[Parc Astérix] Extension zone Grèce - Family Freefall Tower Zierer & WindstarZ Zamperla (2026)

[Miam]

Ça m'amuse pas des masses de répondre indéfiniment donc j'espère que ça fera partie des dernières.

Tu n'as strictement aucune source. Tu downplay Mack à mort alors que les résultats sont à priori là selon :

-> les sites de ranking pour coaster fans (pas que Captain) ainsi que les reviews Google / Tripadvisor
-> les retours visiteurs
-> les investissements faits en et en dehors de l'Europe par différents groupes dans les modèles de ce constructeur

Mais personne remet en cause la qualité des layouts de Mack wtf ??? Je remets en question le rapport qualité des services/prix de Mack envers les parcs qui est exorbitant, et d'ailleurs je suis persuadé qu'après la vague de coasters Mack de 2024-2025 sera passée, les prestations seront (toujours chères mais) enfin de nouveau bonnes. Et sûrement que plus jamais Mack n'osera privilégier son parc avant celui de ces clients, déjà c'est extrêmement irrespectueux pour ceux qui ont passé commande, pour les riders du monde entiers qui les essayeront mais surtout pour les employer de Mack. On ne forme pas une nouvelle équipe d'urgence pour des rides aussi osef-tiers !!! Surtout si c'est pour que créer du sous-effectif chez toutes les autres équipes. Ils auraient simplement attendu que les têtes soient à nouveau disponibles + pris leurs temps sur la nouvelle zone, non seulement ça aurait été plus quali mais en plus ça n'aurait pas été au détriment de TOUS les autres rides.

Voilà ce que j'ai à reprocher à Mack, ça vous semble excessif et infondé ?
Alors pour Nième, ne me reprochez pas des propos que je n'ai jamais tenus.

Il n'y a aucune structure de raisonnement dans tes énoncés, ce qui justement invalide la notion de sophisme car il n'y a aucune vérité, juste de la semi théorie de complot digne de Closer.

(le "sophisme de l'homme de paille" est possédé qui consiste à inventer des propos à son opposant, puis d'attaquer ces faux propos plutôt que les originaux. Je critique une manière de faire extrêmement répandu)

BAHAHAHAHA je ne sais rien de ce qu'il s'est passé en interne (surtout quand c'est fait connu qui été balancé par des employés de la compagnie), à mon avis : je dois être une énorme anti-Mack (alors que j'ai Voltron top 1 et RTH top 4 mais passons) du coup je m'amuse à mentir sur eux parce que je suis méchant. (vous voyez comment c'est simple de faire du sophisme de l'homme de paille ?)

La CDA s'est servie du PA et des stations de ski pendant un moment afin de financer le reste de l'activité.

En fait t'as absolument pas compris comment fonctionne le PA et ça se voit en gros

???
Sans commentaire
Je ne vois pas en kuaw ça contredit mon propos : "c'est les bons résultats d'OzIris qui ont conduit la CDA à se repositionner sur le parc d'attractions à la base"
Par contre j'avoue que me suis extrêmement mal exprimé, j'aurais plutôt dû dire : "c'est les bons résultats d'OzIris qui ont conduit la CDA à repenser son modèle d'investissement sur le parc d'attractions à la base"
Là j'aurais été prêt à reconnaitre mon tort parce que la phrase était effectivement fausse. Mais tu vois bien l'avant et l'après OzIris ? avant il n'y avait pas de plan d'investissements ou d'achats groupés, les achats pouvaient carrément être d'occase (d'ailleurs OzIris devait être l'actuel The Monster)... etc

La vérité est que la vraie chose qui à fait que La CDA est en train de transitionner d'une économie basé sur le domaine skiable à celle du parc d'attractions par simple mécanisme de survie

*l'anecdote est 100% véridique, à l'origine j'avais prévu de te répondre en faisant le plus long message de l'histoire de Coasters World en 20 ans d'existence du serveur, ça aurait été un potie retour historique sur l'histoire de la CDA, le Futuroscope (qui est tellement important malgré qu'on ne dirait pas), le Parc Astérix et la situation des stations de skis en France tellement disproportionnellement longue que l'équipe de "j'peux pas j'ai coaster!" m'a convaincu de l'annuler.

