[Parc Astérix] Extension zone Grèce - Family Freefall Tower Zierer & WindstarZ Zamperla (2026)

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Sans oublier les rues de Paris et le Sirius qui prennent beaucoup de place pour pas grand-chose, donc même si la zone Londinium sera pas une extension à proprement parler, si on regarde sur Google Maps, on se rend compte qu'il y a un peu d'espace non utilisé, notamment entre les deux zones de Paris et du Sirius. Et je pense que le parc a encore assez d'attractions et de zones à rénover/dégager, notamment T2Z qui a une grosse empreinte au sol. Le problème de place est pas encore trop important, je pense, et ils nous montrent de plus qu'avec Cétautomatix, ils savent faire des attractions sur des très petits espaces. Et qui sait, si ça se trouve d'ici quelques années le parc sera dans le même situation que Phantasialand, et devront faire des zones imbriquées. Seul le futur nous le dira.
 
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Réactions: GraméoCoaster, Shima Enaga, Miam et 2 autres
Google Earth enfin mis à jour avec une vue satellite datant du 18/07/2025 !

On peut y remarquer comme nouveautés :

  • La zone festival toutatis
  • La tour de Numérobis
  • Nouvelle zone Cetautomatix / Egypte + nouveau chemin depuis le village gaulois
  • La construction du nouvel hôtel
  • aucun travaux démarrés en zone Grèce, ni pour Londinium...

Capture d’écran 2025-08-13 à 15.51.35.webp
 
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Réactions: Forgeos, Rietauge et Lamaphoque
GraméoCoaster a dit:
Est ce que l'extension de la zone grecque est encore possible pour 2026 selon vous ? Peut être qu'avec le retard de Cetautomatix elle sera repoussée pour 2027 🥺.
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Aucune bonne raison de repousser les nouveautés 2026, surtout si Londinium 2027 s'apprête lui à être officiellement annoncé.
Le Parc est en pleine politique de développement avec un calendrier de nouveautés présenté et validé par la CDA, groupe côté en bourse, avec planification long terme. ll ne va pas décaler d'un an ses investissements car une des nouveautés 2025 a ouvert avec 10 semaines de retard. C'est un incident fâcheux mais somme toute mineur, avec aucune répercussion moyen terme (a fortiori long terme) d'ordre financier et d'image de marque. Encore plus au vu de la réussite totale qu'elle semble être, l'enthousiasme est le meilleur pansement pour cette déconvenue qui sera bien vite oubliée par les connaisseurs, et jamais connue de +80% de la clientèle.

Il n'y a pour l'instant aucun retard potentiel sur les nouveautés 2026, quand on les compare à des chantiers similaires récents :
- Nouvel hôtel : gros œuvre bien entamé
- Le restaurant (400 places) : le chantier des Fastes du Nil, certes moins grand, avait commencé en octobre 2024.
- Les deux flats : ça devrait être comparable à la Tour de Numérobis (assemblage-montage), qui avait commencé en janvier 2024.
- L'aire de jeux aquatiques ne devrait pas poser de problème particulier.
- Les gradins autour du lac : chantier secondaire qui ne bloquera pas ceux sus-cités.
- Finalisation placemaking zone Égypte (restaurant du cirque, rethématisation Oxygénarium et finalisation chaises volantes) : la rethéma de la Revanche des Pirates avait été réalisée en quelques semaines
 
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Réactions: Kikintamin, GraméoCoaster, Walast94 et 11 autres
10 semaines à l'échelle d'un parc d'attractions qui est une activité saisonnière c'est énorme. À la rigueur à DLP ou Efteling qui ouvrent toute l'année ça peut être +/_ absorbée mais là ça ouvre quand même à 15j de la "fin" de saison. Parce qu'Halloween les guests ne vont pas venir pour Cetauto mais pour le reste donc ça ne changera pas grand chose à la fréquentation globale du parc. Tu ajoutes la perte de CA liée au merchandising (parce que tu vas pas acheter un t-shirt ou une connerie Cetauto alors que t'as pas pu le faire), la perte de visibilité liée à la comm' qui devait être prévue (reportages genre 66 minutes sur M6), les coûts liés à la maintenance pour rien (parce que le bazar a tourné à vide une paire de semaines donc usure des consommables sans rentrée d'argent derrière), les guests qui ont pu reporter leurs visites en attente de l'ouverture, ceux qui sont venus pensant le faire et qui repartent déçus etc...

