S'il s'agit de nouveaux rails, ne devons nous pas parler d'un retracking plutôt que d'une rehab ?Gleap a dit:
Universal Studios Orlando : Réhab d'Incredible Hulk Coaster
- Initiateur de la discussion stephane75
- Date de début
![[JULIΣN] LabelDrop](https://dcht4k44x6bzz.cloudfront.net/data/avatars/s/8/8531.jpg?1623489587){kind=avatar}
grid-coaster a dit:
Dans le fond un retracking est une réhab... Bien qu'une réhab n'est pas forcement un retracking.
Mais oui, on parle bien d'un retracking ici, et pas des moindre, c'est un retrack complet du ride ! Assez rare quand même, et une première pour un B&M !
flex a dit:Non mais là ils ont carrément viré les poteaux donc c'est plus qu'un retracking ... c'est une reconstruction totale (et donc un nouveau +1)
Je me suis fais la réflexion aussi, mais les footers sont resté en place alors bon, bizarre quand même.
Sur les retrack RMC, une partie de la structure reste la même et pourtant on parle bien d'un nouveau +1.[JULIΣN] a dit:
Je suis pour le fait que ça compte pas comme un nouveau crédit Si on le considère comme un tout nouveau coaster ça veut dire que l'ancien Hulk est le premier et le seul B&M à la poubelle :c
Si on le considère comme un tout nouveau coaster ça veut dire que l'ancien Hulk est le premier et le seul B&M à la poubelle :c
grid-coaster a dit:Sur les retrack RMC, une partie de la structure reste la même et pourtant on parle bien d'un nouveau +1.
Parce que le parcours change. Là, s'ils me changent le parcours avant que je n'ai pu tester le bidule (qui apparemment ne manquait pas de piquant), je gueule ! :roll:
Plopsaland avec leur Tivoli Zierer .
Mais là c'est loin d'être un Tivoli Zierer de merde .
C'est un B&M !
.Mais là c'est loin d'être un Tivoli Zierer de merde .
C'est un B&M !
J'ai donc du mal à comprendre l'intérêt de cette reconstruction. Le coaster avait juste 15ans !KingRCT3 a dit:On voit que les brakes-run sont encore penchés... A partir de là je pense qu'on peut dire qu'aucune retouche sera faite au layout (s'il y en avait bien une, ça aurait été celle-là).
C'est vrai que s'ils remontent exactement le même coaster qu'avant, ça peut paraître ridicule de juste changer les rails pour plus de confort (sur un B&M), est-ce l'unique raison ? Des infos sur un éventuel changement du type de trains ?
Oui, USO a des jours et horaires très étendus, ce qui fait de Hulk le B&M ayant le plus tourné au monde.
Mais sinon Hulk va changer de train (rappelez-vous, les anciens sont partis à la casse) et de mode de propulsion, pour passer aux LSM je présume.
Après changer les rails, soit c'est juste une question de confort, soit la structure commençait à fatiguer et ça seul le parc peut le savoir.
Mais sinon Hulk va changer de train (rappelez-vous, les anciens sont partis à la casse) et de mode de propulsion, pour passer aux LSM je présume.
Après changer les rails, soit c'est juste une question de confort, soit la structure commençait à fatiguer et ça seul le parc peut le savoir.
J'envie ceux qui ont ridé l'ancienne version et qui du coup pourront comparer avec "Hulk Mission 2".
Leurs commentaires m'intéresseront, surtout ceux (environ 1 personne sur 2) qui ne l'aimaient pas.
En fait ça revient à rider un clone récent d'un ancien ride. Avec une construction plus précise et des améliorations techniques.
En lisant le topic je pensais à un autre BM qui vieillit plutot mal : DK. Son layout est intéressant et couillu, et ses défauts pourraient peut-être se faire oublier avec une reconstruction. Je rêverai d'un DK tout neuf avec un une deuxième partie moins serrée. Mais je m'égare.
De même, notre SMM2 national pourrait voir son layout à la base audacieux révelé au grand jour avec une reconstruction adéquate. Mais une fois de plus je m'égare...
Leurs commentaires m'intéresseront, surtout ceux (environ 1 personne sur 2) qui ne l'aimaient pas.
En fait ça revient à rider un clone récent d'un ancien ride. Avec une construction plus précise et des améliorations techniques.
En lisant le topic je pensais à un autre BM qui vieillit plutot mal : DK. Son layout est intéressant et couillu, et ses défauts pourraient peut-être se faire oublier avec une reconstruction. Je rêverai d'un DK tout neuf avec un une deuxième partie moins serrée. Mais je m'égare.
De même, notre SMM2 national pourrait voir son layout à la base audacieux révelé au grand jour avec une reconstruction adéquate. Mais une fois de plus je m'égare...
KingRCT3 a dit:
Je suis le seul à préférer Dragon Khan sans gros freinage aux MCBR ?
Moi aussi je veux bien d'un Dragon Khan remis à neuf, mais sans le moindre changement dans le layout, et avec des freins qui ne freinent pas