 

[Ozone]

Miam, comment tu arrives à me donner autant mal au crâne ? Tu t'excites tout seul sur des sujets, dont à vrai dire, tout le monde se fout...

Je ne vais pas rentrer dans le débat car osef à vrai dire et j'ai 0 sources perso MAIS
tu t'auto-convaincs que ce que tu dis est vrai alors que tu te bases sur pas mal de vent. Tu sais, c'est un forum de passionnés, et y'en à un paquet qui bossent ou qui ont bossé chez des gros constructeurs ; ont des contacts dans l'industrie ; ont des sources bien plus tangibles que "c'est un mec qui bosse à EP" (on a arrêté avec les Cast Disney), etc etc
Je pense que certains sont bien plus au courant que toi sur certaines situations et qu'il serait bon que tu formules tes phrases de manières moins "agressives" et "moi je sais tout", ça t'éviterait de longs débats pas vraiment constructifs. Voilà, c'était juste un petit conseil, la bise

 

[mat007]

Et sûrement que plus jamais Mack n'osera privilégier son parc avant celui de ces clients, déjà c'est extrêmement irrespectueux pour ceux qui ont passé commande, pour les riders du monde entiers qui les essayeront mais surtout pour les employer de Mack. On ne forme pas une nouvelle équipe d'urgence pour des rides aussi osef-tiers !!! Surtout si c'est pour que créer du sous-effectif chez toutes les autres équipes.

Mais faut que t'arrêtes tes fantasmes, à aucun moment Mack n'a délaissé ses autres projets pour Alpenexpress.,. Si Mack a pu former une équipe en urgence pour ce dernier, c'est qu'ils avaient des personnes de libres, c'est tout. Comment peux-tu être assez fou pour t'imaginer une seule seconde que Mack allait prendre le risque de prendre du retard sur des projets énormes avec les plus gros acteurs de l'industrie comme Universal pour un tout petit familly.

Les problèmes d'Hyperia sont liés à des erreurs de calcul de la part de Mack qui ont sous-estimé le fait de construire un coaster 10m plus haut que ce qu'ils avaient précédemment fait. Et ça serait arrivé même sans Alpenexpress.

Et surtout, au moment de l'incendie d'Alpen. Les plans des coasters Mack de 2024 étaient certainement terminés vu que leur construction avait débuté. De même pour ceux prévus pour 2025, vu qu'ils sont pour des nouveaux parcs (Epic Univers et Qiddya), les plans étaient près bien en avance. Donc le bureau d'études de Mack, n'avait presque que du suivi de chantier à faire. Certains ingés devaient sûrement un peu se rouler les pousses en juin 2023, et ils avaient le temps de pondre les plans d'un tout petit familly reproduisant quasi à l'identique un ancien coaster. Et coter usine, vu qu'aucun projet Mack n'a eu de retard de livraison, là aussi, ils avaient le temps d'insérer Alpen dans le planning.

Tout ton délire selon lequel Mack à privilégié EP à ses autres clients est entièrement faux et ne tient même pas debout.

 

[BenJ]

Je ne dirai rien sur tout le contenu de ton message, si c'est sourcé ou non, mais ça :

d'ailleurs OzIris devait être l'actuel The Monster

C'est faux. La CDA a regardé avec intérêt qui allait acheter ce modèle d'occasion (car ils allaient se faire piquer l'exclu de l'inverted en France à quelques mois près...), mais en aucun cas pour se le procurer.
C'est bien simple : le dossier complet zone + layout du coaster était déjà fait à un stade bien avancé, dès 2009.

Source : moi qui bossais dans les bureaux du Parc Astérix à l'époque.

 

[Killian974]

Pour un hyper ça va être difficile : le PA est limité à 50m en hauteur.
Mais si je parle de Wing, c'est uniquement parce qu'on sait que B&M en a proposé un au PA, et qu'Etienne de EDB était très emballé par le concept... Sachant qu'ils n'ont toujours pas publié les concepts, c'est possible qu'ils les gardent en réserve...

