[Six Flags Great Adventure] Actu / Discussion générale
- Initiateur de la discussion gaga_lefou
- Date de début
Après la Parachute Tower, c'est désormais Sky Ride (télécabine Von Roll ouverte en 1974) qui va fermer ses portes. La page de l'attraction sur le site du parc n'est plus accessible :
El Toro a bien rouvert le week-end dernier :
Et oui, et il est géant, masterclass.
Je craignais le pire avec les retours de ces dernières années. Et puis je me fais tracté dans cette first drop à l'arrière du train. Wow !
C'est vraiment l'illustration de l'ejector long, ici, sur les deux bosses qui suivent et le "Rolling thunder" ! Je vais mettre à jour mon classement sur captain.
Par contre il n'a pas eu droit à un retrack de confort, donc certaines parties sont rudes, notamment la partie basse de premier demi-tour, ouille ouille. Je suis pardonne mais d'autres ne le feront peut-être pas, et si il était fluide ici, je pense que ça pourrait chercher quasiment un podium mondial (selon les goûts de chacun). La fin, je la craignais aussi niveau confort, c'est pas idéal, mais on trouve bien la folie à la Maverick, j'ai adoré.
Conseils de ride, allez derrière, idéalement un rang par sur les roues (milieu de wagon), et du côté où l'opé serre moins (pour nous les deux jours c'était celui de droite.) Et le rider de nuit (bien meilleur que le matin.)
Opération au top, avec une gare vide (merci l'orage) donc parfait pour du chaine ride. Le samedi soir c'est simple, il n'y avait que des coasterfans dedans !
Je craignais le pire avec les retours de ces dernières années. Et puis je me fais tracté dans cette first drop à l'arrière du train. Wow !
C'est vraiment l'illustration de l'ejector long, ici, sur les deux bosses qui suivent et le "Rolling thunder" ! Je vais mettre à jour mon classement sur captain.
Par contre il n'a pas eu droit à un retrack de confort, donc certaines parties sont rudes, notamment la partie basse de premier demi-tour, ouille ouille. Je suis pardonne mais d'autres ne le feront peut-être pas, et si il était fluide ici, je pense que ça pourrait chercher quasiment un podium mondial (selon les goûts de chacun). La fin, je la craignais aussi niveau confort, c'est pas idéal, mais on trouve bien la folie à la Maverick, j'ai adoré.
Conseils de ride, allez derrière, idéalement un rang par sur les roues (milieu de wagon), et du côté où l'opé serre moins (pour nous les deux jours c'était celui de droite.) Et le rider de nuit (bien meilleur que le matin.)
Opération au top, avec une gare vide (merci l'orage) donc parfait pour du chaine ride. Le samedi soir c'est simple, il n'y avait que des coasterfans dedans !
Les tests sur Kingda Ka ont repris il y a quelques jours suite au lâchage de son launch :
www.facebook.com
Great Adventure Connoisseurs | Ka has been testing yesterday and today, hopefully opening soon
Ka has been testing yesterday and today, hopefully opening soon!
www.facebook.com
J’ai lu à droite à gauche que les meilleures places sont à l’avant sur Kingda Ka.
Il y a des lunettes
pour le 1st row ?
Aucun risque de se prendre un truc dans la figure à cette vitesse ?
Il y a des lunettes
pour le 1st row ?Aucun risque de se prendre un truc dans la figure à cette vitesse ?
Pas besoin de lunettes, c'est amplement supportable 
Concernant le risque de se prendre de quoi dans la tronche, y'en a pas plus sur KK que sur n'importe quel autre coaster
Concernant le risque de se prendre de quoi dans la tronche, y'en a pas plus sur KK que sur n'importe quel autre coaster
Ah ok, mais vu la vitesse.Pas besoin de lunettes, c'est amplement supportable
Concernant le risque de se prendre de quoi dans la tronche, y'en a pas plus sur KK que sur n'importe quel autre coaster
Et les vidéos qui filment le visage des gens sont impressionnantes
.Merci
Dernière édition:
Honnêtement c'est marrant de recevoir un face lift à 200km/h, je te souhaite de tester ça ! :D
Concernant le risque d'impact, les probabilités sont aussi basses que sur n'importe quel coaster, mais c'est vrai que si tu te prends de quoi à pleine vitesse, ça risque de faire mal (si par malchance ça ne te met pas KO sur le coup)
Concernant le risque d'impact, les probabilités sont aussi basses que sur n'importe quel coaster, mais c'est vrai que si tu te prends de quoi à pleine vitesse, ça risque de faire mal (si par malchance ça ne te met pas KO sur le coup)
Le tant attendu retour de la coopération entre Intamin et Six Flags / Cedar Fair : la maintenance du parc est en train de refaire 20 morceaux de rails d'El Toro, avant de commencer un retrack sur trois ans avec la participation du constructeur en 2026 ! L'objectif est de retracker intégralement le coaster :
Source :
www.facebook.com
Source :
Great Adventure Connoisseurs | Exciting new photos shared from the park showing some retracking being done to El Toro this off-season | Facebook
Exciting new photos shared from the park showing some retracking being done to El Toro this off-season! 20 track pieces have/are being rebuilt this off-season, with a multi-year retracking project...
www.facebook.com
Mini hors sujet car je suis au parc et je vous déteste de m’avoir survendu El Toro via son classement dans Captain Coaster 
Mise à part la first drop et les deux premiers camel back, après c’est aussi inconfortable que T2Z… une horreur absolue : ça tape très très violemment.
