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PAv-fan
Guest
Ah oui quand même !!!KingRCT3 a dit:Je soupçonne la même chose ici.
Le train a quand même bien tapé :
Pour "l'accident" de Vias, l'adolescent a fait cette attraction, qui consiste à chuter dans un matelas gonflable depuis un plongeoir :
Et il est tombé et s'est fait mal....... en descendant du matelas. Donc vraiment, y'a pas de quoi en faire un foin, je peux comprendre l'exaspération du proprio.
Pour le flume, ben d'un autre côté c'est bien pour ça qu'on fait des tests. Même si une coupure de courant qui fait sortir une bûche, ça semble louche.
Et il est tombé et s'est fait mal....... en descendant du matelas. Donc vraiment, y'a pas de quoi en faire un foin, je peux comprendre l'exaspération du proprio.
Pour le flume, ben d'un autre côté c'est bien pour ça qu'on fait des tests. Même si une coupure de courant qui fait sortir une bûche, ça semble louche.
SI ça n'a pas été forcé par un opérateur, c'est grave. Ca veut dire qu'il n'y pas de sécurité où on ne peut pas lancer sur ou en haut du lift, le train suivant alors que les freins en aval sont ouverts. Il n'y a qu'a voir tous les anciens B&M équipés d'un plat entre le haut du lift et le début du circuit. On n'ouvre les freins que si ceux de l'arrivée sont fermés. Leur solutions plus moderne c'est Baron1898 avec un pré-départ donc l'attente en bas (mais ça suppose un lift très rapide pour des raisons de débit).KingRCT3 a dit:
Pour continuer avec Baron, vous remarquerez qu'il y a des freins fixes au début et un peu à la fin et des frein escamotables au milieu et un peu à la fin. Le gros avantage du magnétique c'est le coté régulateur qui fait qu'on peut garder des parties toujours fermées (voir les tours de chute ou tout est toujours fermé), (j'ai la flemme de rechercher l'article) mais je crois que la force est fonction du carré de la vitesse donc la puissance cube de la vitesse.
Une question: la RV était d'origine ou a été montée après?
Pour le big airbag, après la chute, le déplacement et la sortie sont un petit peu difficile, car c'est un matelas mal gonflé donc on part d'un coté ou de l'autre. Il faut impérativement surveiller que les clients descendent bien par la sortie entre les deux boudins noir, qui eux, sont bien gonflés. Il faut aller doucement pour ne pas se faire pousser.
C'est vrai que si il n'y a pas eu d'opération manuelle pour débloquer les freins ce n'est pas rassurant du tout sur la sécurité de ce genre de coaster, il faut attendre l'enquête maintenant.
Par contre parler d'accident pour quelqu'un qui se blesse en descendant du matelas gonflable c'est abusé. J'ai déjà fait cette attraction (ce modèle précis même), toutes les consignes sont indiqués pour bien attérir du saut et descendre du matelas au bon endroit. Si on commence à attaquer les forains sur le non respect des consignes je comprend leur énervement.
Pour la bûche qui sort du parcours c'est étonnant comme histoire. Le fait que ça arrive en test montre que ce qui semble être une formalité de sécurité peut être vraiment utile. Mais même en test, voir une bûche sortir du parcours ça semble étrange comme incident (on ne peut pas parler d'accident puisqu'il n'y a pas de victime), ça demande quand même de se pencher sur la question de la part du forain.
Par contre parler d'accident pour quelqu'un qui se blesse en descendant du matelas gonflable c'est abusé. J'ai déjà fait cette attraction (ce modèle précis même), toutes les consignes sont indiqués pour bien attérir du saut et descendre du matelas au bon endroit. Si on commence à attaquer les forains sur le non respect des consignes je comprend leur énervement.
Pour la bûche qui sort du parcours c'est étonnant comme histoire. Le fait que ça arrive en test montre que ce qui semble être une formalité de sécurité peut être vraiment utile. Mais même en test, voir une bûche sortir du parcours ça semble étrange comme incident (on ne peut pas parler d'accident puisqu'il n'y a pas de victime), ça demande quand même de se pencher sur la question de la part du forain.