Le parc ne pourrait-il pas repousser cette hauteur de 10-15m ? Il y a de très bon Hypers de 60m Mako, Goliath pour ne citer qu'eux, sont très bien et avec un layout bien sûr différent ça peut être sympa. Après pourquoi pas remplacer Goudurix par un Wing ou un Flying et faire ce fameux Hyper derrière pour que ces derniers évoluent comme c'est le cas des B&M à PAW. Ça peut être bien.

 

[Grigri]

Pour savoir ce qu'il risque d'advenir de Goudu, il faut aussi écouter les interviews et les présentations, les éléments de langages trahissent les intentions.

Bref, actuellement le projet, c'est clairement de le remplacer. Par quoi ? mystère, mais l'objectif est bel et bien de le remplacer pendant la refonte de la zone viking.
Sans compter que c'est ce le gros projet qui suivra immédiatement la création de la zone Londres, et en réfléchissant un minimum, on se rend compte que la stratégie est de saturer la création de capacité horaire en un temps record, pour pouvoir se permettre ce changement sans trop de perte.

Maintenant par quoi Goudu va être remplacé, c'est un débat interminable depuis.... pfff longtemps !
Les dernières ouvertures permettent cependant d'affiner l'idée par élimination. La CDA possède des coasters de presque tous les groupes, surtout au PA qui n'a pas un seul coaster du même constructeur ! (Sauf après l'ouverture de Pocatalix, elle aura 2 Gerstlauer, et probablement 2 Intamin après l'ouverture du coaster en zone Londres), donc à mon avis ça ne sert à rien d'extrapoler sur tel ou tel lien avec les constructeurs, ça se jouera sur le modèle.
La CDA est clairement en recherche de diversité de sensations et d'innovation, l'ouverture de Pocatalitix exclut pour moi un Xtreme Spinning.
À moins qu'ils aient obtenu finalement les dérogations pour passer les 50M, il n'y aura pas d'Hyper.

Un Wing est donc possible, tout comme un Flying, aussi bien B&M que Vekoma, mais pourquoi pas un Surf aussi, c'est parfaitement envisageable.
En supprimant Goudu, elle supprime un steel looper, on pourrait tout aussi bien repartir sur du Vekoma new gen avec beaucoup d'intensité façon Lech Coaster, puisque ce type de sensation est peu présente sur le parc.

Actuellement, si je devais mettre une pièce, je la mettrais sur un Surf. Grosse innovation, facile à marketer, les retours du proto sont corrects et les corrections à apporter pour l'améliorer semblent relativement "simples", pas mal de débit, la position au-dessus du lac serait tout indiquée.
Mais c'est juste mon avis et comme tout le monde, je n'en sais absolument rien.

 

[Taronworlddomination]

Pour savoir ce qu'il risque d'advenir de Goudu, il faut aussi écouter les interviews et les présentations, les éléments de langages trahissent les intentions.

Bref, actuellement le projet, c'est clairement de le remplacer. Par quoi ? mystère, mais l'objectif est bel et bien de le remplacer pendant la refonte de la zone viking.
Sans compter que c'est ce le gros projet qui suivra immédiatement la création de la zone Londres, et en réfléchissant un minimum, on se rend compte que la stratégie est de saturer la création de capacité horaire en un temps record, pour pouvoir se permettre ce changement sans trop de perte.

Maintenant par quoi Goudu va être remplacé, c'est un débat interminable depuis.... pfff longtemps !
Les dernières ouvertures permettent cependant d'affiner l'idée par élimination. La CDA possède des coasters de presque tous les groupes, surtout au PA qui n'a pas un seul coaster du même constructeur ! (Sauf après l'ouverture de Pocatalix, elle aura 2 Gerstlauer, et probablement 2 Intamin après l'ouverture du coaster en zone Londres), donc à mon avis ça ne sert à rien d'extrapoler sur tel ou tel lien avec les constructeurs, ça se jouera sur le modèle.
La CDA est clairement en recherche de diversité de sensations et d'innovation, l'ouverture de Pocatalitix exclut pour moi un Xtreme Spinning.
À moins qu'ils aient obtenu finalement les dérogations pour passer les 50M, il n'y aura pas d'Hyper.

