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Petite précision. Ce n'est pas une conversion mais un 208 ReTraK. (D'ou les rails en acier non peints) RMC ne devrait pas toucher au layout, et probablement même pas changer les trains, juste remplacer les rails en bois par de l'acier pour adoucir et reduire le coût de maintenance...

Ok, c'est plus clair. Du coup je vais essayer de développer un petit peu un point de vue de physicien pour faire comprendre ce que je voulais dire. A ne pas lire si ce genre de truc vous plombe, mon but n'est pas de faire chier le monde, c'est pour les intéressés. D'abord, on me ressent pas...

J'ai pas envie d'être trop le relou de service qui fait son prof, mais dans ce cas il faut définir ce que tu appelle "échapper à la gravité", "ressentir différemment"

Mitigé ? Les avis oscillent entre "très bon" et "excellent". Pour moi c'est en dessous de Helix et RTH mais au dessus de Taron.

Hangtime et airtime, c'est la même chose : accélération d'inertie nulle ou négative selon l'axe orienté tête-bassin et nulle ou négligeable dans le plan orthogonal. La distinction n'a pas lieu d'être, donc ils ne la font pas. Éventuellement tu peux définir un hangtime comme un airtime durant...

23 airtimes, pas 23 ejectors ! on peut les compter : 1 - cutback/ministall 2 et 3 - les bunny hops inclinés avant le launch 4 et 5 - forward launch 6 - montée du top hat 7 et 8 - backward 9 - Spire 10 et 11 - forward launch 12 - montée du top hat 13 - drop 15 - stall 16 - speed hill 17 -...

Voila, tout est dit. Je pense que pour beaucoup de monde, c'est le seul facteur qui compte. Peu importe l'intensité et la longueur des G+, des airtimes, ce qu'on veut, c'est s'amuser. Personnellement, j'ai trouvé Toutatis plus fun que Kondaa et Taron, donc je le met au dessus (mais pas de...

Ca fait deux fois en une semaine que je lis ça, mais encore une fois, ça depend vraiment beaucoup des morphologies, et piur beaucoup de monde (dont moi) les harmais touchent les epaules, et restent loin du bassin.

Oh mais on rigole, prend le pas trop mal. Les posts pour ne rien dire, c'est un forum de discussion ici, pas un site de news. Quand tu lis un article pour lequel tu t'es tapé des pubs et qu'il est vide d'information, ok, c'est énervant, mais la, on discute juste. Tu sais, s'ils font un spinner...

Bah oui, tu n'a pas lu, c'est la nouvelle zone "à définir" basé sur le nouvel album "Asterix et rien du tout". Les travaux préparatoires doivent commencer en février 2025 pour une ouverture mi avril. Et en 2026 il y a la conversion RMC de menhir express.

Ça y est le top hat de Touta est devenu le descendant du launch d'Helix : le petit élément parmi quinze qui n'est pas exactement comme les gens attendent d'un élément similaire, qui cristallise toutes les discussions et empêche beaucoup d’apprécier un ride absolument fabuleux. Tout comme Helix...

De toute facon impossible d'avoir une vraie sensation de dive sur tout le train avec des trains de 10 rangs. D'où la geometrie originale des trains de dive B&M.

Tout ce theme est juste un jeu de mot avec le nom du dieu Osiris. D'ailleurs la direction du parc a plusieurs fois parlé de Toutatis comme le "troisième dieu" du parc, après Zeus et Oz' . D’où cette pancarte dans la file de Touta ( qui par ailleurs montre bien le manque d'un quatrième ... )

Oziris et Toutatis ont bien 3 trains non ? Avec éventuellement des trains à 5 voitures pourquoi un spinner aurait-il un moins bon débit que Touta ? Mack, Intamin, B&M, Vekoma, RMC ... tous les constructeurs proposent de très bons coasters de nos jours pour tous leurs modèles. Et vu le line-up...

Il y en a sur la plupart des RMC. En Europe, le premier est sur Wildfire.

J'ai aussi été assez surpris, je m'attendais a aucun effet, mais on a un très bon floater tout du long de l'élément.

Et moi qui etait sur le point de dire " en physique aussi on dit que 90 c'est environ 100" ...

Habituellement on parle d'influenceur pour quelqu'un dont le metier est d'influencer, c'est à dire, qui est payé pour influencer. Donc non, ce n'est pas la même chose qu'un createur de contenu, bien que beaucoup sont les deux en même temps.

Une fois le coaster lancé, un swing launch classique n'a pas plus de temps morts qu'un fast switch. Puis cette "philosophie", c'est la philosophie partagée par tous les multi-launch (helix, taron, taiga, icon, veloci ... ) qui ont remplacé les block breaks par des rolling launches en partie...

Donc un classique parfaitement exécuté et non une attraction originale (pour nous) qui vaut le détour pour son côté unique ? Ça m'a l'air d'être exactement le coaster qu'il faut avoir à proximité de chez soi.