Pour les curieux, il existe un très bon site qui répertorie les accidents, cependant, je remarque qu'il y a un bout de temps qu'il n'a plus été mis à jour: http://www.rideaccidents.com/
[Busch Gardens Tampa] Wild Oasis - nouvelle zone (2025)
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En 2005, il y a eu un accident terrible a Kingda Ka. Selon ce que je peux dire, un train a ete catapulte alors qu'une des vis dans le "canal" du cable etaient sortit. Le resultat est que le cable de lancement a frotter contre cette vis, a envoye des eclats dans le bas du train (et l'a detruit), a endommage le moteur de lancement et a entraine la torsion des lames de metal de freinage car elles etaient pas tout baisse. Le ride a ete ferme plus de 2 mois apres et Intamin a du trouver un train de remplacement rapidement. Alors, ils ont ramasse un des deux trains destine a Zaturn, le clone japonais de Stealth et l'ont envoye a Six Flags Great Adventure.
L'accident a Hopi Hari en 2012 sur la freefall a ete cause par le parc. Cette freefall en particulier a une structure de tour Eiffel autour de la base et a cause du manque d'espace de degagement pour les passagers, un siege sur une nacelle avait ete condamne par la maintenance. Mais, ce matin tragique, l'operateur a envoye une passagere s'assir sur ce siege et comme le systeme hydraulique du harnais avait ete desactive, le harnais s'est ouvert. La passagere a ete ejectee et est decedee.
Saviez-vous qu'a l'origine, Intamin etait presque exclusivement un revendeur/consolidateur d'attractions? Vous achetiez d'Intamin, mais Intamin etait l'importateur qui vendait des rides d'autres compagnies. Par exemple, les telepheriques de Von Roll, les tours et grandes roues de Waagner-Biro, les coasters de Schwarzkopf et des flat rides de petites compagnies europeenes comme Giovanola. C'est seulement fin des annees 80/90 qu'ils se sont creer une division conception et ils sous contractent la fabrication.
L'accident a Hopi Hari en 2012 sur la freefall a ete cause par le parc. Cette freefall en particulier a une structure de tour Eiffel autour de la base et a cause du manque d'espace de degagement pour les passagers, un siege sur une nacelle avait ete condamne par la maintenance. Mais, ce matin tragique, l'operateur a envoye une passagere s'assir sur ce siege et comme le systeme hydraulique du harnais avait ete desactive, le harnais s'est ouvert. La passagere a ete ejectee et est decedee.
Saviez-vous qu'a l'origine, Intamin etait presque exclusivement un revendeur/consolidateur d'attractions? Vous achetiez d'Intamin, mais Intamin etait l'importateur qui vendait des rides d'autres compagnies. Par exemple, les telepheriques de Von Roll, les tours et grandes roues de Waagner-Biro, les coasters de Schwarzkopf et des flat rides de petites compagnies europeenes comme Giovanola. C'est seulement fin des annees 80/90 qu'ils se sont creer une division conception et ils sous contractent la fabrication.
Onride un peu plus détaillée avec le son... ça peut faire peur en tout cas!
Falcon's Fury POV Drop ride-through at Busch Gardens Tampa
Falcon's Fury POV Drop ride-through at Busch Gardens Tampa
Selon la vidéo, le problème n'est toujours pas résolu 
http://www.youtube.com/watch?v=7KYMebyw5c4&feature=youtu.be&t=1m44s#
http://www.youtube.com/watch?v=7KYMebyw5c4&feature=youtu.be&t=1m44s#
![[JULIΣN] LabelDrop](https://dcht4k44x6bzz.cloudfront.net/data/avatars/s/8/8531.jpg?1623489587){kind=avatar}
Martin00 a dit:
Pour le moment il est en test et ils ne trouvent visiblement pas de solution au problème actuel qui empêche d'ouvrir l'attraction. Donc personne ne sais quand la tour sera opérationnel.
