Le topic de l'Aéronautique
- Auteur du sujet Alix
- Date de début
Je ne suis pas d'accord Janus...je préfére la livrée LAN que United...attendons de voir ce que va donner la livrée LATAM (Fusion entre LAN et TAM)
Oui je vous conseille vraiment Corsair, nouvelles livrée, nouveaux layout des cabines avec plus de place, des ecrans individuels et du mood lightening ...que du bon en fait 
Désolé pour le double post ais j'ai trouvé une vidéo superbe. Certains d’entre-vous doivent surement la connaitre je pense. A écouter avec la musique :
Up de topic !
Voilà voilà, dans moins de 2 mois: Direction l'Australie !
Je voyage donc avec Emirates avec un vol à escale:
NCE - DXB (Nice-Dubaï)
DXB - PER (Dubaï-Perth)
Et l'inverse au retour.
Je voulais donc avoir quelques retours et conseils sur Emirates même si je sais par sa réputation que c'est une trèèèèès bonne compagnie.
Pour info, je voyagerais avec ca a chaque vols:
Alors si certains d'entre-vous ont testé Emirates et leur B777, ca m'arrangerait parce que j'ai déjà testé un B777 mais AirFrance et apparemment: grosse différence. :)
Et sinon, de superbes photos sur Airliners, comme d'habitude :
EDIT: Et une vidéo plutôt insolite trouvée à l'instant:
A Porsche 911 in an Emirates Boeing 777
Voilà voilà, dans moins de 2 mois: Direction l'Australie !
Je voyage donc avec Emirates avec un vol à escale:
NCE - DXB (Nice-Dubaï)
DXB - PER (Dubaï-Perth)
Et l'inverse au retour.
Je voulais donc avoir quelques retours et conseils sur Emirates même si je sais par sa réputation que c'est une trèèèèès bonne compagnie.
Pour info, je voyagerais avec ca a chaque vols:
Alors si certains d'entre-vous ont testé Emirates et leur B777, ca m'arrangerait parce que j'ai déjà testé un B777 mais AirFrance et apparemment: grosse différence. :)
Et sinon, de superbes photos sur Airliners, comme d'habitude :
EDIT: Et une vidéo plutôt insolite trouvée à l'instant:
A Porsche 911 in an Emirates Boeing 777
Le 13 juillet, c'est le centenaire de l'aéroport du Bourget. Des amateurs ? https://www.weezevent.com/le-centenaire-de-laeroport-du-bourget-13-juillet-2014
Dans une moindre mesure, le 14, c'est le meeting annuel de Prouvy à côté de Valenciennes avec, entre autres, la patrouille de France qui arrive direct des Champs Elysées. Et en général il pleut. Très fort. Donc c'est annulé.
Dans une moindre mesure, le 14, c'est le meeting annuel de Prouvy à côté de Valenciennes avec, entre autres, la patrouille de France qui arrive direct des Champs Elysées. Et en général il pleut. Très fort. Donc c'est annulé.
Salut à tous !
Bon petit topo, j'ai joué à FSX il y a 3-4 ans, j'y connaissais rien du tout, je foirais tout, impossible de faire un bon décollage, un bon atterrissage, bref je me crashais, ça me rendais fou, j'ai rage-quitté.
Bref, après avoir repris l'avion l'an dernier (737-800 airfrance) et cette année (737-800 Transavia), j'ai eu envie de me remettre à FSX, et commencé à faire des vols IFR, en me renseignant, bref, je prends mon pied en ce moment et réussi de plus en plus de chose.
J'ai une petite question à poser à tous les fans, quelles sont les vitesses en fonction de l'altitude ? Pourquoi quand je vole à FL320 je dois voler moins vite qu'à FL300 ?
Merci pour vos réponse.
Bon petit topo, j'ai joué à FSX il y a 3-4 ans, j'y connaissais rien du tout, je foirais tout, impossible de faire un bon décollage, un bon atterrissage, bref je me crashais, ça me rendais fou, j'ai rage-quitté.
Bref, après avoir repris l'avion l'an dernier (737-800 airfrance) et cette année (737-800 Transavia), j'ai eu envie de me remettre à FSX, et commencé à faire des vols IFR, en me renseignant, bref, je prends mon pied en ce moment et réussi de plus en plus de chose.
J'ai une petite question à poser à tous les fans, quelles sont les vitesses en fonction de l'altitude ? Pourquoi quand je vole à FL320 je dois voler moins vite qu'à FL300 ?
Merci pour vos réponse.
Antoine Gress a dit:Salut à tous !
Bon petit topo, j'ai joué à FSX il y a 3-4 ans, j'y connaissais rien du tout, je foirais tout, impossible de faire un bon décollage, un bon atterrissage, bref je me crashais, ça me rendais fou, j'ai rage-quitté.
Bref, après avoir repris l'avion l'an dernier (737-800 airfrance) et cette année (737-800 Transavia), j'ai eu envie de me remettre à FSX, et commencé à faire des vols IFR, en me renseignant, bref, je prends mon pied en ce moment et réussi de plus en plus de chose.
J'ai une petite question à poser à tous les fans, quelles sont les vitesses en fonction de l'altitude ? Pourquoi quand je vole à FL320 je dois voler moins vite qu'à FL300 ?
Merci pour vos réponse.
Ehehe , moi aussi je jouais à FSX , sauf que moi , j'ai rage-quitter 2 fois
Enfin , si je me souviens bien , quand tu pique le nez vers le haut , tu ralentis alors que quand tu l'incline vers le bas , tu accellère .
Cette notion de vitesse que je viens d'énoncez est très importante dans les décollages et atterrisage =) .En éspérant t'avoir aidé
ttfun13 a dit:Ehehe , moi aussi je jouais à FSX , sauf que moi , j'ai rage-quitter 2 fois
Enfin , si je me souviens bien , quand tu pique le nez vers le haut , tu ralentis alors que quand tu l'incline vers le bas , tu accellère .
En éspérant t'avoir aidé
C'était pas ça la question, je voulais savoir quelles étaient les limites de vitesse en fonction de l'altitude ;)
Ah euh , bah je ne pense pas que y'en a ...
Je sais que a 12000 pied ou un truc du genre , tu peut plus respirer mais pour les limites de vitesse ... , il me semble que ce pareil partout
Je sais que a 12000 pied ou un truc du genre , tu peut plus respirer mais pour les limites de vitesse ... , il me semble que ce pareil partout