Un Wing est donc possible, tout comme un Flying, aussi bien B&M que Vekoma, mais pourquoi pas un Surf aussi, c'est parfaitement envisageable.
En supprimant Goudu, elle supprime un steel looper, on pourrait tout aussi bien repartir sur du Vekoma new gen avec beaucoup d'intensité façon Lech Coaster, puisque ce type de sensation est peu présente sur le parc.

Actuellement, si je devais mettre une pièce, je la mettrais sur un Surf. Grosse innovation, facile à marketer, les retours du proto sont corrects et les corrections à apporter pour l'améliorer semblent relativement "simples", pas mal de débit, la position au-dessus du lac serait tout indiquée.
Mais c'est juste mon avis et comme tout le monde, je n'en sais absolument rien.

Oui enfin on ne sait pas quel nouveau modèle émergera dans les 10 prochaines années… Je pense que le choix du modèle sera extrêmement tardif.

Par exemple pour Voltron de base était prévu un Xtreme spinning vers 2018/2019. Puis un dueling BigDipper de 2019/2021 qui a finalement abouti au Stryker en 2022… Seulement 2 ans avant l’ouverture !

Pareil pour Gröna Lund ! On est quand même passé d’un Tilt coaster en 2021 à un launch coaster en 2024…

 

[Grigri]

Oui enfin on ne sait pas quel nouveau modèle émergera dans les 10 prochaines années… Je pense que le choix du modèle sera extrêmement tardif.

Par exemple pour Voltron de base était prévu un Xtreme spinning vers 2018/2019. Puis un dueling BigDipper de 2019/2021 qui a finalement abouti au Stryker en 2022… Seulement 2 ans avant l’ouverture !

Pareil pour Gröna Lund ! On est quand même passé d’un Tilt coaster en 2021 à un launch coaster en 2024…

Comme j'ai dit, c'est mon intuition du moment, personne n'en sait rien, et je suis persuadé que même les dirigeants du PA n'ont que des idées, mais encore rien de définitif. Donc ça peut aussi très bien être n'importe quelle grosse innovation dans le monde des Coaster qui arrivera dans les prochaines années.
Le parc ne prendra très probablement aucune décision définitive avant au moins 2027-2028 sur le sujet.

C'était juste mon sentiment sur l'état actuel du marché, mais d'ici aux environs 2030 date à laquelle le coaster devrait être prévu, beaucoup de choses peuvent encore changer.

 

[Killian974]

Comme j'ai dit, c'est mon intuition du moment, personne n'en sait rien, et je suis persuadé que même les dirigeants du PA n'ont que des idées, mais encore rien de définitif. Donc ça peut aussi très bien être n'importe quelle grosse innovation dans le monde des Coaster qui arrivera dans les prochaines années.
Le parc ne prendra très probablement aucune décision définitive avant au moins 2027-2028 sur le sujet.

C'était juste mon sentiment sur l'état actuel du marché, mais d'ici aux environs 2030 date à laquelle le coaster devrait être prévu, beaucoup de choses peuvent encore changer.

D'accord avec toi, parler d'une attraction qui ne verra probablement pas le jour avant 2030-2031 c'est presque inutile mais ça a quand même le mérite d'en parler et ça sera drôle de repenser à ce topic dans 4-5 ans. Mon idée de l'Hyper B&M est juste une suggestion en rapport à mes gouts, mais qui peut parfaitement coller au parc et répondre aux attentes du visiteur à la recherche de sensations. Si pour moi le parc doit se lancer dans une grosse attraction qui pourrait faire l'unanimité c'est celle-ci. Donc bah réponse dans 4-5 ans...

 

[Shima Enaga]

D'accord avec toi, parlé d'une attraction qui ne verra probablement pas le jour avant 2030-2031 c'est presque inutile mais ca à quand même le mérite d'en parler et ca sera drôle de repenser à ce topic dans 4-5 ans. Mon idée de l'Hyper B&M est juste une suggestions en rapport à mes gouts, mais qui peut parfaitement collé au parc et répondre aux attentes du visiteurs à la recherche de sensations. Si pour moi le parc doit se lancer dans une grosse attractions qui pourrait faire l'unanimité c'est celle-ci. Donc ba réponse dans 4-5 ans...

Un Hyper B&M le kiff que ce serait.

 

[toctoc]

Un Hyper B&M ce serait succès garanti. Quand on voit le succès de ces machines à PAV ou Europa Park. Débit excellent, très accessible malgré la hauteur, super agréable à rider avec sensation de liberté. On se fait moins maltraiter... Si on pouvait au moins en avoir UN en France un jour. C’est pas parce que c’est un vieux modèle au catalogue. Mais je préfère personnellement un Silver Star à un Toutatis

 

[Jo88520]

Désolé de casser vos rêves mais un Hyper B&M ça prend beaucoup de place.
Beaucoup trop de place pour la zone viking.
En plus comme dit plus haut s'il y a des restrictions de hauteur au PA…

 

[Shima Enaga]

Désolé de casser vos rêves mais un Hyper B&M ça prend beaucoup de place.
Beaucoup trop de place pour la zone viking.
En plus comme dit plus haut s'il y a des restrictions de hauteur au PA…

Merci nous sommes au courant

 

[CZz.]

Il y a même eu des évocations côté PA de dépasser certains paliers de hauteur (ça parlait de probablement de plus de 70m). Hors dans la gamme de ride de 60-70m+ B&M est plutôt bien placé. Rien n'est acté évidemment.

C'était paru dans un article de journal. Ça avait été posté sur Discord je ne saurais pas vous le retrouver là tout de suite. Mais du coup les problèmes de hauteur peuvent parfaitement être négociés. D'ailleurs la "limite" à 50m alors que Touta en fait 51 déjà, bon. Tout est négociable.

 

[Shima Enaga]

C'était paru dans un article de journal. Ça avait été posté sur Discord je ne saurais pas vous le retrouver là tout de suite. Mais du coup les problèmes de hauteur peuvent parfaitement être négociés. D'ailleurs la "limite" à 50m alors que Touta en fait 51 déjà, bon. Tout est négociable.

Oui pour Toutatis c’est grâce au dénivelé du terrain et à la tranchée.

Si cette barrière pouvait être dépassée ça serais cool effectivement.

Mais avec l’aéroport ça reste à voir.

On lit tout et son contraire.

 

[Alex19]

Oui pour Toutatis c’est grâce au dénivelé du terrain et à la tranchée.

Si cette barrière pouvait être dépassée ça serais cool effectivement.

Mais avec l’aéroport ça reste à voir.

On lit tout et son contraire.

Je me demande si la flèche n'atteint pas vraiment les 51 mètres. Mais oui au niveau de cette limite je préfère ne pas en parler car on nous dit que c'est dû à l'aéroport puis à l'environnement puis que finalement elle peut être bougée un peu puisqu'elle n'existe pas vraiment... Bref on n'en sait rien si quelqu'un peut éclairer ma lanterne je suis preneur

 

[Forgeos]

Désolé de casser vos rêves mais un Hyper B&M ça prend beaucoup de place.
Beaucoup trop de place pour la zone viking.
En plus comme dit plus haut s'il y a des restrictions de hauteur au PA…

Effectivement la place est un argument de taille. Ça pourrait alors peut-être être envisagé pour la nouvelle zone prévue entre festival Toutatis et l'actuelle entrée...

 

[Shima Enaga]

Effectivement la place est un argument de taille. Ça pourrait alors peut-être être envisagé pour la nouvelle zone prévue entre festival Toutatis et l'actuelle entrée...

Et surtout notre forêt est classée donc très difficile d’y toucher.

En même temps pour les balades c’est le top .

 

[Forgeos]

Et surtout notre forêt est classée donc très difficile d’y toucher.

En même temps pour les balades c’est le top .

Oui c'est sûr, on pourrait imaginer une construction partielle au-dessus des parkings comme à EP.
Pour ce qui est de la forêt, vivement une piste cyclable !!

 

[Shima Enaga]

Oui c'est sûr, on pourrait imaginer une construction partielle au-dessus des parkings comme à EP.
Pour ce qui est de la forêt, vivement une piste cyclable !!

Il y a déjà Pégase vers le parking .

Avec la refonte complète ça peut changer oui.

C’est prévu normalement, mais sous quels délais. Pour la piste.