je pense surtout que le Lsm est plus cher à l'achat pour les pièces mais aussi la conception et les calcules de fou.
De 2 que le Lsm consomme plus d'électricité donc plus chere sur le long terme aussi.
Et de 3 que pour le Lsm il faut des aimants ou une lame d'acier ( remarque il y a celle pour le freinage non ) et que le châssis n'est pas compatible où il faudrait des transformations qui seraient jetées de l'argent par la fenêtre.
De 2 que le Lsm consomme plus d'électricité donc plus chere sur le long terme aussi.
Et de 3 que pour le Lsm il faut des aimants ou une lame d'acier ( remarque il y a celle pour le freinage non ) et que le châssis n'est pas compatible où il faudrait des transformations qui seraient jetées de l'argent par la fenêtre.