tests sur Shambhala, et ?tdqiller33 a dit:
Voilà donc on peut clore sur ce HS totalement pourri même si il a été lancé par moi, je rapelle que je n'ai pas dit que l'airtime ne sera pas présent, juste que les Trims casseront un peu l'aitime, mais pas totalement.
Tout cela est relatif et bien trop vaste à pronostiquer, va rider EGF et tu verras que même avec un bon coup de trim avant les 2 derniers bunny hop, tu décolles vachement bien, beaucoup de membres pourront te le confirmer! Pour le fameux bunny hop de Shamboula je pense qu'il ne faut pas s'inquieter, les gens de chez B&M savent quand même ce qu'ils font!
Maintenant retour au sujet please.
Maintenant retour au sujet please.
Si c'est comme le Trim d'Oziris, il n'y aura pas de coup de frein :lol:
Maintenant c'est le seul hyper B&M avec un seul trim sur le parcours, je pense que B&M a calculé la suite du parcours, à savoir les 3 camel back et la zone de Splash pour une certaines vitesse mais ce qui est cool c'est que sur ces 3 élements, la vitesse n'est donc pas controler totalement jusqu'à la zone de Break.
Par contre elle sera donc controlée à un endroit precis, juste sur le Bunny Hop à la sortie de la spirale, ca me semble evident.
PaCommunity annonce le debut des tests le 15 Avril
On aura vite fait de se faire un petit avis sur la question des trims, de vitesse et d'airtime
Maintenant c'est le seul hyper B&M avec un seul trim sur le parcours, je pense que B&M a calculé la suite du parcours, à savoir les 3 camel back et la zone de Splash pour une certaines vitesse mais ce qui est cool c'est que sur ces 3 élements, la vitesse n'est donc pas controler totalement jusqu'à la zone de Break.
Par contre elle sera donc controlée à un endroit precis, juste sur le Bunny Hop à la sortie de la spirale, ca me semble evident.
PaCommunity annonce le debut des tests le 15 Avril
On aura vite fait de se faire un petit avis sur la question des trims, de vitesse et d'airtime
Tout simplement magnifique ! Je deviens complètement amoureux de ce coaster ! C'est la première fois :o J'espère vraiment qu'il sera ouvert en Juin car le voir fermé serait affreux !