En ce qui concerne l'accident du Parque de Atracciones de Madrid, selon la presse locale, une défaillance du système de freinage automatique serait en cause.
Si quelqu'un est doué en Espagnole, c'est par ici: http://www.abc.es/espana/madrid/abci-accidente-parque-atracciones-primer-convoy-bloqueo-freno-montana-rusa-accidentada-201707172323_noticia.html
Si quelqu'un est doué en Espagnole, c'est par ici: http://www.abc.es/espana/madrid/abci-accidente-parque-atracciones-primer-convoy-bloqueo-freno-montana-rusa-accidentada-201707172323_noticia.html
Grave accident sur un manège de foire au Etat Unis !
1 mort et 6 blessés à l'Ohio State Fair aux Etats-Unis
http://bit.ly/2tEKVHR
Wonder World
1 mort et 6 blessés à l'Ohio State Fair aux Etats-Unis
http://bit.ly/2tEKVHR
Wonder World
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Membre supprimé 9870
Guest
Juste pour dire... C'est bien la première fois que je vois la nacelle d'un AfterBurner se détacher comme ça! J'aimerais savoir comment c'est possible: soit ils ont mal mis les boulons, soit ils n'ont pas vérifier l'intégrité de la structure... Encore une fois, un tel accident serait impossible en France car les normes de sécurité sont plus importantes, je pense!
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PAv-fan
Guest
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Membre supprimé 9870
Guest
Ce que je voulais dire, c'est que très peu d'accident de ce type arrive, qu'importe le fabricant. Un organisme qui ne surveille pas l'intégrité du manège, et paf, c'est le drame. Certes, un forain qui ne surveille pas son attraction, est dans son tort. J'ai lu un article sur l'accident de 2007: l'organisme qui a surveillé l'attraction n'a rien trouvé d'anormal...
Mais là, la nacelle qui se barre totalement sur un manège du constructeur le plus connu des fêtes foraines, KMG, faut le faire!
Mais là, la nacelle qui se barre totalement sur un manège du constructeur le plus connu des fêtes foraines, KMG, faut le faire!
Ozone a dit:
Oui exactement, le choquant ça rapporte. Et c'est pas la première fois (cf vidéo de l'accident de Smiler).
Comme quoi même dans un des ride forain les plus sur qui soit (KMG), tout est possible...
Je pencherai plutôt pour une erreur au montage puisque c'est arrivé dans les premiers jours de la fête visiblement.
Si ce n'était pas attaché du tout ca aurai lâché dès le tour de test (si ca a été fait bien sur) du coup on peut supposer un manque de serrage d'une ou plusieurs pièces qui ce sont détachés avec le temps, on verra ce que dit l'enquete...
En tout cas c'est souvent que ca arrive en ce moment, la loi des série fait rage.
Je pencherai plutôt pour une erreur au montage puisque c'est arrivé dans les premiers jours de la fête visiblement.
Si ce n'était pas attaché du tout ca aurai lâché dès le tour de test (si ca a été fait bien sur) du coup on peut supposer un manque de serrage d'une ou plusieurs pièces qui ce sont détachés avec le temps, on verra ce que dit l'enquete...
En tout cas c'est souvent que ca arrive en ce moment, la loi des série fait rage.
NaiRolF a dit:
Pour avoir l'accès à l'article et comprendre les circonstances de l'accident.
La vidéo ne se déclance pas si on n'appuie pas sur lecture.
J'ai vu sa alors que j'étais au boulot, effectivement la vidéo est horrible, mais pas moins que l'enfant mort sur du sable sur toutes les chaînes d'infos( ce n'est que mon opinion, je comprends ceux pour qui ça choque). En tout cas, son fait peur, déjà que je ne me sens jamais vraiment en sécurité dans un manège forain alors là !
Ozone a dit:
Encore une fois, pas besoin de regarder la vidéo pour comprendre l'accident, il y a Aussi le texte AVANT !
Enfin bref.. il suffit de retirer la dernière phrase de mon Post.
( se que je vais faire, et le message n'incitera pas les autres à faire la même remarque que tous le monde se fait des l'instant qu'ont parle d'un accident )
Fin du HS ;)