De ce que je vois sur les plans, la zone de "gare" est plus longue que le bâtiment de la gare.
Donc je pense qu'il y a aussi une station de freinage juste avant la gare dans son prolongement.
La seule chose que je peux vous confirmer, c'est qu'il peut tourner à 3 trains et qu'il n'y aura pas de frein de mi-parcours.
Edit: Par contre moi j'ai une question ! Est-ce qu'habituellement en gare le train roule sur ses roues porteuses ou sur ses roues de maintenance ?
Donc je pense qu'il y a aussi une station de freinage juste avant la gare dans son prolongement.
La seule chose que je peux vous confirmer, c'est qu'il peut tourner à 3 trains et qu'il n'y aura pas de frein de mi-parcours.
Edit: Par contre moi j'ai une question ! Est-ce qu'habituellement en gare le train roule sur ses roues porteuses ou sur ses roues de maintenance ?