J’en attendais tellement surtout après avoir fait Balder l’année dernière qui est d’un confort exceptionnel et qui est dans mon top 5 tout confondu. En plus Balder est vieux de 3 ans de plus…
Énorme déception, il ne mérite pas du tout sa place sur Captain Coaster.
Mise à part la first drop et les deux premiers camel back, après c’est aussi inconfortable que T2Z… une horreur absolue : ça tape très très violemment. J’en attendais tellement surtout après avoir fait Balder l’année dernière qui est d’un confort exceptionnel et qui est dans mon top 5 tout confondu. En plus Balder est vieux de 3 ans de plus…
Énorme déception, il ne mérite pas du tout sa place sur Captain Coaster.
Il est plus jeune que Balder ! Alors après j’entends que les forces engendrées sur les rails / trains / structure sont plus élevées vu les dimensions mais bon… un tel décalage de confort !
Je me permets en tout cas de prévenir les gens car moi je suis monté dedans prêt à faire l’un des meilleurs coasters du monde, je n’ai pas vu des gens s’en plaindre. Quelle déception. J’en reviens pas, après l’avoir tant rêvé.
Si, si, je n'arrête pas de le signaler d'année en année, à chaque fois que je vais au parc. Je connais d'autres fans qui sont d'accord avec ce constat aussi. Perso, je l'ai fait pour la première fois en 2008 et c'était un monstre. Il n'a fait que se dégrader lentement pour être l'horreur absolue qu'il est aujourd'hui. Je lui ai mis un score sévère sur Captain, mais pas suffisamment pour le faire descendre. Les gens restent sur le fait que c'était une légende. Aujourd'hui, c'est une bouse, s'ils le rasaient, ça ne me ferait ni chaud ni froid.
Merci, avoir un tel pilier comme toi qui vienne confirmer cela me rassure. J’aurais dû voir ta critique avant de le faire.
Captain Coaster doit refléter la qualité du coaster à la date d’aujourd’hui, on peut pas le laisser aussi haut avec pour argument « c’était un coaster d’exception avant ».
Il est possible d'avoir l'effet de : "j'ai obtenu le crédit à son ouverture/1ères années donc je vais tester d'autres parcs attractions de par le monde", certainement que beaucoup de notes et critiques datent de l'époque où il a été testé mais ne correspondraient pas à la note donnée si le passager y revenait. Sauf qu'il y a tellement de choses à découvrir dans le monde qu'il est probable que la majorité des critiques répertoriées soient anciennes. C'est pour ça que TripAdvisor intègre dans son algorithme la notion de date pour éviter que la note soit basée sur des ressentis anciens et donc obsolètes. Je ne sais pas comment fonctionne celui de CC.
Comment faire quand le classement se base sur les avis des riders, et que la plupart l'ont certainement ridé il y a plusieurs années ? Je veux bien entendre l'argument de la date, mais je me vois mal dire à des personnes qui ont ridé le coaster (qui plus est un wooden donc on sait comment ça évolue vite) il y a 10 ans : "désolé ton avis ne vaut pas autant que celui de quelqu'un qui a ridé le coaster hier". Pas mal d'utilisateurs ne précisent pas leur date de ride, et surtout cette date peut être caduque lorsqu'on reride le coaster plusieurs années plus tard.
Il faut regarder l'évolution d'El Toro dans le classement, il y a 5-6 ans il était dans le top 5 et il y a 3 ans dans le top 10. Aujourd'hui il est en dehors du top 20, petit à petit ça se régule. Pour prendre un exemple similaire puisque c'est le même modèle, Colossos à Heide Park : de ce que j'ai pu lire c'était aussi un excellent coaster à son ouverture, ce n'est plus le cas depuis le retrack de 2019, et il est classé 111ème actuellement sur Captain. Tant mieux si certains riders récents comme toi ou @flex permettent de remettre (un peu) les pendules à l'heure si nécessaire.
Comme annoncé en février le parc bosse avec Intamin pour un retrack complet sur plusieurs années, ça permettra peut-être le remettre dans son meilleur état !
Quels que soient les choix opérés, il y aura toujours des personnes mécontentes ou insatisfaites du résultat car on en peut pas créer un outil qui réponde à tout le monde. Je trouve que le résultat du travail de cet algorithme est réussi mais je comprends qu'il y ait quelques critiques. D'autant que la barre des avis permet de se rendre compte de l'écart-type et permet de mieux appréhender un coaster. Pour moi, il faudrait limite mettre en valeur cet élément primordial.
Pour info, même si El Toro devance sur ce classement Taron, El Toro présente plus d'avis très négatifs ainsi certains passagers ont eu un ressenti beaucoup plus hétérogène que Taron. Donc pour les prochaines préparations de voyages, un coup d'œil sur cette barre pourrait en conseiller plus d'un ! Même chose pour des attractions comme Mako, Dinoconda, Helix, moins d'avis dithyrambiques mais également moins de détracteurs, ce qui signifie des montagnes russes plus consensuelles qu'El Toro.