[Kings Island] Banshee - Inverted B&M pour 2014
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Maxou a dit:Bizarre, il n'y a pas la plateforme qui baisse au départ du train...
Le plancher qu'on voit sur la photo doit être provisoire. Ou alors ils feront une découpe plus tard pour placer la plateforme.
Ou les nouveau train fond que l'assise sois plus profonde , et que les pieds se retrouve plus haut , donc plus de plateforme !?
Ce serait pas les machins qu'on entend des fois à l'arrivée en gare des hypers B&M (Sista par exemple) qui font "Clac clac clac"? Si c'est ça je crois que c'est pour les harnais.. Après je dis ça comme ça, je n'en sais pas plus que toi sur ce que c'est!
Si tu as raison No-limits, c'est relié aux capteurs des harnais pour savoir s'ils sont bien baissés, mais après le contrôle des harnais est bien mécanique.
No-Limits a dit:Ce serait pas les machins qu'on entend des fois à l'arrivée en gare des hypers B&M (Sista par exemple) qui font "Clac clac clac"? Si c'est ça je crois que c'est pour les harnais.. Après je dis ça comme ça, je n'en sais pas plus que toi sur ce que c'est!
Le bruit qu'on entend c'est pas plutôt les charbons qui passent sur les collecteurs ? ( partie info automate )
Il me semble que le système de déverrouillage se trouve sur le coté du quai... ( partie mécanique )
Les "clac clac", c'est bien les bruits des collecteurs, pour donner l'info au pilote de l'état (ouvert/fermé) des harnais.
Sur les inverted et flying (du moins), le déverrouillage des harnais se fait par une poutre de déverrouillage qui se baisse, appuyant ainsi sur les galets de déverrouillage.
Sur les inverted et flying (du moins), le déverrouillage des harnais se fait par une poutre de déverrouillage qui se baisse, appuyant ainsi sur les galets de déverrouillage.
Désolé du double post mais y a une vidéo qui montre les tests !
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152334553694274
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