Retracking pour texas giant a six flags over texas pour 2011
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Imaginez le 1er overbanked turn d'EGF reproduit sur un wooden 
. Hâte de voir comment ils vont faire tenir ça avec une "bête structure en bois" !
. Hâte de voir comment ils vont faire tenir ça avec une "bête structure en bois" !
Il est aussi marqué "super Hybride Coaster" ... Ce qui veut dire Bois + Acier non !!! Cet Overbanked turn sera peut être métallique ...
Et puis on a qu'a combler le reste avec des K'nex tant qu'on y est ! Ce coaster va être vraiment un mélange de tout et n'importe quoi, mais ça ne veut pas dire qu'il va être pourri pour autant, au contraire ! La bosse qu'ils ont rajouté après la first-drop va être démente, et les rails on l'air smooth !
Ce coaster va être vraiment un mélange de tout et n'importe quoi, mais ça ne veut pas dire qu'il va être pourri pour autant, au contraire ! La bosse qu'ils ont rajouté après la first-drop va être démente, et les rails on l'air smooth ! 
Ça a quand même de la gueule avec les rails rouges comme ça
Espérons que la fluidité soit au rendez vous et ce sera vraiment un hit
Espérons que la fluidité soit au rendez vous et ce sera vraiment un hit
Pleins de nouvelles photos avec quelques unes sur le fameux over banked turn :lol:
Source: coaster force et TPR
Source: coaster force et TPR
L'overbanked est sur le deuxième ou la troisième photo ou les deux?
Si c'est la troisième j'imagine que c'est celle du dessous?
En tout cas niveaux esthétique, ce coaster est vraiment beau. Je trouve que la couleur met super bien le layout en valeur
Si c'est la troisième j'imagine que c'est celle du dessous?
En tout cas niveaux esthétique, ce coaster est vraiment beau. Je trouve que la couleur met super bien le layout en valeur
C'est la deuxième photo en fait
D'ailleurs les poteaux de l'overbanked turn sont entièrement en bois à l'exception de la partie qui soutient les rails qui est donc en métal.... Ca fait des poteaux mi-steel mi-wooden.....
D'ailleurs les poteaux de l'overbanked turn sont entièrement en bois à l'exception de la partie qui soutient les rails qui est donc en métal.... Ca fait des poteaux mi-steel mi-wooden.....
Moi avec la mode aux usa en ce moment je vais jouer le rabat joie mais je vois bien un ouverture de 2 semaine et puis après rajouts de trims
Coasterbouboule a dit:Moi avec la mode aux usa en ce moment je vais jouer le rabat joie mais je vois bien un ouverture de 2 semaine et puis après rajouts de trims
C'est bien ce qui me fait peur figures-toi, parce qu'à voir la vitesse que le train va prendre dans la first drop et celle à laquelle il va entamer le parcours qui suit ...
Y a qu'à regarder une photo pour essayer de s'en rendre compte :
Toutefois, quand on regarde celle-ci, on peut se dire qu'il a assez de marge pour perdre un peu de vitesse :
fwalibi a dit:
Vive le post ...
Quant aux Trims, je n'y crois pas une seule seconde, il n'y en a jamais eu sur El Toro, jamais sur T-Express. Alors je ne vois pas pourquoi celui-ci en recevrait car il est déjà moins haut que les deux premiers, et ensuite sa drop n'est jamais qu'un degré plus inclinée ... Au contraire l'airtime risque d'être démoniaque
Jay a dit:Quant aux Trims, je n'y crois pas une seule seconde, il n'y en a jamais eu sur El Toro, jamais sur T-Express. Alors je ne vois pas pourquoi celui-ci en recevrait car il est déjà moins haut que les deux premiers, et ensuite sa drop n'est jamais qu'un degré plus inclinée ... Au contraire l'airtime risque d'être démoniaque
Et puis surtout, ce n'est pas Intamin qui nous fais le retracking
:roll: