[Thorpe Park] Hyperia - Hypercoaster Mack (2024)
- Initiateur de la discussion richardcrete
- Date de début
Alors là n'est pas le sujet principal du message, mais au vu de certains avis encore très récents, les vibrations sont encore là (peut-être moins qu'au début, mais bel et bien là)
Il est "possible" qu'un certain Stardust Racers ait pris les améliorations initialement prévues cette année pour Voltron...
J'ai trouvé les vibrations identiques sur Voltron et Hyperia dans les creux. Voltron donne une impression de plus vibrer car on peut le faire sur les "wing seats" (siège extérieur se trouvant sur les côtés du rail). Ce qui est bien dommage car ce sont 2 superbes machines malgré ce problème et/ou le lift mal foutu avec le bas et les roues de frictions qui galèrent à accrocher le train à la chaine...
Mack a quand même développé une machine qui rectifie le rail pour retirer les vibrations ce qui est à ma connaissance unique dans l'industrie.
Vu le calibre constructeur et leur réputation. Ils doivent déjà chercher des solutions mais on pourra le vérifier que dans 2/3 ans.
Oui c'est ce que je me disais en soit suffit d'accélérer un peu le lift ça devrait suffire !
Ils l'avaient ralenti à un moment l'an passé justement, c'est vraiment la hauteur encore jamais atteinte par Mack qui pose autant problème apparemment.
Concrètement, ils rabotent les rails ? Et pas de danger de modifier comme ça les rails alors qu'il est ridé en journée ?Il est "possible" qu'un certain Stardust Racers ait pris les améliorations initialement prévues cette année pour Voltron...
J'ai trouvé les vibrations identiques sur Voltron et Hyperia dans les creux. Voltron donne une impression de plus vibrer car on peut le faire sur les "wing seats" (siège extérieur se trouvant sur les côtés du rail). Ce qui est bien dommage car ce sont 2 superbes machines malgré ce problème et/ou le lift mal foutu avec le bas et les roues de frictions qui galèrent à accrocher le train à la chaine...
Mack a quand même développé une machine qui rectifie le rail pour retirer les vibrations ce qui est à ma connaissance unique dans l'industrie.
Vu le calibre constructeur et leur réputation. Ils doivent déjà chercher des solutions mais on pourra le vérifier que dans 2/3 ans.
Il n'y avait pas aussi un problème lié à la forte inclinaison du lift et de la drop, qui causait trop de stress sur la chaine lorsque le train était tiré dans la descente ? (raison pour laquelle ils ont dû le ralentir l'an dernier...)
What ??
Et ça marche comment cette machine ? Ils avaient prévu de l'utiliser sur Voltron et Hyperia ?A priori ça a l'air d'être une grosse ponceuse qui passe sur le rail, après j'ai du mal à me rendre compte de la quantité de matière à retirer pour que cela diminue les vibrations.What ??
Ah donc quand Kunai parlait de ponceuse sur le topic de Voltron, c'était pas des blagues en fait
Impressionnant !
Ben je t'avoue que l'idée de poncer des rails me semblait tellement improbable que j'ai cru à une boutade sans me poser de questions !
quelqu'un sait si cela fonctionne vraiment la on voit qu'ils ont mis sur voltron est ce que cela à réduit les vibrations ?Pourquoi j'aurai menti ?
Ponceuse, en vrai personne n'en sait vraiment rien. En tout cas ce n'est pas la première fois que cette machine apparait sur Voltron et il semblerait effectivement que sa fonction soit de faire du recalibrage d'une manière ou d'une autre.
Pour le moment seul le double up a été 100% corrigé et oui cela fonctionne. Pour l'avoir tester ce début avril sur 3 trains différent, les vibrations s'arrête instantanément sur cette élément.
Au vu des traces assez impressionnant que ça laisse sur le rail. Je ne vois pas ce que ça pourrait être d'autres qu'une ponceuse.
Super merci de ton retour, je vais faire Voltron fin Mai je vous redirai mon retour (peut-être que le tracé aura été totalement rectifié)
Entièrement peut être pas car il y a quand-même 1400m de rail à rectifier mais il y aura des parties qui se seront plus fluide ça c'est sûre.