Si les poteaux sont de couleur plus claire cela pourrait le faire mais si ils sont aussi bleu ça risque de ne pas le faire...
Parc Astérix 2012 : OzIris (Inverted B&M) + zone Egypte - 1
- Auteur du sujet Maxou
- Date de début
- Statut
Kev77 a dit:
Bah relis les messages précédents, tu verras que nous n'en sommes pas sûrs... Et que personne ne peut en être sûr pour le moment.
De toute façon, les commandes 2011 sont normalement terminées, les rails des nouveaux B&M de 2011 sont tous terminés (X-Raptor, Krake, etc), et envoyés sur place. Pour 2012, on a pas encore d'annonce officielle de nouveaux B&M pour 2012... Du moins pas d'après RCDB. A moins d'une commande très tardive, avec une fabrication des rails toute aussi tardive, ces rails pourraient bien être ceux du PA... ou ceux d'un autre B&M pour 2012.
Ben justement en y repensant il reste toujours le Floorless B&M prévu pour Ocean Park....
Il devrait ouvrir fin 2011 donc ça pourrait tout à fait être lui...
Il devrait ouvrir fin 2011 donc ça pourrait tout à fait être lui...
theo a dit:Ben justement en y repensant il reste toujours le Floorless B&M prévu pour Ocean Park....
Il devrait ouvrir fin 2011 donc ça pourrait tout à fait être lui...
D'ailleurs dans horizon 2011, il est marqué que c'est un flying.
N'oublions pas non plus les coasters B&M prévu en 2012 pour thorpe park.
Dans tout ce que j'ai pu lire et voir, il y a cette partie du ride ou du moins la position de la fixation qui me fait tiquer...
Vu l'angle de la fixation et l'angle de la pièce... C'est pas du Sit down, ni du Flying...
Sinon, au passage, c'est un très beau bleu!
Vu l'angle de la fixation et l'angle de la pièce... C'est pas du Sit down, ni du Flying...
Sinon, au passage, c'est un très beau bleu!
Pour comparer, voici une photo que j'avais prise à l'époque sur le chantier du Monster...
En tout cas, une chose est sûre, c'est que les nouveaux rails fraîchement sortis de l'usine sont plus costauds que ceux du Monster de Walygator... Donc pour moi ces rails bleus ne sont pas ceux d'un Inverted.
En tout cas, une chose est sûre, c'est que les nouveaux rails fraîchement sortis de l'usine sont plus costauds que ceux du Monster de Walygator... Donc pour moi ces rails bleus ne sont pas ceux d'un Inverted.
Si tu te bases sur le nombre de trous pour les vis de fixation pour dire que ce ne sont pas des rails de B&M, cet argument n'est pas bon. Pour preuve, voici les rails de Patriot, l'inverted B&M de World of Fun:
Je pense aussi, que ce nombre de vis, varie en fonction de la force qu'exercera le train: sur la photo du Monster je crois que le rail est en ligne droite (donc peut d'efforts de la part du train), alors que sur les photos du coaster mystère, ce sont des tronçons courbés (donc soumis à des efforts plus importants).
Soyons patients on finira par savoir pour qui ces rails sont fabriqués
Je pense aussi, que ce nombre de vis, varie en fonction de la force qu'exercera le train: sur la photo du Monster je crois que le rail est en ligne droite (donc peut d'efforts de la part du train), alors que sur les photos du coaster mystère, ce sont des tronçons courbés (donc soumis à des efforts plus importants).
Soyons patients on finira par savoir pour qui ces rails sont fabriqués
Jmy a dit:Dans tout ce que j'ai pu lire et voir, il y a cette partie du ride ou du moins la position de la fixation qui me fait tiquer...
Vu l'angle de la fixation et l'angle de la pièce... C'est pas du Sit down, ni du Flying...
Sinon, au passage, c'est un très beau bleu!
Là, en effet, ce tronçon ne laisse pas de doute, sauf erreur de ma part, ça peut être quoi d'autre qu'une partie de loop d'inverted ?
Après, PA ou non, ça... Le bleu pourquoi pas, en Egypte il y a le Nil !
Minijul a dit:
Si ils nous mettent les même couleur voir les même train (thème Égypte) que Montu ça peut le faire !
Je prend toujours le même exemple pour expliquer les différences d'épaisseur des rails B&M, mais tout dépend de la force exercée sur le rail. Comme Vekoma avec ses rails à double tube. Voilà une photo qui explique mieux :
Regardez la différence entre le haut de la drop et le bas de la drop. Il en est de même pour le camel back derrière la drop. Moins de force = rail moins robuste.
Regardez la différence entre le haut de la drop et le bas de la drop. Il en est de même pour le camel back derrière la drop. Moins de force = rail moins robuste.
Sa te fait l'occasion d'apprendre quelque chose ....
Le bleu est une des couleurs représentative les plus utilisée dans l'art égyptien antique, obtenue à partir du silicate de cuivre.
Oh et puis je te rajoute ce petit lien : http://sfiic.free.fr/publications/prv_bleu.html
Si tu n'as pas le courage de cliquer voilà qui devrait t'intéresser :
"Le bleu égyptien est certainement le premier pigment synthétique fabriqué par l'homme, il y a maintenant environ 4 500 ans. [...] Ce pigment apparaît en Egypte, peut être sous la IVe dynastie, avec certitude sous la Ve dynastie, c'est-à-dire vers 2500 av."
Pour terminer voilà un petit montage réalisé en quelque secondes :
De plus, le symbole et le fil rouge ( ou plutôt dans ce cas fil bleu
) de l'Égypte antique est le fleuve vivrier du pays, à savoir le Nil qui j'espère ne rien t'apprendre, revêt une couleur bleu.Après quitte à savoir si ces railles sont celles du B&M du PA ...
Mais une chose est sur, avant d'avancer de arguments pour affirmer aux autres quelque chose, prenez le temps de la réflexion.
Je remonte le topic pour signaler que les travaux ont commencés ce lundi 6 décembre, donc j'essayerais d'aller faire un tour pendant les vacances pour voir un peu tout ça =)
Source: PotionMagix
Source: PotionMagix
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