Alors qu'on soit bien d'accord c'est pas ça qui va couler la CDA mais opportunément tu peux décider de considérer Cétauto comme la nouveauté 2026 et donc pas nécessaire de surenchérir avec d'autres investissements majeurs pour 2026 et donc décaler le planning prévisionnel d'un an histoire de compenser le manque à gagner dû au retard sur la saison 2025
 
Le parc Astérix n'est pas ouvert toute l'année mais n'est plus un parc "saisonnier" depuis longtemps. Août, à l'époque où ils fermaient en septembre c'était la fin de saison. Maintenant août c'est tout juste la moitié puisqu'il reste encore 5 mois d'exploitation sans compter début janvier !

Le seul problème qu'Astérix peut rencontrer c'est au niveau marketing. Est-ce vraiment intéressant de vendre 1+2 nouveautés en 2026 ou vaut-il mieux continuer de vendre Cétautomatix comme une nouveauté et attendre 2027 pour vendre la Grèce correctement ?
 
Pcc59 a dit:
10 semaines à l'échelle d'un parc d'attractions qui est une activité saisonnière c'est énorme. À la rigueur à DLP ou Efteling qui ouvrent toute l'année ça peut être +/_ absorbée mais là ça ouvre quand même à 15j de la "fin" de saison. Parce qu'Halloween les guests ne vont pas venir pour Cetauto mais pour le reste donc ça ne changera pas grand chose à la fréquentation globale du parc. Tu ajoutes la perte de CA liée au merchandising (parce que tu vas pas acheter un t-shirt ou une connerie Cetauto alors que t'as pas pu le faire), la perte de visibilité liée à la comm' qui devait être prévue (reportages genre 66 minutes sur M6), les coûts liés à la maintenance pour rien (parce que le bazar a tourné à vide une paire de semaines donc usure des consommables sans rentrée d'argent derrière), les guests qui ont pu reporter leurs visites en attente de l'ouverture, ceux qui sont venus pensant le faire et qui repartent déçus etc...

Alors qu'on soit bien d'accord c'est pas ça qui va couler la CDA mais opportunément tu peux décider de considérer Cétauto comme la nouveauté 2026 et donc pas nécessaire de surenchérir avec d'autres investissements majeurs pour 2026 et donc décaler le planning prévisionnel d'un an histoire de compenser le manque à gagner dû au retard sur la saison 2025
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C'est bien pour ces raisons que j'ai précisé moyen terme (a fortiori long terme). Tout ce que tu décris est du court-terme, qui est certes regrettable pour le Parc et ses équipes qui ont bossé sur ces projets, mais ces "pertes" que tu énumères n'en sont pas vraiment. On parle d'une attraction qui a fini par ouvrir, pas d'un plantage complet.
Le merchandising qui a été fait fabriquer sera vendu (et le Parc a certainement stocké tout cela chez lui, à moindres frais), la communication aura lieu à la rentrée et pour Peur sur le Parc, les coûts de maintenance non prévus seront imputables à Gerstlauer (responsable du retard), les guests déçus reviendront justement car les nouveautés se poursuivent d'année en année.... (et de toute manière aucune date officielle n'avait été communiquée, réserver en avance était à leurs risques et périls).

