[Etnaland] The Storm - Looping Coaster Mack en 2013
- Auteur du sujet gaga_lefou
- Date de début
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ZYadrena
Guest
Blue Fire chauffe vite en général, même quand il fait froid, les premiers lancements à vide sont suivis par un rollback. Après 2 ou 3 lancements rempli, le train a une bonne vitesse. Le soir, à chaud la différence de vitesse ne se fait pas beaucoup sentir, par contre Silver Star, entre le matin à froid et le soir à chaud, c'est le jour et la nuit niveau vitesse et puissance.fabien a dit:
Dommage que la drop ne soit pas plus incliné, par contre belle différence de hauteur avec les 2 camelbacks, ça promet de beaux décollage de fesses :lol:
Il manque visiblement quelques rails mais bon, à l'heure qu'il est on peut espérer que le parcours soit complet
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ZYadrena
Guest
J'ai l'impression que la drop est minuscule sur la 1ère photos, mauvaise illusion.fabien a dit:The Storm est maintenant terminé !
Source: Parktrips.fr
Layout super esthétique avec ce joli bleu propre à mack. Et puis on a un lift, ça change de BF et Manta 
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ZYadrena
Guest
On ne sait pas encore ce que ça donne niveau sensation, mais visuellement, il est super beau : belles courbes, jolies couleurs et style plutôt épuré
(Tout comme les autres Megacoasters Mack d'ailleurs).
Pour le lift, je dirais une chaîne : je crois apercevoir un retour de chaîne sur la photo d'assemblage du sommet du lift. Après, ce n'est qu'une supposition
(Tout comme les autres Megacoasters Mack d'ailleurs).
Pour le lift, je dirais une chaîne : je crois apercevoir un retour de chaîne sur la photo d'assemblage du sommet du lift. Après, ce n'est qu'une supposition
Lift magnétique ça serait bien, puis pour mack ça serait plus simple et moins chére (lift a chaine = crochée chaine + crochée anti roll back = châssis du train a revoir, donc frais supplémentaire. ) Il me semble aussi que mack n'aime pas les lift a chaine , car il me semble qu'il n'ons jamais construis de lift a chaine ,mais il faut bien une première fois.
Tu as sans doute raisons .fabien a dit:
Poséidon et ASS ont aussi des lifts à chaîne! Mais je verrai bien également du magnétique pour The Storm.
Oups non chaîne effectivement je n'avais pas vu le retour sous le lift, dommage ...
Oups non chaîne effectivement je n'avais pas vu le retour sous le lift, dommage ...
C'est un ascenseur sur Matterhorn BlitzKingRCT3 a dit:
.powshoot a dit:Lift magnétique ça serait bien, puis pour mack ça serait plus simple et moins chére (lift a chaine = crochée chaine + crochée anti roll back = châssis du train a revoir, donc frais supplémentaire. ) Il me semble aussi que mack n'aime pas les lift a chaine , car il me semble qu'il n'ons jamais construis de lift a chaine ,mais il faut bien une première fois.
Ca serait beaucoup plus cher, une chaîne c'est un simple moteur et quelques capteur, pour un système magnétique il faudrait une lamelle magnétique ou un étrier magnétique sous le train, donc beaucoup plus cher, Mack a construit pas mal de lift à chaîne, et c'est moins cher en courant, et en composant, et pour le train c'est beaucoup plus simple avec un lift à chaine.
Exemple sur Griffon:
Les plus gros crochet c'est le "chain dog" pour la chaîne et ceux sur les cotés ce sont les anti rollback (ici il y en a quatre car le train est très lourd et le lift très incliné), ce n'est donc pas pour rien que les lift magnétique sont très rares
Et désolé pour le HS
