Je pense pas, ils ont justes du être un peu salis pendant une manipulation.bandit a dit:poteaux de recup ?
Mais non d'un chien, qu'est ce que cette spine est fine !
[Cedar Point] Gate Keeper - Wing rider B&M pour 2013
- Initiateur de la discussion Twan
- Date de début
Mais non d'un chien, qu'est ce que cette spine est fine !
C'est quand même le beau Bordel du coté de l'entrée du parc ou se trouvera les portes de Gatekeeper
http://www.wkyc.com/news/article/266293/110/Cedar-Point-First-track-pieces-for-GateKeeper-coaster-arrive
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d'autres photos:
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/306547_375305745885895_1689668116_n.jpg(/img]
Les supports de sont pas de récup:
[img]http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/21518_375305795885890_394088882_n.jpg
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Regardez sur cette photo:
Il y a une partie grise au bout du rail et qui recouvre les deux extrémitées des tubes. Cette partie va être enlevée lors de la pose des rails non ? Parce que je me demandais comment les roues du train passeront si cette plaque métallique dépasse des rails ?
Alors que sur cette photo:
Les deux tubes sont biens en forme de cercle et il n'y a pas de plaque métallique.
Il y a une partie grise au bout du rail et qui recouvre les deux extrémitées des tubes. Cette partie va être enlevée lors de la pose des rails non ? Parce que je me demandais comment les roues du train passeront si cette plaque métallique dépasse des rails ?
Alors que sur cette photo:
Les deux tubes sont biens en forme de cercle et il n'y a pas de plaque métallique.
c'est bien des plaques provisoires retirées lors de la construction. On l'observe très souvent sur les B&M :)
Sirorco a dit:
C'est ce que j'était entrain de demander, heureusement que j'ai prévisualiser mon post.. C'est pas pour les voie de garage, là où les trains passent la nuit? Pour éviter que la matière autour de la partie métallique des roues ne s'aplatisse ?
Sirorco a dit:
Alors ça par contre j'en ai aucune idée.
Luka17 a dit:
Je pense qu'elles sont utilisées pour éviter que les extrémitées des rails s'abiment car ils devront s'assembler avec d'autres rails et la précision de l'assemblage des rails est au centimètre près.
C'est une voie de garage, les rails disparaissent et il ne reste que le spline avec des roue , qui soutient la partie potence du train , et il y a deux rails sur les cotés qui soutienne chacun un coté du train , ainsi , la maintenance peut changer les roues , vérifié l'était du train etc...Sirorco a dit:
Pour éviter de déformer les rails lors du transport , car un coup dans le tube du rail suffit à déformer le rail , ce qui créera un accoup sur le raccord .Luka17 a dit:
La construction vertical continue.
Début du lift!
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/14421_384810908268712_1532099766_n.jpg[/im]
[img]http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/603968_384810871602049_340292661_n.jpg
Début du lift!
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