Transformer Cétautomatix en nouveauté 2026, alors qu'il aura été exploité une bonne partie de 2025, serait un tour de passe-passe indigne du Parc et de son ambition affichée.
À l'échelle du plan d'investissement connu qui doit accompagner la mue du parc en référence continentale pour les années 2030, ces 10 semaines de retard sont peu de chose.
 
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Réactions: Luc70r, Alichan et supertruc
Pcc59 a dit:
10 semaines à l'échelle d'un parc d'attractions qui est une activité saisonnière c'est énorme. À la rigueur à DLP ou Efteling qui ouvrent toute l'année ça peut être +/_ absorbée mais là ça ouvre quand même à 15j de la "fin" de saison. Parce qu'Halloween les guests ne vont pas venir pour Cetauto mais pour le reste donc ça ne changera pas grand chose à la fréquentation globale du parc. Tu ajoutes la perte de CA liée au merchandising (parce que tu vas pas acheter un t-shirt ou une connerie Cetauto alors que t'as pas pu le faire), la perte de visibilité liée à la comm' qui devait être prévue (reportages genre 66 minutes sur M6), les coûts liés à la maintenance pour rien (parce que le bazar a tourné à vide une paire de semaines donc usure des consommables sans rentrée d'argent derrière), les guests qui ont pu reporter leurs visites en attente de l'ouverture, ceux qui sont venus pensant le faire et qui repartent déçus etc...

Alors qu'on soit bien d'accord c'est pas ça qui va couler la CDA mais opportunément tu peux décider de considérer Cétauto comme la nouveauté 2026 et donc pas nécessaire de surenchérir avec d'autres investissements majeurs pour 2026 et donc décaler le planning prévisionnel d'un an histoire de compenser le manque à gagner dû au retard sur la saison 2025
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Je ne suis pas vraiment d'accord. Tout d'abord sur les semaines d'exploitation de l'attraction qui a tourné à vide, dans tout les cas le parc doit faire cette phase de test, donc c'est pas vraiment une plus grosse perte, ils ont peut être un peu plus fait tourné mais pas c'est pas 10 semaines de plus. Ensuite la com du PA sur cette attraction a pas été énorme donc oui il y a des pertes forcément mais c'est pas la comm pour Toutatis quoi. Et concernant les visiteurs tu penses vraiment que a part les passionnés ceux qui avaient réservé ont deréserve en attendant la nouveauté (c'est une vraie question mais je ne pense pas). Il faut se rendre compte que les gens en général ne suivent pas ça comme nous. Il faudrait voir sur ces 10 semaines ce que le parc aurait eut en visiteurs en plus s'ils avaient ouvert cetauto par rapport à ce qu'ils ont eut. Bien sûr c'est des pertes mais ce n'est pas aussi énorme que ça. Il reste le merchandising et la oui, si l'attraction avait été ouverte, les gens qui l'auraient fait aurait vu marqué nouveauté et auraient sans doutes plus acheté donc la oui il y a des pertes. Pour finir je pense que pour le parc ce retard n'est pas anecdotique mais ne vas pas remettre en cause leur calendrier d'investissement. Après bien sûr ce n'est encore une fois que mon avis, je préfère préciser, ce n'est pas pour dénigrer ton avis du tout.
 
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Réactions: supertruc
Si on fait exception des 15j Halloween, qui sont effectivement une grosse période, le reste ça reste "anecdotique" VS la pleine saison. Donc oui le parc ne ferme plus début septembre comme avant mais c'est plus du bonus pour aller grapiller quelques sous qu'un réel prolongement de saison.

Cetauto peut très bien être vendu comme une nouveauté 2026 : son ouverture tardive fait que la majorité des visiteurs l'ont loupé. Ca n'a absolument pas mis en péril le parc qui pourrait se permettre de maintenir les investissements prévus, mais stratégiquement pourquoi aller empiler les nouveautés (surtout que celles de la zone grecque vont faire pâle figure à côté) ? Et ne pas oublier qu'en face ils vont se prendre le marketing Disney avec Frozen qui pourrait dissuader certaines familles de venir voir le Gaulois. Donc l'option on décale les investissements d'un an est plausible.
 
Pcc59 a dit:
Si on fait exception des 15j Halloween, qui sont effectivement une grosse période, le reste ça reste "anecdotique" VS la pleine saison. Donc oui le parc ne ferme plus début septembre comme avant mais c'est plus du bonus pour aller grapiller quelques sous qu'un réel prolongement de saison.

Cetauto peut très bien être vendu comme une nouveauté 2026 : son ouverture tardive fait que la majorité des visiteurs l'ont loupé. Ca n'a absolument pas mis en péril le parc qui pourrait se permettre de maintenir les investissements prévus, mais stratégiquement pourquoi aller empiler les nouveautés (surtout que celles de la zone grecque vont faire pâle figure à côté) ? Et ne pas oublier qu'en face ils vont se prendre le marketing Disney avec Frozen qui pourrait dissuader certaines familles de venir voir le Gaulois. Donc l'option on décale les investissements d'un an est plausible.
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Parce que c'est le parc qui a besoin de nouveautés pour absorber les flux, plus rapidement que la demande des visiteurs en nouveautés pour revenir. Le parc se considère en surcapacité, selon plusieurs de ses responsables ou à la CDA, et cherche à investir pour absorber la hausse des flux (+1,5 million en dix ans). Typiquement, pour la zone grecque, on est dans cette configuration : deux nouveautés familiales et un resto, c'est clairement pour les flux existants et pas spécialement pour en générer de nouveaux, même si ce cercle vertueux d'investissement aura aussi pour conséquence la hausse du nombre de visiteurs grâce à l'excellent bouche-à-oreille (que de chemin parcouru !). En revanche, pour Londonium, on va être sur une attraction phare, une zone nouvelle, un chantier de taille qui va de pair avec le grand hôtel en construction. Comme Oziris ou Toutatis, cela sera un jalon pour le parc. Mais ni Cétautomatix ni la refonde d'une partie de la zone grecque n'ont cette ambition et cette envergure.
 
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Réactions: Maykies, Alichan, Grigri et 1 autre personne
Honnêtement les gars, je pense que vous en faites trop sur les conséquences de ce retard.
Cetautomatix est un coaster bonus, un absorbeur de flux dans une empreinte au sol restreinte, qui vient finaliser la zone gauloise.
Ce n'est pas un Toutatis, qui a ouvert avec deux ans de retard, et dont le parc a pourtant tout à fait géré l'ouverture seulement un an après une refonte majeur et marketé comme tel avec Tonnerre
Alors, un Cetauto ouvert à mi saison (oui bien mi saison, parce que septembre reste un gros mois, octobre est énorme, novembre c'est tous les CE, et Noël est aussi une très grosse période).
Je pense que ça ira niveau "proximité" avec les nouveautés de l'année prochaine.
Le PA sort de toute façon au minimum une nouveauté par an, et comme dit plus haut pour courir après la capacité ( et ça c'est pas dit, mais aussi sûrement pour lisser le compte d'exploitation avec de l'amortissement en continu, alors de là à parler d'impact financier négatif majeur, c'est à mon sens totalement exagérer).

Et je me doute que les chefs de projets savent très bien utiliser un Gant et l'allocation de ressources qui va avec. Pour moi, ce projet est tout à fait parallélisable avec le reste, et je ne vois pas son retard entraîner autre chose qu'une décalage négligeable voir nul avec les autres investissement prévu.
C'est pas comme si on parlait d'un retard de la zone londiunium qui entraînerait forcément un retard du MDC par la suite.

Enfin bref je pense que vous allez très loin dans la spéculation sur les conséquences et que c'est une tempête dans un verre d'eau
 
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Réactions: Guivro, Matis, Shima Enaga et 5 autres
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